Pirmajame gruodžio mėnesio Šiaulių miesto savivaldybės Tarybos posėdyje prisiekė Pranas Nainys. Taip pat priimti sprendimai dėl kelionės miesto maršrutiniu autobusu kainos branginimo, dar nuo sovietmečio likusių gatvių pavadinimų keitimo.

Prisidėsime prie atlyginimų didinimo
Po pusantrų metų pertraukos į Tarybą grįžo Savivaldos rinkimuose su visuomeniniu rinkimų komitetu Artūro Visocko sąrašu „Dirbame miestui“ dalyvavęs politikas P. Nainys. Laisva vieta Taryboje atsirado iš jos pasitraukus Domui Griškevičiui, kuris laimėjo Seimo nario mandatą.  

Naujojo Šiaulių miesto tarybos nario priesaiką priėmė Vyriausiosios rinkimų komisijos atstovė.

Pasveikinus į Tarybą sugrįžusį politiką, imta spręsti itin aktualius miestui klausimus.

Tarybos nariai pritarė sprendimui 6 euro centais branginti kelionės miesto maršrutiniu autobusu kainą. Skelbiama, kad padidėjus bilieto kainai, dalis gautų lėšų bus skiriama kilniam tikslui – vairuotojų atlyginimams didinti.

Šiaulių miesto savivaldybės administracija, atsižvelgdama į dėl pandemijos susidariusią situaciją keleivių vežimo srityje, į tai, kad bilietų kainos Šiaulių mieste paskutinį kartą buvo padidintos 2018 m. kovo 1 d., į kituose Lietuvos miestuose nustatytas keleivių vežimo bilietų kainas (šiuo metu galiojanti vienkartinio bilieto kaina Šiaulių mieste yra viena iš mažiausių – 0,54 Eur, kai tuo tarpu Alytuje – 0,70 Eur, Panevėžyje – 0,52 Eur, Klaipėdoje – 0,64 Eur, Kaune – 0,70 Eur, Vilniuje (30 min.) – 0,65 Eur), išanalizavusi poreikį didinti paslaugos teikėjo darbuotojų atlyginimus bei atnaujinti miesto pervežimų autobusų parką ir dėl to siekdama subalansuoti paslaugos teikimo pajamas ir sąnaudas bei manydama, jog prie miesto pervežimų paslaugos pagerinimo solidariai galėtų prisidėti ir miesto viešojo transporto paslaugomis besinaudojantys keleiviai, pasiūlė vienos kelionės autobusu kainą (atsiskaitant e. bilietu) padidinti 6 euro centais, nuo 0,54 Eur iki 0,60 Eur bei atsisakyti mokamo persėdimo į kitus autobusus per 30 min., pakeičiant į nemokamą persėdimą per 30 min.

Sprendimo projekto aiškinamajame rašte rašoma, kad bilietų kainų padidinimas tiesiogiai darytų įtaką paslaugos teikėjo pajamų, gautų atliekant keleivių vežimą mieste, didėjimui apie 235-290 tūkst. Eur (įskaitant kompensaciją už lengvatinį keleivių vežimą). Pajamų didėjimas sudarytų galimybes dalį gautų lėšų dėl bilieto kainos padidėjimo (apie du trečdalius, t. y. 4 euro centus) skirti paslaugos teikėjo darbuotojų darbo užmokesčio didinimui ir apie vieną trečdalį (2 euro centus) skirti autobusų parko atnaujinimui ir / ar kitoms būtinoms paslaugos teikimo išlaidoms.

Netiki, kad kas nors pasikeis
„Pagrindinis mūsų tikslas yra vairuotojo atlyginimo didinimas. Atlyginimas nebus didinamas įmonės administracijai. Dėmesio centre yra būtent vairuotojas“, – kodėl reikia pritarti šiam sprendimui, vykusiame nuotoliniame Tarybos posėdyje aiškino Šiaulių miesto meras Artūras Visockas.

Nepaisant to, kai kuriems Tarybos nariams toks siūlymas pasirodė nepriimtinas.

„Didiname bilietų kainą, o normalios, saugios tvarkos šiuo sunkiu pandemijos metu važiuojant miesto maršrutiniais autobusais taip ir nepavyko padaryti, nors prieš savaitę susitikime su administracijos direktoriumi šis klausimas, ir ne mano vieno, buvo tikrai keltas, todėl negaliu palaikyti šio sprendimo projekto“, – kalbėjo Juozas Pabrėža.

Jam pritarė Martynas Šiurkus: „Dabar už visą tą verslą susimokės mokesčių mokėtojai ir tas pasakų sekimas, kad paskirdami po šešis centus mes tuos pinigus paskirsime darbuotojų atlyginimams, yra iš viso pats žemiausias valdymo suvokimo lygis.“

Panašios nuomonės buvo ir Jonas Bartkus: „Man visiškai neaišku, ar toks kainos didinimas kokias nors problemas išspręs. Man atrodo, kad jis nieko neišspręs, juo labiau kai kalbame apie atlyginimų didinimą, autobusų įsigijimą, kai kontekstas yra visiškai kitas, todėl aš niekaip negalėčiau balsuoti už tokį sprendimą.“

Viskas mūsų pačių labui?
Gintautas Lukošaitis paragino į viską pažvelgti iš kitos pusės: „Dabar mums reikia maksimaliai optimizuotis, išlaikyti įmonę ir kolektyvą. Nuostolius mes patirsime neišvengiamai, bet įsivaizduokite kitą situaciją, pavyzdžiui, jeigu šią sritį valdytų privatus verslas, kokias pasekmės turėtumėme, jeigu jis sugalvotų bankrutuoti, išeiti ar panašiai. Ši situacija tik ir įrodo, kad turėjimas šios įmonės miesto rankose yra labai geras, svarbus, taip turi ir toliau tęstis.“

Gediminas Beržinis taip pat kalbėjo, kad viskas tik dėl gyventojų gerovės: „Buvome Kairiuose tada, kai ryškiai spaudė „Busturą“, kad grąžintų maršrutų skaičių, senuosius maršrutus. Nedidelė minia žmonių reikalavo tai padaryti, bet buvo aiškus atsakymas, kad pinigų nėra ir mes negalime to padaryti. Buvo bandyta apjungti kažkokias vietas, važiuoti per aplinkui. Mes atsiduriame labai sudėtingoje situacijoje: arba mes paklūstame žmonių reikalavimui, arba mes darome savo sprendimus ir taupome pinigus. Šiai dienai, kiek matau, mes bandome išlaikyti, kad tai būtų vis tik žmonių poreikių tenkinimas.“

Nepaisant tolimesnių diskusijų, kelionės kainos didinimui vis dėlto buvo pritarta. 18 Tarybos narių balsavo už, 3 buvo prieš, 7 susilaikė.

Teks keisti gatvių pavadinimus
Šiaulių miesto savivaldybės taryba taip pat pritarė sprendimui keisti dar nuo sovietmečio likusius gatvių pavadinimus. Liudo Giros gatvės pavadinimas bus pakeistas į Žemkalnio. Vytauto Montvilos gatvė bus pervadinta garsaus architekto, inžinieriaus Karolio Reisono vardu. Petro Cvirkos gatvė vadinsis semiotiko Algimanto Juliaus Greimo.

Gatvių bei visuomeninių objektų, esančių Šiaulių mieste, pavadinimų parinkimo komisija priėmė sprendimą teikti rekomendaciją savivaldybės tarybai keisti rašytojų L. Giros, V. Montvilos ir P. Cvirkos gatvių pavadinimus.

Ketvirtadienį vykusiame Tarybos posėdyje politikai turėjo teisę apsispręsti, ar pritarti tokiai rekomendacijai.

Panašu, kad tarybos nariai nieko blogo tame neįžvelgė praktiškai visi pasisakė už. Tiesa, prieš paskelbiant balsavimus dėl šių gatvių pavadinimų pakeitimo, Denis Michalenko dar norėjo sužinoti, kiek visa tai kainuos.

„Viena lentelė kainuoja iki 30 eurų, tai per visas tris gatves, kur mes šiandien diskutuosime, iš viso išeis apie keturis su puse tūkstančio eurų“, – atsakė Urbanistinės plėtros ir ūkio departamento direktorius Virgilijus Statkus.

Danguolė Martinkienė dar pasitikslino, ar gyventojai nepatirs jokių su gatvių pavadinimų keitimu susijusių išlaidų. Patikinta, kad numatyta galimybė pagal atskirus gyventojų ar įmonių prašymus kompensuoti jų patirtas išlaidas (pateikus įrodančius dokumentus ar sąskaitas) iki 30 Eur už naujų gatvių pavadinimų lentelių gamybą ir pakabinimą.

„Numatoma padengti sąnaudas keičiant lenteles su gatvės pavadinimu, o dėl gatvės pakeitimo, mano žiniomis, nėra mokestis imamas Registrų centre“, – teigė V. Statkus.

Atėjus metui balsuoti, visi politikai praktiškai vienbalsiai pasisakė už. O Malik Agamalijev net už tai padėkojo. „Noriu padėkoti kolegoms už teisingą balsavimą, turbūt tapsime pavyzdžiu kitiems Lietuvos miestams nepabijoti prisiimti atsakomybę ir keisti mūsų dalelę istorijos į teigiamą ir gerą požiūrį ateinančioms kartoms.“