„Kito kelio nėra“, – sakė R. Mikšys, paklaustas, ar Šiaulių miesto savivaldybė turėtų atiduoti duoklę Šiaulių oro uostui.
Vadimo SIMUTKINO nuotr.
Jolanta GRUBLIAUSKAITĖ
Šiauliečiai galės skraidyti iš Šiaulių oro uosto, – kartkartėmis žurnalistams tokią žinią paskelbia džiūgaujanti miesto valdžia. Deja, tačiau visos iliuzijos ir planai subliūkšta, todėl šiauliečiai ir toliau keliauja užsienin iš kitų miestų, o Šiaulių oro uostas eilinį kartą lieka prie suskilusios geldos.
Koks darbas, toks ir rezultatas. Taip situaciją apibūdina kai kurie miesto politikai, reaguodami į tai, kad iš Šiaulių į Vilnių „pabėgo“ dar vienas projektas.
Sprendimai priimami per naktį?
Dar balandžio mėnesį Šiaulių miesto valdžia spaudos konferencijos metu gyrėsi, kad nuo rudens šiauliečiams, susigundžiusiems pailsėti egzotiniuose kraštuose, nebereikės vykti į Vilnių – iš Šiaulių oro uosto bus vykdomi užsakomieji turistiniai skrydžiai į Turkiją. Tokiomis nuotaikomis valdžios atstovai gyveno iki liepos mėnesio, kai paaiškėjo, kad bankrutavo kelionių organizatorius „Go Planet Travel“.
Šiaulių miesto valdžia neketino nuleisti rankų. Netrukus pranešta dar viena žinia – Šiaulių oro uostas gavo Vilniaus savivaldybės įmonės „Air Lituanica“ pasiūlymą, kuri gruodžio 25 – sausio 5 dienomis emigravusius šiauliečius parskraidins iš Londono. Šiandien jau aišku – šis projektas irgi užkastas.
„Meras visiškai nesikonsultavęs su Tarybos nariais ir atsakingais specialistais įteikė raštą šios bendrovės atstovams, kad nutraukia derybas. Klausimas, kodėl taip elgiamasi, kodėl negalvojama apie Šiaulių oro uosto plėtrą?“ – stebėjosi Tarybos narys Aurimas Nausėda.
Paaiškėjo, kad vilniečiai Šiauliuose nesulaukę šiltnamio sąlygų nusprendė kalėdiniu laikotarpiu tokius skrydžius vykdyti iš Vilniaus oro uosto. „Kažkaip kitiems tokie projektai pavyksta, o Šiauliams – nepavyksta. Kiti tokiems projektams ruošiasi atsakingai, paruošiamieji darbai vyksta net trejus metus, o pas mus būna taip: išvakarėse vienas žmogus atvyksta į mero kabinetą, gražiai pakalba, rytą skubos tvarka jau priimamas Tarybos sprendimas. Tai aišku, koks darbas, toks ir rezultatas...“ – savo nuomonę dėstė Tarybos narys Vladas Damulevičius.
Bijojo dar kartą apsijuokti
Šiaulių miesto meras patvirtino, kad Šiauliai buvo sulaukę vilniečių pasiūlymo, tačiau esą šis labai koreliavosi su Turkijos projektu. Neva įmonės „Air Lituanica“ atstovai užsigeidė reklamai gauti beveik tokią pat sumą pinigų, kokia buvo pažadėta „Go Planet Travel“. Vilniečių pasiūlyme parašyta, kad projekto reklamai prireiks nuo 100 iki 200 tūkst. litų.
Šiaulių miesto meras Justinas Sartauskas tikino, kad šiame projekte koją kišo ir terminai. „Mes niekaip nebūtume tilpę į terminus, nes reikia atlikti viešųjų pirkimų procedūras. Jos yra ilgos. O bendrovės atstovai siūlė, kad jau nuo rugsėjo vidurio galėtų platinti žinią, jog skris iš Londono į Šiaulius, ir taip rinkti būsimus keleivius“, – aiškino meras.
Maža to, miesto vadui šis projektas labiau priminė vienadienę priemonę, kai išleidi reklaminius lankstinukus, žurnalus, šventiniu laikotarpiu suorganizuoji kelis skrydžius, o tada vėl viskas iš pradžių. Nori naujų projektų – skirk pinigų. „Mes pakankamai nesėkmingai startavome su Turkijos projektu, tai nesinorėjo, kad čia vėl turėtumėme problemų dėl finansavimo, viešinimo, skaidrumo“, – teigė miesto vadas.
„Kadangi bendrovė dirba nuostolingai, mes nusprendėme, kad kalėdinis laikotarpis yra jiems patiems patrauklus, todėl pasiūlėme jiems skrydžius vykdyti iš savo lėšų. Tačiau mes to projekto neatsisakėme. Šiaulių oro uosto direktorių įpareigojome derėtis dėl kitų metų skrydžių“, – aiškino J. Sartauskas, pridurdamas, kad nesulaukę prašomo finansavimo patys vilniečiai neberodė jokio susidomėjimo Šiauliais.
Sunku pradėti nuo nulio
Tuo metu Šiaulių oro uosto direktorius Romas Mikšys, paklaustas, kas čia yra, kad šiauliečiai taip ir nesulaukia žadėtų skrydžių į svečias šalis, paaiškino, jog sudėtinga surasti susidomėjusią kompaniją, kai Šiauliuose toks projektas būtų pradedamas nuo nulio.
„Labai sunkus darbas surasti keleivių pervežimu užsiimančią kompaniją, kuri domėtųsi mūsų regionu ir patikėtų, kad iš šio regiono gali būti skraidinami keleiviai. Norint patikėti, reikia tai išbandyti. Norint tai išbandyti, reikia paskaičiuoti galimas rizikas ir kiek jas galima amortizuoti. Su „Air Lituanica“ buvo bandoma tai daryti, bet įvyko tas, kas įvyko... Ši bendrovė dabar skraidys iš Vilniaus“, – aiškino R. Mikšys.
Šiaulių oro uosto direktorius R. Mikšys viliasi, kad Šiauliai anksčiau ar vėliau nuspręs pasekti Klaipėdos regiono savivaldybių pavyzdžiu, kurios nusprendė dalį biudžeto lėšų skirti naujoms skrydžių kryptims iš Palangos, nes vienas pats oro uostas nepajėgus prisivilioti naujų aviakompanijų.
„Kito kelio nėra“, – atšovė R. Mikšys, paklaustas, ar Šiaulių miesto savivaldybė taip pat turėtų atiduoti duoklę Šiaulių oro uostui.
