Nori pasitikrinti kantrybę – važiuok į Pramonės gatvę. Pastaraisiais metais prie įvažiavimo į buvusių prekybos bazių teritoriją nuolat susidaro didžiulės spūstys. Dėl to tarp vairuotojų kyla daugybė nesusipratimų, kurie kartais perauga net į viešas muštynes. Šioje teritorijoje patalpas turintys verslininkai mano, kad problema atsirado jau prieš du dešimtmečius, kai ten besikuriančioms bendrovėms nei šiaip, nei taip buvo suformuoti sklypai. Tad netekę kantrybės verslininkai kreipėsi į miesto valdžią, kad ši imtųsi priemonių.
Kęstučio PABIJUTO pieš.

Jolanta GRUBLIAUSKAITĖ

Kas stipresnis, tas pirmesnis
Verslininkai, kurie buvusioje bazių teritorijoje turi įsigiję ar nusipirkę patalpas, „Šiaulių naujienoms“ pasakojo, kad anksčiau dėl spūsčių čia jiems neteko kovoti. Esą eismas buvo daug ramesnis, mažiau automobilių.
Tačiau pastaraisiais metais, kai šioje teritorijoje smarkiai „užderėjo“ naujų smulkaus ir vidutinio verslo įmonių, eismo problemos tapo dar didesnės. Ši teritorija piko metu ir vadinamomis turgaus dienomis, t. y. trečiadieniais ir šeštadieniais, primena knibždantį skruzdėlyną. Dėl galimybės greičiau įvažiuoti ar išvažiuoti iš teritorijos vairuotojai pirmiausia kovoja žodžiais, o jei tai negelbėja, į pagalbą pasitelkiami ir kumščiai.
„Ta sankryža kelia didžiulį avaringumą, žmonių nepasitenkinimą, pykčius, barnius vien dėl to, kad nesprendžiame problemos, negalvojame apie žmonių, kurie atvažiuoja į turgų, kurie išleidžia čia savo pinigus, patogumą ir saugumą. Tai liečia tiek vietinius, tiek mūsų rajono, tiek kitų miestų, tiek verslo žmones“, – sakė UAB „Masada“ direktorius Ramūnas Kiuras.
Maža to, pasak verslininkų, bendrovė „Ertona“ savavališkai pasistatė tvorą. Trisdešimt penkių įmonių savininkai mano, kad pašalinus šią tvorą eismo kamščiai šiek tiek apmažėtų. Nes į Pramonės gatvėje esančių bazių teritoriją būtų galima įvažiuoti iš dar vieno įvažiavimo, esančio šalia Pramonės ir Serbentų gatvės sankryžos, o taip pat ir iš Serbentų gatvės, ir pagal kelią einantį šalia UAB „Ertona“ pastato ir prekybos centro „Viskas namams“ nuvažiuoti ir išvažiuoti į bet kurį bazių teritorijoje įsikūrusį objektą.
Teigiama, kad jeigu nebūtų šios tvoros, automobiliai išvažiuodami iš bazių teritorijos galėtų nevažiuoti pro pagrindinį šiuo metu esantį išvažiavimą į Pramonės gatvę, bet ties PC „Viskas namams“ pasukti į kairę ir pro minėtų įmonių pastatus išvažiuoti į Pramonės gatvę, netoli sankryžos su Serbentų gatve, ar net tiesiai į Serbentų gatvę.
Verslininkai mano, kad šią problemą gali išspręsti ir Tarybos nariai, kurie savo sprendimu minėtą teritoriją leistų naudoti visiems mirtingiesiems: ir ratuotiems, ir pėstiems.

Valdžios klaidas paslėpė dulkės
Šiaulių miesto merui Justinui Sartauskui ir laikinai administracijos direktoriaus pareigas einančiam Algimantui Beinoravičiui 35 įmonių savininkai įteikė prašymą, kad šie sugalvotų, kaip išspręsti kamščių problemą Pramonės gatvėje. Atsiliepdama į pagalbos šauksmą miesto valdžia pakvietė verslininkus į susitikimą.
Paklaustas, kas kaltas dėl susidariusios problemos, J. Sartauskas atšovė – niekas nekaltas. Esą verslas šioje teritorijoje yra aktyvus, todėl ir susidaro automobilių spūstys. „Negaliu sakyti, kad anksčiau šios problemos nebuvo. Galbūt buvo ir anksčiau, tik tiek, kad ten dabar atsirado dar viena aktyvi parduotuvė, yra daug kitų parduotuvių, ten važiuoja daug žmonių, daug aptarnaujančių automobilių. Tai verslininkai surašė mums tokį prašymą, kad dėl kamščių baiminasi prarasti klientus“, – „Šiaulių naujienoms“ sakė miesto vadas.
Vadinasi, servitutinio kelio pabaiga ties bendrovės „Ertona“ tvora problemos neapsunkina? Čia jokių dulkėmis apėjusių valdžios klaidų nė su žiburiu nerasi? „Aišku, čia galima vėl žvelgti į pačią pradinę istoriją, kada buvo privatizavimas, kada objektams buvo priskirtos žemės. Iš tikrųjų gal... Bet kas gali pradėti žiūrėti nuo kokių 1995 metų, nuo kada bendrovė „Ertona“ turi savo teritoriją? Dabar iš jų gauti kažkokį servitutą yra gana sunku. Aš kalbėjau su verslininkais, kad jie bendradarbiautų. Jeigu gautų iš „Ertonos“ tokį sutikimą, tai yra galimybė. Bet mums atimti žemę tai jau yra sunku“, – teigė J. Sartauskas, pridurdamas, kad tokia problema mieste – toli gražu ne vienintelė.

Problemoms spręsti nėra lėšų
Tiesa, jei per dvidešimtmetį įmonių savininkai bendro sutarimo nerado, sunku tikėtis, kad dabar puls kirsti vienas su kitu rankomis. Matyt, todėl susitikimo metu buvo ieškota ir kitų sprendimo būdų.
„Vienas sprendimo būdų – šviesoforas, kuris sureguliuotų visus srautus. Galimas sprendimas ir papildoma dar viena juosta, kad būtų dvi išvažiuojamos ir dvi įvažiuojamos juostos. Trečias sprendimas galėtų būti žiedinė sankryža. Ketvirtas – išvažiavimas iš bazių teritorijos turėtų būti pratęstas“, – sakė UAB „Masada“ direktorius R. Kiuras, pridurdamas, kad paskutinis variantas būtų idealiausias. Esą likę trys tik šiek tiek apmažintų problemą, tačiau jos neišspręstų.
Šiaulių miesto meras susitikimo metu taip pat konstatavo, kad transporto problemas galima išspręsti toje vietoje įrengus modernią, galbūt, žiedinę sankryžą, arba iš prekybinės teritorijos tiesiai į Serbentų gatvę įrengti dar vieną išvažiavimą.
„Tačiau abu šie projektai labai brangūs. Ten reikėtų maždaug pusė kilometro naujos gatvės nutiesti. Tai tikrai yra dideli pinigai. Be to, tokių priemonių įgyvendinimas užtruktų“, – sakė jis.
Meras pasiūlė verslininkų prašymą apsvarstyti Saugaus eismo komisijos posėdyje ir kreiptis į transporto specialistus, nes mėgėjiškų įgūdžių čia nepakanka. Tikimasi, kad specialistai, ištyrę eismo srautus, galbūt pasiūlytų greitesnių ir mažiau investicijų reikalaujančių sprendimų.