„Piko metu norint išsukti iš Gardino-Lyros gatvių sankryžos reikia nemažai palaukti, tad atsiliekame nuo grafiko“, – tvirtino autobuso vairuotojas.
Artūro STAPONKAUS nuotr.
Ieva LIUBŠYTĖ
Mūsų redakciją pasiekė Šiaulių miesto autobuso vairuotojo skundas. Pasak pasipiktinimo neslepiančio vyriškio, tiek jis, tiek jo kolegos yra nepatenkinti pietinėje miesto dalyje esančia Gardino ir Lyros gatvių sankryža.
„Piko metu norint išsukti iš šios sankryžos reikia nemažai palaukti, tad atsiliekame nuo grafiko, o dėl to niršta autobusų keleiviai ir kaltina mus“, – tvirtino autobuso vairuotojas.
Keleiviai niršta, kad atsiliekama nuo grafiko
Autobuso vairuotoju dirbantis vyras teigė, kad Gardino ir Lyros gatvių sankryža yra viena problematiškiausių sankryžų Šiaulių mieste.
„Nežinau, ką apie šią sankryžą mano lengvųjų automobilių vairuotojai, bet mums, autobuso vairuotojams, tai tikras galvos skausmas.
Juk mes važiuojame pagal mums paskirtą grafiką, autobusų stotelėse turime būti minučių tikslumu, tačiau tai padaryti ne visada pavyksta, nes piko metu progos išsukti iš Gardino–Lyros gatvių sankryžos tenka gerokai palaukti“, – apie problemišką sankryžą kalbėjo autobuso vairuotojas.
Anot vyriškio, natūralu, kad piko metu gatvėse susidaro spūstys, visi skuba ir autobusų niekas nenori praleisti, tad dėl to išsukti iš Gardino–Lyros gatvių sankryžos dar sudėtingiau.
„Retai mūsų miesto gatvėse vairuotojai būna supratingi ir praleidžia autobusą, o tai dar labiau apsunkina situaciją. Tad būtinai reikia spręsti šią problemą ir sutvarkyti šią sankryžą.
Juk reikia suprasti tiek mus, autobuso vairuotojus, tiek į darbą, mokyklą ar kur kitur važiuojančius autobusų keleivius. Savaime suprantama, kad keleiviai būna pikti ir nepatenkinti, kai autobusas vėluoja ir atvyksta ne pagal grafiką. Kodėl visa atsakomybė turi kristi ant autobusų vairuotojų pečių?“ – klausė autobuso vairuotojas.
Nėra įtraukta į „juodųjų dėmių“ žemėlapį
Šiaulių miesto savivaldybės Administracijos direktoriaus pavaduotoja ir Saugaus eismo komisijos pirmininkė Giedrė Mendoza-Herrera patikino, kad apie problemišką Gardino–Lyros gatvių sankryžą yra žinoma.
„Šiaip Šiauliuose yra parengtas toks „juodųjų dėmių“ žemėlapis ir Gardino–Lyros gatvių sankryža į jį nėra įtraukta kaip nesaugi.
Nors šią sankryžą mes žinome ir ten geriausias sprendimas būtų įrengti žiedinę sankryžą, tačiau jos parametrai dar nėra aiškūs ir tam lėšų tikrai dar nėra numatoma. Bet galiu pasakyti, kad ši sankryža – mūsų dėmesio lauke“, – tvirtino G. Mendoza- Herrera.
Esą kelių priežiūros ir plėtros programos lėšos yra skiriamos saugaus eismo priemonių diegimui, bet jos irgi turi tam tikrą hierarchiją.
„Lėšos turi būti skiriamos „juodųjų dėmių“ eliminavimui mieste. Tad jeigu mes turėtume rinktis tarp dešimties sankryžų, tai pirmiausia prioritetas būtų teikiamas toms sankryžoms, kurios yra „juodosios dėmės“, – paaiškino G. Mendoza-Herrera.
Tvarką įvestų šviesoforas
Anot Šiaulių apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuro viršininko Kęstučio Dičiaus, bet kokiu atveju šviesoforo valdymas palengvina visą transporto priemonių pralaidumą eismui ir nebekyla klausimų, kada kam galima važiuoti.
„Šviesoforas šioje sankryžoje būtų labai geras sprendimas, jis įvestų tvarką. Bet ir truputį padidintų „kamščius“, kurių mūsų vairuotojai labai nemėgsta, nors, mano nuomone, jų Šiauliuose praktiškai nėra“, – teigė K. Dičius.
Taip pat K. Dičius pridūrė, kad piko valandų metu vairuotojams visada yra problemiška išsukti tokiose sankryžose, kur kertasi šalutinis ir pagrindinis kelias: „Tokia kaip Gardino-Lyros gatvių sankryža tikrai nėra vienintelė mūsų mieste, jų yra daug – tai Baltų-Gegužių,
Baltų-Statybininkų gatvių sankryžos ir kt.
Sutinku, kad Gardino–Lyros gatvių sankryžoje maršrutiniams autobusams piko metu yra sunku išsukti, nes jie sukasi į kairę, tad turi sulaukti momento, kada jiems tai saugu padaryti – automobiliai neturi atvažiuoti nei iš dešinės, nei iš kairės pusės.
Bet kiek man pačiam teko ten važiuoti, tai išsukti yra įmanoma, tačiau viskas priklauso ir nuo mūsų vairuotojų kultūros, nuo to, kaip vairuotojai tarpusavyje susikalba“, – pabrėžė K. Dičius.
