Šiaulių miesto valdžia gvildeno gražią idėją – sumažinti viešojo transporto bilietų kainas. Deja, šie planai greitai subliuško. Paaiškėjo, kad ženkliai sumažėjo keleivių skaičius, todėl bendrovė „Busturas“ „krito į bačką“. Taigi, trukt už vadžių – vėl iš pradžių... „Siūloma palikti beveik tokias pat keleivių vežimo kainas, kaip ir šiuo metu galiojančios“, – sako valdžia ir priduria, kad dabar iškeltas kitas tikslas. Siekiama, kad kuo daugiau šiauliečių naudotųsi viešuoju transportu ir įsigytų elektroninį bilietą. Tiesą pasakius, kito kelio ir nebus, nes iš prekybos vietų greitai dings popieriniai bilietėliai. Žinoma, jei tam pritars rytoj posėdžiausiantys Tarybos nariai.
„Busturas“ vėl duobėje?
Pirmadienį surengtoje Savivaldybės spaudos konferencijoje Ekonomikos skyriaus vedėja Kristina Šmidtienė pranešė, jog ketvirtadienį posėdžiausiančiai Šiaulių miesto savivaldybės Tarybai bus teikiamas sprendimo projektas dėl keleivių vežimo reguliariaisiais vietinio susisiekimo autobusų maršrutais Šiaulių mieste kainų nustatymo.
Informuota, kad vasario mėnesį Šiaulių miesto savivaldybės administracijos direktorius sudarė darbo grupę, kuriai buvo pavesta peržiūrėti esamas kainas ir nuspręsti, ar šiauliečiai už bilietėlius nemoka per daug.
„Vyko keli darbo grupės susitikimai. Buvo analizuojama galimybė sumažinti bilietų kainas, tačiau tokių galimybių nebuvo įžvelgta“, – pranešė K. Šmidtienė. Netrukus pasakė, kad koją pakišo mažėjantis viešuoju transportu besinaudojančių gyventojų skaičius. Jos teigimu, pernai keleivių skaičius sumažėjo maždaug 7 proc.
Administracijos direktorius Eduardas Bivainis teigė, kad dėl šios priežasties Savivaldybei teko gerokai patuštinti piniginę. „Nuostolių kompensacija, mokama bendrovei „Busturas“ iš Savivaldybės biudžeto, išaugo nuo 103, 7 tūkst. Eur 2014 m. iki 454,5 tūkst. Eur 2015 m.“, – sakė jis.
Žurnalistus tokia žinia gerokai nustebino, nes visai neseniai buvo džiaugiamasi, kad „Busturas“ išlipo iš duobės ir dabar dirba pelningai. „Nuostoliai yra tai, ko nesurenka vežėjas, kad galėtų padengti savo veiklos sąnaudas. Taigi, reikia žiūrėti, ar efektyviai dirba įmonė, pažiūrėti, iš ko susideda tos sąnaudos. Nes akivaizdžiai matome, kad šiai dienai yra galimybių tobulinti bendrovės veiklą, mažinti sąnaudas“, – sakė E. Bivainis.
Jei negalima sumažinti – galima padidinti
Supratusi, kad bilietų kainų ženkliai sumažinti nepavyks, darbo grupė nusprendė pateikti siūlymą keletą skaičiukų suapvalinti. „Septynios pozicijos yra mažinamos. 6 iš jų – dėl apvalinimo į mažesnę pusę“, – teigė K. Šmidtienė ir pateikė pavyzdį, jei šiuo metu 30 dienų mėnesinis bilietas kainuoja 28,09 Eur, tai siūloma sumažinti iki 28 eurų. Daugiau „apkarpyti“ darbo grupė pasiūlė tik septynių dienų terminuoto bilieto kainą – nuo 9 iki 8 eurų.
„Viena pozicija yra branginama. Tai – popierinis vienkartinis bilietas, parduodamas autobuse. Šio bilieto kainą siūloma padidinti 10 euro centų., t. y. iki 0,80 Eur“, – dar vieną darbo grupės pasiūlymą įvardijo Ekonomikos skyriaus vedėja.
Paklausta, kodėl nuspręsta padidinti autobuse perkamo bilieto kainą, K. Šmidtienė paaiškino, kad taip siekiama šiauliečius paraginti įsigyti elektroninį bilietą. Esą tiek kitų Lietuvos miestų patirtis, tiek kitų šalių patirtis rodo, kad popieriniai bilietai autobuse dažniausia būna skirti miesto svečiams. Jei jie į Šiaulius užsuks vos kartą ar kelis kartus per metus – dėl tokių kainų, girdi, nenuskurs.
Tuo metu viešuoju transportu besinaudojantys šiauliečiai bus priversti įsigyti elektroninį bilietą, nes prekybos vietose artimiausiu metu popierinių bilietėlių greičiausia nebeliks.
„Siūlysime nuo birželio 1 dienos nebeplatinti popierinių bilietų prekybos vietose. Bus skirtas pereinamasis 2 mėnesių laikotarpis. Taigi, iki liepos 1 dienos dar galios iki tol išplatinti popieriniai bilietėliai“, – sakė K. Šmidtienė.
Senas bilietų rūšis pakeis naujos
Šiauliečiai, kurie iki šiol dar nėra įsigiję plastikinės elektroninės laikmenos kortelės, turėtų suskubti. Iki liepos 1 dienos ji išduodama nemokamai, vėliau už ją teks mokėti 1,50 Eur.
Valdininkai tikina, kad el. bilieto sistema Šiauliuose jau baigta įdiegti. Dabar siekiama išnaudoti naujosios sistemos privalumus. „Norime, kad kuo daugiau keleivių naudotųsi integruota el. bilieto sistema, kad mes gautume visus duomenis fiksuoti keleivių srautus, įlipimus, populiariausius maršrutus, laikus, autobusų apkrovą ir pan.“, – aiškino K. Šmidtienė. „Šiaulių naujienos“ jau rašė, kad išnagrinėjus šiuos duomenis, bus paprasčiau išsiaiškinti, ar dar ne laikas keisti prieš keliasdešimt metų sudarytus autobusų maršrutus.
Ketvirtadienį tarybai teikiamame sprendimo projekte siūloma ir daugiau naujovių. Atsižvelgdama į gyventojų pageidavimus, darbo grupė pasiūlė tris naujas bilietų rūšis: dviejų savaičių neriboto kelionių skaičiaus bilietą, kurio kaina – 15 Eur, trijų kalendorinių mėnesių neriboto kelionių skaičiaus bilietą, kurio kaina – 80 Eur ir pusmečio neriboto kelionių skaičiaus bilietą, kurio kaina – 150 Eur. Jeigu Taryba pritars, juos bus galima įsigyti nuo liepos 1 dienos.
Taip pat nuspręsta naikinti paklausos neturinčias el. bilietų rūšis. „Siūloma ženkliai sutrumpinti siūlomų el. bilietų rūšių sąrašą, kad žmonėms būtų lengviau susigaudyti. Taigi, siūloma naikinti personalizuotas laikmenas. Matome, kad per metus nesame išdavę tokių rūšių bilietų. Arba tik vieną, du“, – siūlomą idėją pagrindė Ekonomikos skyriaus vedėja.
Ar šie darbo grupės pasiūlymai sulauks palaikymo, ar iš tiesų jau greitai atsisveikinsime su popieriniais bilietėliais, paaiškės šį ketvirtadienį vyksiančiame Tarybos posėdyje.
