Romualdas BALIUTAVIČUS

Iš Pimpėnų apygardos saugaus eismo komisijos pirmininko Violeto Žuko dienoraščio:

Sausio 4 d.
Susirinko gal tik pusė mūsų. Niekšai. Tebešvenčia Naujuosius, o darbas juk nelaukia...
Dienotvarkėje vienintelis klausimas: kaip sumažinti avaringumą kelyje Pimpėnai–Nusmuktkiemis. Ilgai tarėmės, ką daryti, nes pernai čia įvyko net 5 įskaitinės avarijos. Laimė, posėdyje dalyvavęs UAB „Tiltų ir patvorių apšvietimas“ galva Kazimieras prasitarė sandėly dar nuo užpernai turįs per 200 greitį ribojančių kelio ženklų – nežinąs, kur juos kišti. Nutarėme, kad tame kelyje pastatysime ženklus „Ribotas greitis 80 km/h“. Visi vieningai balsavome už. Tada išsiskirstėme. Mes su Kazimieru dar nuėjome išlenkti po bokalą alaus.

Vasario 11 d.
Avaringumas kelyje Pimpėnai–Nusmuktkiemis smuko 1,4 procento, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Mūsų saugaus eismo komisija tame įžvelgė didžiulių perspektyvų. Kadangi kitų klausimų dienotvarkėje nebuvo, nutarėme dar sykį svarstyti tą patį... (Saugumo kelyje niekad ne per daug.) Kazimieras pasiūlė pastatyti kelyje Pimpėnai–Nusmuktkiemis 200 kitame sandėlyje dar nuo sovietmečio likusių kelio ženklų, kuriuos eismo organizatoriai buvo įsipareigoję pastatyti viršum plano bei pirma laiko. Nelikus valstybės, ženklai pasiliko, todėl mūsų vyrai vieningai nubalsavo už. Nuo šiol eismo greitis kelyje bus ribojamas iki 70 km/h.

Kovo 9 d.
Vėl susirinkome. Priežastis: du buvę kolūkiečiai, smagiai atšventę Moters dieną grįždami namo susėdo ant plento atsipūsti ir užsnūdo. Nepastebėjęs abu pervažiavo traktoriaus vairuotojas. Vsevolodas pasiūlė įpareigoti rajono kelių policiją dažniau pasižvalgyti savo valdose užuot lindėjus krūmuose su radaru, bet buvo mūsų sugėdintas: nedera iš vyrų atimti paskutinio duonos kąsnio! Nubalsavome, kad nuo šiol leistinas maksimalus greitis kelyje Pimpėnai–Nusmuktkiemis bus 60 km/h. O Kazimieras įpareigotas atlikti kelio ženklinimą.

Balandžio 10 d.
Naujas eismo įvykis buvo svarstomas šiandienos Saugaus eismo komisijos posėdyje. Savaite anksčiau tamsiu paros metu vietos gyventojas S. P. kelkraščiu vedė savo juodą karvę pas kaimyno bulių. Juoda karvė ant uodegos ar kitų kūno vietų atšvaitų neturėjo, todėl nepastebėjęs ją kliudė bei sužalojo zaporožietį vairavęs to paties kaimo pensininkas V. G. Nuo patirtų sužalojimų gyvulys netrukus nugaišo, o jos savininkas teigia patyręs 990 litų nuostolį (karvės vertė minus šašlykų porcijos vertė, kuriuos jis dar spėjo išsikepti atsipjovęs dalį užpakalinio šviežiai pastipusios karvės kumpio). Kaip rodo stabdymo kelias, zaporožietis lėkė net 55 km/h greičiu! Balsuojant Vsevolodas susilaikė, nes buvo įsitikinęs, kad kelių policija turi budėti keliuose, o ne lindėti krūmuose. Juk ir vadinasi ne kaip nors ten „krūmokšnių policija“... Bet ką tas supranta... Mes, absoliučia balsų dauguma, priėmėme kitokį nutarimą: sumažinti kelyje Pimpėnai–Nusmuktkiemis leistiną maksimalų greitį iki 40 km/h. Po to mudu su Kazimieru dar nuėjome atsigerti alaus.

Gegužės 2 d.
Turėjome posėdį. Visi dar girti iš po vakar, dvokia alkoholiu iš tolo ir prieš vėją (12 metų išdirbau patruliu – turiu išvystytą uoslę). Svarstėme vienintelį klausimą: kaip užtikrinti eismo saugumą kelyje Pimpėnai–Nusmuktkiemis. Neseniai ties Birbynių kaimu be šalmo ir akinių važiuojančiam motociklininkui (vairavimo stažas – 2 mėnesiai) bimbalas pataikė į akį, dėl to tas nuvažiavo nuo kelio ir trenkėsi į pakelės medį, tuo pačiu pablogindamas eismo nelaimių regione statistiką. Vsevolodas buvo besižiojąs, jog... Tačiau mes žinojome, ką jis pasakys ir skubiai priėmėm kitą nutarimą: neleisti važinėti tokiu beprotišku greičiu. Greitį kelyje apribojome iki 30 km/h. Visi nubalsavo už.

Birželio 5 d.
Posėdis neįvyko, nes nebuvo kvorumo: pusė Saugaus eismo komisijos narių atostogauja.

Liepos 9 d.
Posėdis neįvyko. Atostogauja kita pusė komisijos narių. Mudu su Kazimieru užsukome į alubarį – prasėdėjome ligi vakaro, kalbėdami, kaip čia dar labiau užtikrinus saugų eismą kelyje Pimpėnai–Nusmuktkiemis.

Rugpjūčio 8 d.
Teko visus sušaukti į skubų posėdį. Užvakar kelyje Pimpėnai–Nusmuktkiemis neblaivus (3,8 promilės) leksuso vairuotojas P. P. nuvažiavo nuo asfaltuotos dangos į šalikelę bei apvirto. Nuo rimtesnių traumų vairuotoją apsaugojo oro pagalvės. Vėliau pasiaiškinime jis rašė, jog eismo įvykį išprovokavo netikėtai, tiesiog milžinišku greičiu į važiuojamąją dalį iššliaužusi vynuoginė sraigė, kurią jis pastebėjo tik paskutiniu momentu ir staiga pasuko vairą kairėn...
Vsevolodas posėdyje nedalyvavo. Mes, likusieji, nutarėme radikaliai sumažinti leistiną maksimalų greitį kelyje iki 20 km/h.

Rugsėjo 3 d.
Nors nuo metų pradžios avaringumas kelyje kelyje Pimpėnai–Nusmuktkiemis sumažėjo beveik 3 procentais, incidentų vis dar pasitaiko. Daugiausiai čia pakliūva greičio mėgėjų, viršijančių leistiną maksimalų greitį net 4–5 kartus. Kelių policijos pareigūnai nusiplūkė juos begaudydami bei kasdien rašydami šimtus protokolų. Šis kelias jau gerai žinomas visoje respublikoje. Policijos komisariatai kasdien sulaukia vis daugiau pareigūnų pareiškimų, kuriuose prašoma juos pervesti dirbti į Pimpėnų VPK Kelių patrulių rinktinę.

Tačiau didžiausia bėda čia ne greičio viršytojai: ketvirtadienį 51 kilometre susidūrė pensininko Z. Ž. vairuojamas motorinis dviratis bei pirmoko A. A. vairuojamas paspirtukas. Patirti nuostoliai: pensininkas sudaužė akinius, pirmokas nusibrozdino nosį. Saugaus eismo komisijos posėdyje priėmėme nutarimą kreiptis į Automobilių kelių direkciją ir visai uždaryti kelią  Pimpėnai–Nusmuktkiemis. Tikimės, kad šitokios radikalios priemonės padės pasiekti šimtaprocentinį saugumą minėtoje automagistralėje.

Skiriu eismo organizavimo absurdo šedevrams Lietuvoje, kokios yra magistralės Šiauliai–Telšiai–Palanga arba Šiauliai–Radviliškis–Šeduva.