Kasdien žiniasklaida mirga pranešimais apie šalyje įvykusias kraupias avarijas, kurios neretai nusineša nekaltų žmonių gyvybes. Apie liūdną padėtį šalies keliuose byloja ir Europos Komisijos paskelbti rezultatai, kad praėjusiais metais milijonui gyventojų Lietuvoje teko 100 žuvusiųjų keliuose – pagal šį rodiklį mūsų šalis yra pirma visoje Europos Sąjungoje. Akivaizdu, kad ir šiemet užgesusių gyvybių eismo įvykių metu skaičius sparčiai didėja.

Jolanta GRUBLIAUSKAITĖ

Žuvo 136 žmonės
Lietuvos kelių policijos tarnybos pirminiais duomenimis, per savaitę (liepos 26–rugpjūčio 1 d.) mūsų šalyje užregistruoti 77 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 4 eismo dalyviai: 3 vairuotojai, 1 keleivis (3 vyrai ir 1 moteris). Jų amžiaus vidurkis – 49-eri metai. Sužeisti 107 žmonės, tarp jų – 18 nepilnamečių. Neblaivūs vairuotojai, pirminiais duomenimis, dalyvavo 5 įvykiuose: sužeista 11 žmonių.
Šiais metais (iki rugpjūčio 2 d.) Lietuvoje eismo įvykiuose žuvo 136 žmonės, tarp jų – 8 nepilnamečiai. Tarp žuvusiųjų: 51 vairuotojas, iš jų 7 motociklo vairuotojai, 45 pėstieji, 28 keleiviai, 10 dviračių vairuotojų, 2 mopedo vairuotojai.

Nusinešė žmogaus gyvybę
Skaudžių pasekmių atnešančių avarijų nepavyksta išvengti ir Šiaulių mieste. Neretai jas sukelia prie vairo sėdantys apsvaigę asmenys. Štai šeštadienį 14 valandą 15 minučių Šiaulių rajone, ties Aukštelkės kaimu, kelio Šiauliai-Tauragė 61-ame kilometre, įvyko kraupi avarija, kurios metu automobilis „BMW 520“, vairuojamas neblaivaus (3,94 prom.) ir apsvaigusio nuo narkotinių medžiagų 32-ejų metų R. T., atsitrenkė į ta pačia kryptimi važiavusį automobilį „VW Sharan“. Eismo įvykio metu sužaloti du automobiliu „VW Sharan“ važiavę žmonės. Vairuotoja dėl galvos traumos gydoma ambulatoriškai, o kartu važiavęs 62-ejų metų vyriškis V. J. dėl galvos sumušimo, smegenų sukrėtimo buvo paguldytas į ligoninę ir tą pačią dieną mirė.
Pirmadienį Šiaulių apylinkės teismas paskelbė, kad nuo narkotikų apsvaigusį ir visiškai girtą vairuotoją, savaitgalį atėmusį nekalto žmogaus gyvybę, leidžia suimti dviem mėnesiams. Įstatymai numato, kad tokio skaudaus įvykio kaltininkui gali būti skirta nuo 3 iki 10 metų nelaisvės.

Sugrąžins baudos balų sistemą
„Šiaulių naujienos“ primena, kad Lietuva, kaip ir kitos Europos Sąjungos narės, per dešimtmetį nuo 2010-ųjų privalo žuvusiųjų keliuose skaičių sumažinti perpus. Vadinasi, per metus vietoj 300 šalies keliuose užgesusių gyvybių turėtų būti ne daugiau nei 150. Kad tokie skaičiai taptų realybe, bandoma griežtinti atsakomybę už eismo pažeidimus.
Susisiekimo ministerijoje pirmadienį vykusiame Eismo saugumo tarybos posėdyje pritarta Vidaus reikalų ministerijos siūlymui sugrąžinti baudos balų sistemą piktybiškai Kelių eismo taisykles (KET) pažeidžiantiems vairuotojams. Balų sistema Lietuvoje veikė iki 2008 metų. Baudos balų sistemos įteisinimo tikslas – įspėti vairuotojus, kad už pakartotinius eismo saugumo pažeidimus, be piniginių baudų, surinkus nustatytą balų skaičių, bus pritaikyta papildoma griežtesnė sankcija – atimta teisė vairuoti transporto priemones.

Atims teisę vairuoti
Projekte numatyta, kad teisė vairuoti būtų atimama per vienerius metus 10 balų surinkusiam bet kuriam vairuotojui arba 5 balus surinkusiam pradedančiajam vairuotojui, turinčiam iki dvejų metų vairavimo stažą. Priklausomai nuo pavojingumo, už KET pažeidimą būtų skiriama nuo vieno iki keturių balų.
Griežtesnių baudų turėtų sulaukti ir tie, kurie prie vairo sėda išgėrę, dėl jų kaltės keliuose žūva nekalti žmonės. Jie savo bausmę turėtų atlikti ne tik belangėje, bet ir išėję į laisvę – neatgautų teisės vairuoti transporto priemones.
Grąžinti baudos balų sistemą siūlanti policija teigia, kad tokia sistema padėtų efektyviau kovoti su sistemingai KET pažeidžiančiais vairuotojais, o tai leistų sumažinti eismo įvykių skaičių. Sistema turėtų būti ypač griežta pavojingo greičio mėgėjams, nes nesaugus greitis yra viena dažniausių skaudžių avarijų priežasčių. Šiuo metu vairuotojams už nešiurkščius pažeidimus Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekse numatytos tik piniginės baudos, dėl to vairuotojai dažnai ignoruoja KET reikalavimus, nebijodami prarasti teisę vairuoti transporto priemones.
Dėl baudos balų sistemos sugrąžinimo Seimas turėtų apsispręsti rudenį. Siūloma, kad tokia sistema įsigaliotų nuo 2015 metų sausio 1 dienos.

Siekia apriboti galingumą
Policija taip pat siūlo vairuotojams iki 21 metų uždrausti vairuoti transporto priemones, kurių galia didesnė nei 70 kW. Šiuo metu dažnai pasitaiko eismo įvykių, kuriuose avarijas padaro jaunuoliai, vairavę dvigubai galingesnius automobilius. Pasak pareigūnų, įgyvendinus šią nuostatą, sumažėtų skaudžių eismo įvykių, kadangi tokių įvykių pagrindinė priežastis yra saugaus greičio viršijimas ir pavojingas manevravimas, o jauniems ir nepatyrusiems vairuotojams, vairuojant tokias transporto priemones, sumažėtų galimybė neatsakingai elgtis kelyje.
Dar vienas policijos siūlymas – vairuotojams, neturintiems dvejų metų vairavimo stažo, jei jiems buvo atimta teisė vairuoti transporto priemonę, nesuteikti galimybės ankščiau, nors ir praėjus pusei paskirtojo teisės atėmimo termino, atgauti vairuotojo pažymėjimą.

KLAUSIAME: Ar reikia griežtinti bausmes mirtinas avarijas sukėlusiems vairuotojams?

Kazimieras: „Daug ką lemia aplinkybės“
– Daug kas priklauso nuo aplinkybių. Vienaip reikėtų vertinti, jei žmogus tikrai netyčia sužeidžia kitą asmenį, kita kalba apie tuos, kurie, kaip, pavyzdžiui, savaitgalį įvykusioje avarijoje, sėda prie vairo ne tik išgėrę, bet ir apsvaigę nuo narkotikų. Tai yra neatleidžiama. Tačiau vargu, ar teisių atėmimas visam gyvenimui pamokytų tokį žmogų.

Janina: „Kalėjime sėdi lyg kurorte“
– Tokiems vairuotojams būtina griežtinti bausmes. Juk jie nužudo žmogų, atima tėvą iš vaikų, šeima nebeturi išlaikymo, jai sugadintas visas gyvenimas. O jie ką... Atsėdi kelis metus ir vėl sėda prie vairo. Jiems teisę vairuoti turėtų atimti visam gyvenimui. Beje, sąlygos kalėjimo įstaigose turėtų būti prastesnės, kad suprastų, jog jie yra nubausti. O dabar sėdi kaip kurorte.

Vytautas: „Nesulaukiau net atsiprašymo“
– Manau, kad tokius vairuotojus tikrai reikėtų bausti griežčiau. Jie padaro nusikaltimą, suvažinėja kitą žmogų ar kitaip atima jo gyvybę, ir gyvena po kelių metų laimingi. Man pačiam vienas toks vairuotojas ant kojos buvo užvažiavęs. Pasisekė jam, kad niekur nesikreipiau. Baisiausia, kad jis net nesustojo, neatsiprašė. Važiavo ir nuvažiavo.

Dalia: „Viena gyvybė – 10 metų“
– Aš manau, kad bausmės yra pakankamos. Gauna ir dabar jie nemenkas sumas sumokėti. Gal tik laisvės atėmimo bausmes reikėtų pagriežtinti, nes jie atima kito žmogaus gyvybę. Žūsta 3 žmonės ir gauna vairuotojai kokius 4 metus. Neteisinga taip. Iki gyvos galvos irgi negalima sodinti. Manau, kad už vieno žmogaus gyvybę ne mažiau nei 10 metų reikėtų skirti.

Stanislava: „Turiu karčios patirties“
– Reikėtų ilgesniam laikui atimti vairuotojo teises ir ilgesniam laikui pasodinti už grotų. Žmonės labai suįžūlėjo. Turiu karčios patirties eismo įvykiuose. Su dukra patekau į avariją, kai benamis, nešinas tuščiais buteliais, išėjo į gatvę. Sustabdyti, deja, nebespėjo. Benamis trenkėsi į veidroduką, automobilis sustojo, o iš paskos važiavęs vilkikas rėžėsi į galą. Automobilį sugadino nepataisomai, patyrėme didžiulį šoką.

Dalia: „Netekau vaiko“
– Manau, kad neatsakingus vairuotojus reikėtų bausti griežčiau. Teisę vairuoti reikėtų atimti visam gyvenimui, kad būtų žmogui pamoka, kad susimąstytų, ką padarė, kad daugiau niekada nebenusineštų nekalto žmogaus gyvybės. Prieš daugelį metų žuvo mano vaikas, kuris stovėjo ant šaligatvio, laukė, kada galės pereiti per gatvę, ir jį nutrenkė automobilis.

Gytis: „Jei proto nėra – „vaistai“ nepadės“
– Manau, kad reikėtų griežtesnių bausmių. Vairuotojams turėtų būti atimamos teisės ilgesniam laikui nei dabar ir pakartotinai reikėtų perlaikyti vairavimo egzaminus. Laisvės atėmimo bausmės galėtų išlikti nepakitusios. Juk būna visokių situacijų avarijose. Kad ir kiek laiko įkalinimo įstaigoje praleistų, manau, apgalvotų, ką padarė. O jei jau proto nėra, tai jokie „vaistai“ nepadės.

Daivaras: „Bausti kaip už nužudymą“
– Šiuo metu, mano nuomone, bausmės tikrai per švelnios. Reikėtų bausti griežčiau. Jei eismo įvykį, kurio metu žūsta žmogus, padaro asmuo, apsvaigęs nuo narkotikų ar alkoholio, reikėtų jį bausti taip, kaip už nužudymą. Juk padaromas tikrai labai didelis nusikaltimas. Maža to, teisę vairuoti reikėtų atimti ne 2, 3 metams, o visam gyvenimui, kad turėtų pamoką.

Irena: „Turi pasikeisti žmonių sąmonė“
– Bausmės gal ir pakankamos. Viskas priklauso nuo žmogaus moralės, principų, galų gale net nuo savo gyvybės vertinimo. Tas vairuotojas, kuris sėdo apsvaigęs prie vairo, visų pirma negalvojo apie savo gyvybę. Juk galėjo pats kur nors trenktis. Jei nevertini savęs, aišku, kad nevertinsi ir kito. O bausmes jau daug griežtino, ir nieko. Visi žino, kad kyšių negalima duoti – duoda, žino apie sukčiavimus, bet ir toliau žmonės apgaudinėjami. Turi pasikeisti žmonių sąmonė.