Rugsėjo 22-oji Europos šalyse minima kaip „Diena be automobilio“. Kasmet ši diena įvairiomis akcijomis būdavo minima ir Šiauliuose. Šįmet užsimota dar plačiau – tą dieną keleivius nemokamai vežti viešuoju transportu, tikintis, kad susigundę dykai pasivažinėti miesto autobusais automobilių vairuotojai paliks savo transporto priemones ir persės į „Busturo“ autobusus. Ši akcija mokesčių mokėtojams (tiems patiems „Busturo“ keleiviams) gali kainuoti 20 tūkstančių eurų.

Brangi akcija
Europos judumo savaitė – didžiausia tvaraus judėjimo kampanija pasaulyje. Jos renginiai kasmet vyksta rugsėjo 16 – 22 dienomis. Šia kampanija Europos šalių vietos valdžios institucijos raginamos inicijuoti ir skatinti darnų transporto priemonių naudojimą, pakviesti žmones išbandyti transporto alternatyvų, galinčių pakeisti automobilį.

Šiaulių miesto savivaldybė gavo Aplinkos ministerijos raštą, kviečiantį prisidėti prie šios akcijos, suteikiant galimybę miesto gyventojams ir svečiams tą dieną nemokamai važiuoti viešuoju transportu. Tokiu būdu siekiama išvilioti vairuotojus iš lengvųjų automobilių ir pakviesti juos važinėtis miesto autobusais. Mažesnis automobilių skaičius mieste mažintų oro taršą.

Šiaulių miesto taryboje rugsėjo 7-ąją bus svarstomas sprendimas sudaryti galimybę „Dienos be automobilio“ akcijos metu miesto gyventojams ir svečiams naudotis miesto viešojo transporto paslaugomis nemokamai bei kompensuoti vietinio susisiekimo maršrutuose tą dieną UAB „Busturas“ patirtas išlaidas – preliminariai apie 20 tūkst. Eur.

Svarstant Tarybos komitetuose šį sprendimo projektą, politikams kilo klausimų, kodėl tokia didelė suma. Strateginės plėtros ir ekonomikos departamento direktorė Vaida Kalasevičienė informavo, kad „Busturas“ sumą apskaičiavo įvertindamas praėjusių metų rugsėjo mėnesio pervežimų 1 dienos pajamų vidurkį. Departamento direktorė pritarė, kad suma didoka.

Abejotina nauda
Finansų ir ekonomikos komitetas iniciatyvai pritarė, tik pasiūlė sumą sumažinti perpus.

Švietimo, kultūros ir sporto komitete taip pat kalbėta apie galimybę kompensuoti „Busturui“ tik 10 tūkst. Eur.

Politikams kilo klausimų, ar tikrai automobilių vairuotojai persės į autobusus. Juk dauguma jais važinėja ne dėl to, kad važiuoti autobusu būtų brangu. Didelė dalis mieste važinėjančių automobilių priklauso įstaigoms ar įmonėms ir jų vairuotojams kelionės nieko nekainuoja.

Komiteto narė Zina Žuklijienė tikino, kad tai labai brangi akcija, o pinigai bus išleisti tiesiog reklamai.

Mero pavaduotojas Justinas Sartauskas aiškino, kad Savivaldybės įmonė iš biudžeto įmonės naudos neturės – ji tokią pat sumą gali užsidirbti įprastai veždama keleivius.

„Jei „Busturui“ norime padėti, tai reikėtų tuos 20 tūkst. įdėti į įmonės įstatinį kapitalą. Sumaišėme prioritetus. Norime iš mašinų išvilioti vairuotojus, o atleidžiame nuo mokesčio važiuojančius autobusais. Išlipančių iš mašinų beveik nebus, na, gal kokie 5. Sulauksime nulinio efekto, o prarasime 20 tūkstančių. Nebent papremijuojame nemokamu važiavimu tuos žmones, kurie sąžiningai važinėja autobusais ir moka „Busturui“, – sakė vicemeras.

Žinia graži, o sąnaudas kompensuoti galima ir kitokiais būdais – mano komiteto pirmininkė Angelė Kavaliauskienė. Ji siūlė idėjos neatsisakyti, tačiau neprisirišti prie paskaičiuoto tikslaus kompensacijos maksimumo. Politikė norėtų, kad prie taršos mažinimo prisidėtų tiek Savivaldybė, tiek „Busturas“.

Aurimas Žvinys prisipažino nepasitikįs „Busturo“ skaičiavimais, tačiau „jei yra mintis paskatinti, parodyti, kad vairuotojau, mūsų transportas yra patogus, sėkis į autobusą, tai pirma dozė yra duodama nemokamai ir akcija yra įmonei puiki proga pačiai investuoti į savo įvaizdžio reklamą“.

Tarybos narys Gediminas Beržinis-Beržinskas pasiūlė visus, kurie persės iš automobilių į autobusus, paviešinti miesto žiniasklaidoje.

Dovana šiauliečiams, kurią apmoka patys
„Dovanojame žmonėms nemokamą važiavimą už jų pačių pinigus“, – pastebėjo Regina Kvedarienė ir priminė, kad Savivaldybės biudžetas – tai tų pačių miestiečių sumokėti mokesčiai. A. Žvinys pasiūlė pasinaudoti Vilniaus pavyzdžiu, kai miesto pakraštyje palikęs automobilį – gauni bilietėlį kelionei miesto viešuoju transportu.

Politikai nusprendė paklausti „Busturo“, gal įmonė prisijungtų prie akcijos už mažesnę sumą. Savivaldybės UAB „Busturas“ generalinis direktorius Vaidas Seirackas jau buvo girdėjęs apie politikų svarstymus.

„Galiu pasakyti tik tiek, kad ta 20 tūkst. Eur suma nėra mūsų pačių sugalvota, o yra praėjusių metų rugsėjo vidurkis. Mes nenustatinėjame kainų. Vežti žmones nemokamai ar už vieną centą galime tik Tarybos sprendimu. Mes galime ištisus metus vežti nemokamai, ką daro latviai. Mes – tik vežėjai. Kaip Savivaldybė įpareigos, taip ir vešime“, – sakė vadovas.

Direktorius informavo, kad įmonė jokio fondo paramai neturi, nes praėjusiais metais dirbo nuostolingai. „Pusės ar mažiau reikalingų lėšų mums užtektų – negalime net diskutuoti. Neturime tokio fondo nuostoliams padengti ir tokių teisių“, – aiškino V. Seirackas.

Jis svarstė, kad pirmą kartą Šiauliuose surengus minėtą akciją ir gerai ją iškomunikavus, gal ir atsirastų persėdusių į autobusus vien „dėl sportinio  intereso“. Jei keleiviai važiuos nemokamai, nebus galimybių suskaičiuoti jų srauto. Ar tokia akcija pasiteisino, bus galima tiesiog spėlioti iš autobusų vairuotojų ar kontrolierių pastebėjimų.

Vicemeras J. Sartauskas tikino, kad akcijos kaina per didelė, o nauda abejotina.
Artūro STAPONKAUS nuotr.