Vasara – kelionių metas. Dažniausiai keliaujama automobiliais apžiūrėti krašto, lankytinų objektų, pajūrin ar galų gale prie ežero. Dažniausiai prie automobilio vairo sėda vyrai. Naujausi tyrimai sako, kad jie kelyje dominuoja, tad prastai vairuojantis vyras pasirodo kaip „išskirtinis atvejis“. Jei taip vairuoja moteris, tada sudaroma prielaida manyti, kad ir kitos automobilį valdo prastai. Ar šiauliečiai irgi skirsto vairuotojus į grupes? Kaip, jų manymu, paisome keliuose etikos ir taisyklių?

Problemiški vairuotojai – vyresnio amžiaus žmonės
„Aš neskirstau į tokias kategorijas, kas yra blogesnis, o kas geresnis vairuotojas. Moterys yra galbūt atsargesnės, o vyrai savo pyktį keliuose linkę reikšti atvirai, elgtis įžūliai. Tik užsidega žalias šviesoforo signalas, sekundę pavėluok – jau tau signalizuoja, o kitais atvejais rodo įžeidžiančius gestus, nevaldo savo liežuvio, keikiasi, plūstasi“, – mano šiaulietė Lina.

Jos manymu, vairuotojų manieros priklauso netgi nuo dienos meto – rytais automobiliu važinėdama į darbą ji pastebėjo, kad šiauliečiai yra mandagesni.

„Tačiau yra tokie išskirtiniai vairuotojai – kai kurios moterys ir pensininkai, kurie persirikiuoja į antrąją eismo juostą ir ja važiuoja per visus Šiaulius – nuo pietinio rajono iki pat Ginkūnų. Šiems reikėtų skirti baudas“, – sako ji.

Vairuotoja Audronė į darbą Šiauliuose automobiliu važiuoja iš rajono. „Esu labai atsargi tiek aikštelėse, tiek kelyje. Niekuomet nepamirštu to, kad nesvarbu, kaip aš gerai vairuoju, visuomet atsiras kitų, kurie tai daro blogiau. Ir dėl jų kaltės galiu patekti į eismo įvykį. Bet kaip vairuotoja tikiu savo jėgomis ir net savo vairuojančiam vyrui patariu kai kuriose situacijose būti atsargesniam“, – sako ji.

Audronė yra pastebėjusi, kad jeigu moteris išsilaiko teises būdama vyresnio amžiaus, dažniausiai ji būna  „dvigubai atsargesnė“ nei įprasta. Tačiau per didelis atsargumas – nieko gero.

„Pavyzdžiui, jeigu kelyje greitis ribojamas iki 90 km/h, jos važiuoja 40 km/h. Lėtai judantį automobilį visi lenks, taip kyla daugiau avarinių situacijų. Turi ieškoti aukso vidurio. Pavyzdžiui, pažįstamos, kurios būdamos vyresnės įgijo teisę vairuoti, sumano keliauti namo ne pagrindiniu keliu, kuriame pasitaikys šviesoforas ir teks sukti kairėn praleidžiant važiuojančias mašinas, o paprastesniais keliais, šalikelėmis, aplinkkeliais, nesvarbu, kad atstumas didesnis. Svarbu – išvengti sudėtingesnių situacijų“, – aiškina Audronė.

Dar vienas jaunas šiaulietis numoja ranka: „Pasakyčiau, kad būtent tarp vyresnių paplitęs chuliganizmas, jie „viską žino“, o jeigu naujausią prašmatnų automobilį vairuoja, tai toks įspūdis, kad jiems turi trauktis iš kelio.“

Situaciją keliuose blogina vyriškasis ego
Šiaulietis Benas turi nemenką vairavimo stažą. Jis pastebi, kad buvo metas, kai esą vairuotojai ėmė vairuoti atsakingiau, mandagiau, atidžiau. Mieste kelių ereliams nėra kur pasireikšti. Nors ir miesto gatvėse netrūksta įvairiausių kuriozų: vairuotojai skuba, parkuoja kaip nori ir kur nori automobilius, užlenda prieš pat nosį...

„Užmiestyje vyrams vairuotojams, atrodo, nesvarbu, kad jie važiuoja ne vieni, o su visa šeima. Kažkodėl jie turi būtinai lenkti. Ne kartą reikėjo trauktis iš kelio pačiam, kad kvailys prie vairo baigtų manevrą nepražudęs savęs ir kitų. Kitais atvejais žmonės mane irgi labai stebina – jie dažnai nesupranta, kad reikia sustoti ir praleisti specialųjį transportą su švyturėliais. Situacija kažkodėl blogėja, niekas nepaiso greičio apribojimų, regis, atėjo ta nauja karta, vairuojanti kaip nori“, – sako Benas ir mano, kad tik papildomos kelio konstrukcijos, radarai ir visos kitos priemonės padės ateity palaikyti saugesnį eismą.

Anot Beno, kai kurioms moterims netgi labai trūksta dėmesingumo, bet tam yra viena priežastis. „Pradedančios ir netgi patyrusios vairuotojos bijo būti iškeiktos, tam tikra prasme jos jaučia spaudimą iš vyriškos pusės. Pastebiu, kad jos viršija greitį arba važiuoja kur kas lėčiau nei leidžiama. Chuliganiško vairavimo tarp damų lygiai tiek pat, tik jos pačios nesupranta ir nežino, ką padarė blogai“, – sako jis.

O štai dar vienas miestietis moterų ir vyrų kategorijomis neskirsto, o akcentuoja senyvo amžiaus vairuotojus.

„Tai yra „visažinių“ kategorija, kurie vairuoja 50 metų ir jokios avarijos neva nepatyrė. Būtent jų turi saugotis visur ir visada, nes dažniausiai galimai medicininę apžiūrą jie nusipirko. Patys pasižiūrėkite – vairuoja puskurčiai, pusakliai, labai prastos sveikatos, sunkiai besiorientuojantys kelyje žmonės. Jie žiūri tik į priekį, tad reikėtų užmiršti vairavimą: yra viešasis transportas, išleis tiek pat. Prie viso to pridėkime ir kai kurių įžūlumą, neretai jie mato ir geriau išmano, bet jei kas paklausinėtų KET, atsakymų jie nežinotų“, – sako jis.

Ir dauguma apklaustųjų sutinka – taisyklingiausiai vairuoja neseniai išlaikę vairavimo egzaminą,  jų žinios dar labai šviežios, bet laikui bėgant dažniausiai ne tik teorija, bet ir pavyzdingumas apsikloja dulkėmis, o vairavimo etika – palūžta.