Kelių priežiūra Šiauliuose besirūpinančios bendrovės „Ecoservice projektai“ (anksčiau – „Specializuotas transportas“) darbuotojai miestą gelbėjo nuo dėl lijundros susidariusio plikledžio. Be nukentėjusių pėsčiųjų vis dėlto neapsieita, o šie piktinosi kelininkų darbu. Išvydę Šiaulių ligoninės Priėmimo skyriuje sudėtingą situaciją žurnalistai skelbė, kad Šiaulių gatvės ir vėl priminė tikrą čiuožyklą.
Vis dėlto nereikėtų dėl visko kaltinti šios bendrovės. Juk buvo ir tokių, kurie bumbtelėjo ir savo kieme. Informuodami apie artėjančią lijundrą ar kitus žiemos orų siurprizus, sinoptikai pataria būti atsargiems, o senyvo amžiaus žmonėms be būtinybės neiti iš namų. Vertėtų žinoti, kad kelio nuo durų iki durų kelininkai barstyti neprivalo. Todėl paslydusieji savo kieme ar visai šalia savo namų turėtų kritiką nukreipti kitur.
Kur paslydote?
UAB „Ecoservice projektai“ Teritorijų valymo padalinio vadovas Egidijus Skvireckas aiškina, kad laiptų, šaligatvių prie daugiabučių namų, įėjimų į parduotuves ir pan. bendrovei nepriklauso valyti. Šiuo atveju miestiečiai patys turėtų pasibarstyti tokias atkarpas. Tuomet būtų mažiau bėdos ir nepagrįstų kaltinimų.
„Šiuo metu yra maždaug 500 skaldos-druskos mišinio dėžių Šiauliuose prie autobusų sustojimų, perėjų, viadukų, taip pat ir pavojingesnėse vietose. Jį galima naudoti, susidarius ekstremaliai situacijai. Pabarstyti slidžią kelio atkarpą ar įkalnę, kol atvyks specialus transportas, – aiškina E. Skvireckas. – Ant dėžių galima pastebėti įspėjančius užrašus „neimti“.
Šiaulių miesto savivaldybės ir bendrovės pasirašytoje sutartyje numatyta prižiūrėti tik nurodytas miesto gatves ir 579 820 kv. metrų šaligatvių.
„Reikia nepamiršti, kad žiemą gali būti slidu, susidaryti ekstremali situacija ir mes visi turėtumėme būti atsargesni ir pakantesni. Dabar visas kilęs nepasitenkinimas yra suverčiamas kelininkams, miestą prižiūrinčiai įmonei. Mes tikrai nieko bendra neturime su bendrijų kiemais. Daugeliu atvejų, mano manymu, žmonės turėtų piktintis savo bendrijos administravimu arba jos vykdoma aplinkos priežiūra, kadangi jų kieme buvo slidu – jie išėjo iš laiptinės, paslydo arba eidami pro namo kampą paslydo, pargriuvo ir susižeidė“, – sako E. Skvireckas.
Lijundros padarinius likvidavo greičiau, nei privalėjo
Šiaulių miesto savivaldybės Urbanistinės plėtros ir ūkio departamento Miesto ūkio ir aplinkos skyriaus vyr. specialistė Henrita Giedraitienė aiškina, kad kiekvieną dieną bendrovės atliekami darbai yra fiksuojami patikrinimo aktuose. Jeigu aptinkama paslaugos atlikimo trūkumų ar paaiškėja, jog darbuotojai kažko neatliko pagal Šiaulių miesto gatvių ir kitų teritorijų tvarkymo paslaugų sutartį, įmonė privalo visa tai pašalinti per numatytą laiką. Jeigu to nepavyksta padaryti, tuomet skiriamos baudos. Sutartinius įsipareigojimus įmonė šiuo metu vykdo, sako H. Giedraitienė.
„Jei visas miestas būtų įtrauktas į nuolat prižiūrimų teritorijų sąrašus, tuomet įmonė būtų kalta. Daugiabučių namų teritorijas žmonės turi tvarkytis patys. Ne visos miesto teritorijos įtraukiamos į nuolatinę priežiūrą. Pavyzdžiui, šalutinės, kvartalinės gatvės yra užsakomos tvarkyti apledijus, apsnigus, atsiradus nepalankioms meteorologinėms sąlygoms. Jeigu sutartyje su įmone būtų įtrauktas visas miestas, tuomet ir galėtumėme sakyti, kad kelininkai kažko nepadarė“, – teigia ji.
Antai mieste yra daugiau nei 470 gatvių, o į nuolatinę priežiūrą įtrauktos tik 134 gatvės.
Taip pat kelininkai nuolat kalami prie kryžiaus, esą visomis informacijos sklaidos priemonėmis apie artėjančias oro permainas įspėja sinoptikai. Bet prognozės Lietuvoje per parą kisti gali ir kelis kartus.
E. Skvireckas aiškina, kad nuolat įmonės darbuotojai stebi tris internetinius puslapius, kuriuose pateikiamos skaitmeninės orų prognozės. Ir dažnai visi trys rodo skirtingą informaciją. Tad labai sunku pasirinkti ir įvertinti – kokie tiksliai orai bus Šiaulių mieste. „Jeigu žinotumėme, kas bus rytoj, galėtume nuveikti daug daugiau“, – tikina Teritorijų valymo padalinio vadovas. Todėl geriausia pasikliauti tiesiogine informacija.
Kai įmonėje nedirba teritorijų priežiūros vadybininkai, dirba budintis mechanikas – nuo 16 val. vakaro iki ryto 8 val.
„Mieste patruliuojama, įvertinamos oro sąlygos. Kalbant apie paskutinį įvykį – lijundrą, kuri prasidėjo maždaug apie penktą valandą ryto, budintis bendrovės mechanikas jau apie 4 val. nakties patruliuodamas pastebėjo, kad temperatūra krinta ir darosi slidu. Tad buvo iš karto sukviesti darbuotojai, kurie operatyviai išvyko barstyti ir tvarkyti gatvių. Atsiradus lijundrai pagal sutartinius įsipareigojimus turime per 6 valandas pabarstyti arba nuvalyti miesto gatves ir šaligatvius. Šį darbą atlikome ir netgi greičiau“, – sako E. Skvireckas.
