Taisyklės taksistams nurodo, kad pinigų priėmimo kvitą privaloma išduoti bet kokiu atveju ir draudžiama vežti keleivius neįjungus taksometro, tačiau žurnalistinis tyrimas parodė, kad taksistai iki šiol taisyklių nelabai paiso.
Vadimo SIMUTKINO nuotr.

Mindaugas LAURINAITIS
Nuo praėjusių metų lapkričio 1 d. įsigaliojusi prievolė, kad taksi vairuotojai keleiviams privalo išduoti pinigų priėmimo kvitus, patiko ne visiems. Nors taksi bendrovių vadovai sako, kad prievolės nepaisymo netoleruoja, bet žurnalistinis tyrimas parodė kitokius rezultatus – kai kurie taksistai važiuoja net neįjungę taksometro ir neišduoda kvitų, o VMI atstovai sako, jog po įstatymo pasikeitimo taksi bendrovių pelnas netikėtai išaugo.

Kvito negauna nuolat
Į redakciją kreipėsi šiauliečiai, kurie stebėjosi, kad taksi vairuotojai nepaiso ne tik kelių eismo taisyklių, bet ir įstatymo, kuris numato prievolę kelionės pabaigoje išduoti pinigų priėmimo kvitą. Anksčiau kvitą buvo privaloma išduoti tik keleiviui pageidaujant. Taip pat draudžiama atsisakyti vežti keleivius trumpais atstumais.
„Važiavau ryte į darbą, skubėjau. Vairuotojas mane greitai atvežė, tačiau man susimokėjus, net neišdavė kvito. Dažnai tenka važiuoti taksi ir nė karto negavau kvito. Keletą kartų net nesulaukiau taksi, nes vairuotojai atsisakė vežti trumpu atstumu. Suprantu, kad nuo mano namų iki traukinių stoties dešimt minučių kelio, bet kai pusto ir tenka nešti sunkius lagaminus, net ir toks atstumas tampa sunkiai įveikiamas pėsčiomis“, - piktinosi viena moteris.

Atliko reidą
Dienraštis „Šiaulių naujienos“ bendradarbiaudamas su Šiaulių apskrities VMI Kontrolės departamento Operatyvios kontrolės skyriaus darbuotojais atliko reidą. Žurnalistai slapta važiavo taksi, o kelionės pabaigoje jų laukė kontrolieriai. Gavome instrukcijas, į ką derėtų atkreipti dėmesį kelionės taksi metu. Kontrolieriai nurodė, kad vykdydami kontrolę jie vadovaujasi Keleivių vežimo lengvaisiais automobiliais taksi taisyklėmis, kurias patvirtino Susisiekimo ministras.
Naujausi pakeitimai numato, kad įlipus keleiviui, prieš pradedant važiuoti turi būti įjungiamas taksometras ir draudžiama vežti keleivius jo neįjungus. Taip pat draudžiama atsisakyti vežti keleivius trumpais atstumais, o susimokėjus taksometro rodomą sumą, vairuotojas privalo išduoti pinigų priėmimo kvitą. Kontrolieriai atkreipė dėmesį, kad taksometras gali būti įjungtas, tačiau rodys tik datą ir nefiksuos kelionės kainos. Tai jau vertinama kaip rimtas pažeidimas.

Taksistų priekaištai – mitas?
Penktadienį ryte iš centro išsikvietėme taksi trumpuoju numeriu 1453, kuris priklauso bendrovei „Barveža“. Pasak kontrolierių, tokiu metu labiausiai tikėtina, kad taksi vairuotojai neišduos kvito. Vos tik įsėdus, vairuotojas įjungė taksometrą ir paklausė, kur reikia važiuoti. Sutartoje vietoje jau laukė kontrolieriai. Beveik atvykus, vairuotojas pasiteiravo, ar reikės kvito. Jį išrašyti neužtruko net minutės – vairuotojui tereikėjo įrašyti datą, pinigų sumą ir pasirašyti. Visi kiti privalomi rekvizitai jau buvo išspausdinti ant kvito.
Tad po taisyklių pasikeitimo pasigirdę taksistų priekaištai, jog kvitų pildymas užims daug laiko, pasirodė esąs tik mitas. Kvitą išdavęs taksistas dirba pagal individualią veiklą. Pasak kontrolierių, tokie taksistai labiau saugo savo darbą, tad vengia rimtų pažeidimų. Tačiau pažeidimų buvo rasta – keletą dienų nepildytas apskaitos žurnalas. Jį privalu užpildyti kiekvienos darbo dienos pabaigoje.

Neišdavė kvito
Antrąjį kartą važiavome iš pietinės miesto dalies į centrą. Ilgai laukti nereikėjo, atvažiavo „NEO Taksi“ simbolika paženklintas automobilis. Pasirodė, kad jų šūkis „Komfortiškas Šiaulių miesto taksi!“ toli gražu neatitinka tikrovės. Atvažiavusio taksi vairuotojas buvo atstūmęs savo sėdynę taip, kad gale sėdintiems keleiviams neliktų vietos.
Jau vos tik įsėdus akivaizdžiai matėsi pirmasis pažeidimas – taksometras rodė tik datą, tad aišku, kad kelionės kainos nefiksavo. Į sutartą vietą vairuotojas atvežė labai greitai – Tilžės gatve lėkdamas aštuoniasdešimties kilometrų per valandą greičiu, kai ten leidžiama tik penkiasdešimt, „prašokdamas“ per sankryžą jau mirksint geltonam šviesoforo signalui.
Pasiekus kelionės tikslą, vairuotojas iš akies pasakė sumą: „Maždaug septyni litai“. Taksometras ir toliau rodė tik datą. Gavęs žymiai didesnę kupiūrą, vairuotojas susinervinęs paklausė, ar nėra smulkiau. Žinoma, kvito negavome ir mums jo net nepasiūlė. Tada ir prisistatė kontrolieriai, o taksi vairuotojas, panašu, net nesuprato, jog vežė žurnalistą.

Pažeidimų netoleruoja
Redakcijos žiniomis, nors „Barveža“ ir „Šiauliai veža“, pastarajai priklauso „NEO Taksi“ automobiliai, juridiškai yra atskiros bendrovės, bet jas vienija tie patys vadovai. Įdomu ir tai, kad bet kuriuo trumpuoju numeriu paskambinus į dispečerinę, norint išsikviesti skirtingus taksi, dažniausiai atsiliepia tas pats asmuo.
Internetiniame įmonių kataloge šios dvi ir dar viena bendrovė pateikiamos kaip viena. „NEO Taksi“ tinklalapyje nurodytu administracijos telefonu atsiliepęs ir projektų vadovu Andriumi Ramanausku prisistatęs vyras tikino, kad vairuotojų pažeidimai yra netoleruotini, tačiau nuo vertinimų susilaikė.
„Mes tokių pažeidimų netoleruojame ir savo vairuotojams pasakėme, kad to nebūtų. Taksometrus privaloma įsijungti, kvitus išduoti taip pat. Nėra aišku, kuris vairuotojas padarė tokį pažeidimą. Gal vairuotojas dirbo pagal individualią veiklą, ar nuomojosi tik pavadinimą. Vertinti negaliu, kol nežinau visų detalių“, - teigė A. Ramanauskas.

Siekia skaidrumo
Šiaulių apskrities valstybinės mokesčių inspekcijos Kontrolės departamento direktorė, atliekanti viršininko funkcijas, Zonė Lapienė dienraščiui „Šiaulių naujienos“ teigė, kad taisyklės taksistams buvo priimtos siekiant šią veiklos sritį skaidrinti, apie pasikeitimus vežėjai buvo supažindinti rengtuose susitikimuose.
„Pažymėtina, kad reikšmingi sprendimai buvo priimti skaidrinant šią veiklos sritį: nustatyta prievolė VMI registruoti taksometrus, naudoti taksometro kasos operacijų žurnalus, kuriuose turi būti užregistruotos visos pajamos, gautos per taksi darbo dieną, liberalizuota šios verslo vykdo tvarka – paslaugas gali teikti ir individualią veiklą įregistravę asmenys“, - sako Z. Lapienė.
Šiaulių AVMI, taip pat ir kitos šalies mokesčių inspekcijos, praėjusių metų gegužę į susitikimus kvietėsi vežėjų susitikimus. „Taksi įmonių atstovams buvo pristatyti nuo tų metų gegužės 1 d. įsigaliosiantys taksi paslaugų veiklos pasikeitimai bei VMI pozicija dėl šios verslo šakos skaidrumo. VMI siekė pirmiausia keleivių vežėjus informuoti apie privalomus pakeitimus ir duoti laiko susitvarkyti. Akcentavome ir tuomet, ir dabar kartojame, kad VMI netoleruos neskaidrios taksi paslaugų teikėjų veiklos. Jei nėra pajamų, nėra ir mokesčių. Analogiškai su pajamų apskaitymu kasos aparatais ir jų kvitų išdavimu“, - pasakojo Z. Lapienė.

Tūkstančiai patikrinimų
Šiaulių apskrityje nuo 2012 m. sausio 1 d. iki 2013 balandžio 5 d. buvo atlikti vien juridinių asmenų 2495 operatyvūs patikrinimai, iš jų 17 – įmonėse, kurios teikia taksi paslaugas. 8 asmenims surašyti 8 administracinės teisės pažeidimo protokolai: už nelegalų darbą - 2 protokolai, už apskaitos taisyklių pažeidimą - 3 protokolai, už neišduotą EKA kvitą ir kasos aparate nustatytą pinigų neatitikimą - 3 protokolai. Skirta 7475 litų baudų.
„Turime pripažinti, kad dėl keleivių pervežimo, taksi paslaugų pranešimų pasitikėjimo telefonu šiemet gavome 3 pranešimus. Aktyvesni žurnalistai. Esame dėkingi jiems už bendradarbiavimą ir pilietiškumą. Taksi vairuotojai, keleiviai bei visi mokesčių mokėtojai apie pastebėtus mokestinius pažeidimus gali pranešti paskambinę VMI pasitikėjimo telefonu ar pasinaudoję programėle“, - teigia Z. Lapienė.