Sulaukei garbaus amžiaus – „nusirašyk“ pats, o jei ne – „nurašys“ kiti. Tokią išvadą galima daryti išklausius „Šiaulių naujienų“ redakcijoje apsilankiusio 74-erių metų vyriškio istorijos. Pasirodo, visą gyvenimą visų kategorijų transporto priemones vairavęs šiaulietis su tokia „prabanga“ turėjo atsisveikinti. „Kai nuėjau prasitęsti vairuotojo pažymėjimo, man paliko tik B kategoriją. Vargais negalais išsiprašiau ir A. Visas kitas atėmė. Ir ne dėl ko kito, o dėl amžiaus“, – piktinosi jis.
Kęstučio PABIJUTO pieš.
Jolanta GRUBLIAUSKAITĖ
Kaltininkė – medicininė pažyma
Išklausę šios problemos „Šiaulių naujienų“ žurnalistai suskubo ieškoti siūlo galo. Nejaugi iš tiesų vyresnio amžiaus žmonės yra diskriminuojami? „Regitros“ viešųjų ryšių specialistė Laimutė Užupė
tikino, kad valstybės įmonė „Regitra“ tikrai nediskriminavo senjorų.
„Asmenims, kurie kreipiasi dėl seno vairuotojo pažymėjimo pakeitimo, naują vairuotojo pažymėjimą „Regitra“ išduoda vadovaudamasi Vidaus reikalų ministro įsakymu patvirtintomis Motorinių transporto priemonių vairuotojo pažymėjimų išdavimo taisyklėmis. Šiose taisyklėse nustatyta, kad pateikdamas prašymą pareiškėjas turi pateikti ir galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininę pažymą, patvirtinančią, kad jo sveikatos būklė yra tinkama vairuoti atitinkamos(-ų) kategorijos(-ų) motorines transporto priemones“, – teigė ji. Taip pat pabrėžė, kad
naujame vairuotojo pažymėjime nurodomos tik tos kategorijos transporto priemonės, kurias vairuoti, remiantis medicininės pažymos duomenimis, asmens būklė yra tinkama.
Amžius lemia tik vizitų dažnį
Šiaulių centro poliklinikos vadovas Mindaugas Maželis „Šiaulių naujienoms“ taip pat patvirtino, kad amžius čia – niekuo dėtas. Esą sveikatos apsaugos ministerijos patvirtintuose teisės aktuose yra nurodyti reikalavimai skirtingoms kategorijoms: profesionaliems vairuotojams ir mėgėjams.
„Viskas patvirtinta teisės aktų ir komisija vadovaujasi jais. Pavyzdžiui, ilgus metus vairavęs autobusą žmogus gali prarasti šią kategoriją, nes atsiranda problemų dėl regėjimo, gal kažkokių psichologinių problemų ir pan. Vadinasi, žmogus turi kažkokią ligą ir jis negali turėti profesionalų kategorijos. Tada komisija pažymoje parašo, kad vairuotojas gali turėti tik A ir B kategorijas. Atitinkamai į tai reaguoja „Regitra“, – sakė jis.
M. Maželio teigimu, natūralu, kad autobuso vairuotojui yra keliami didesni reikalavimai, nes vairuodamas šią transporto priemonę žmogus yra atsakingas ne tik už save ir savo automobilį, bet ir už kitus žmones.
Amžius esą lemia tik vizitų dažnį – kuo vyresnis žmogus, tuo dažniau jam tenka minti sveikatos priežiūros įstaigų slenkstį. Vairuotojams iki 55 metų amžiaus sveikatą tikrintis reikia kartą per 10 metų, asmenims nuo 56 iki 69 metų – kartą per 5 metus, asmenims nuo 70 iki 79 metų – kartą per 2 metus, nuo 80 metų – kartą per metus.
Amžius darbui – kliūtis
Pasirodo, žmonės pakankamai dažnai jaučiasi diskriminuojami dėl amžiaus. Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybos duomenimis, tokie skundai – trečioje vietoje. Dažniau skundžiamasi tik dėl lyties ir socialinės padėties diskriminacijos.
„Vyresnių žmonių skundai dėl vairavimo – gana retas atvejis. Kaip tik dažniau kreipiasi jauni žmonės – iki 25 metų, nes jiems reikia mokėti daugiau draudimo lėšų. Kaip žinia, taip yra visame pasaulyje, nes tokio amžiaus žmonės patenka į rizikos grupę. Pagal statistikos duomenis, žmonių, iki 25-erių metų amžiaus, padaromų avarijų skaičius yra ženkliai didesnis“, – tikina Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybos patarėjas viešiesiems ryšiams Valdas Dambrava.
Klausite, dėl ko dažniausiai skundžiasi senjorai? Pasirodo, kad vyresnio amžiaus žmonėms daugiausia problemų kyla ieškant darbo. Kartais jau skelbime būna nurodyta, kad ieškomi tik iki tam tikro amžiaus žmonės. Tačiau net jei tokių reikalavimų skelbime nėra, o jūs esate pakviestas į pokalbį dėl darbo, per anksti džiūgauti nevertėtų.
„Kai prasideda pokalbis dėl darbo kažkokiu būdu jis nukrypsta prie kandidato amžiaus, ir kai pastarasis pasako, kiek jam metų, pavyzdžiui 58, 59 metai, labai dažnai tas pokalbis iš karto ir pasibaigia. Ir paaiškėja, kad ši darbo vieta jau užimta, nors prieš tai kažkaip buvo laisva“, – karčia senjorų patirtimi dalijasi V. Dambrava.
