Mykolas DEIKUS

Savivaldybės bendrovė „Busturas“ atsargiai stebi kituose didžiuosiuose miestuose pradėtą diegti keleivių laipinimą pro priekines autobuso duris. Nors teigiama, jog taip sumažėjo „zuikių“, o ir pajamos didėjo, šiauliečiai atsisakyti senosios tvarkos neskuba.

Šiaulių miesto tarybos narys, gydytojas Gintaras Karalevičius sako nuolatos girdįs kolegių skundus, jog į darbą tenka keliauti ne itin malonioje kaimynystėje. Kiekvieną rytą iš buvusio Gagarino miestelio miesto centran patraukia Nakvynės namų gyventojai. Traukia ne pėsti, o važiuoti visuomeniniu transportu – miesto maršrutiniais autobusais.

Už bilietą dažnas nemoka, „zuikiu“ važiuoja, o ir bendrakeleiviams maža džiaugsmo toks nesiprausęs, „kvepiantis“ ir dažnai triukšmingas „zuikutis“ teikia.

„Jeigu „Busturas“ keleivius įleistų tik per priekines duris, kaip kituose miestuose, tie žmonės atsisijotų. Ir „zuikių“ mažiau būtų, nes vairuotojas kontroliuotų, ar keleivis turi bilietą“, - svarsto Tarybos narys.

Savivaldybės administracijos Ekonomikos skyriaus vedėjas Stanislovas Gurėjevas sako, jog mintis įdiegti naują keleivių laipinimo tvarką (įlipama pro priekines, o išlipama pro vidurines ir galines duris) „Busturo“ valdyboje buvo svarstoma. Įmonės administracijai pavesta išanalizuoti situaciją ir priimti sprendimą.

Vilniuje tokia tvarka galioja nuo praėjusių metų vasaros, Klaipėdoje – dar seniau. Pro priekines duris keleivius laipina Panevėžio bei Kėdainių vežėjai. Nuo šių metų liepos pirmosios naują sistemą ketina diegti ir Kaunas. Tiesa, Kaune vakarais jau dabar lipama pro priekines duris. 

Savivaldybės bendrovės „Busturas“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Silvas Gedaminskas sako, jog bendrovė kol kas stebinti situaciją Vilniuje. 

„Nerandame daug motyvų. Piko metu neįmanoma užtikrinti, kad keleiviai nepatektų pro kitas duris“, - sako S. Gedaminskas. Jo žodžiais, įdiegus naują keleivių laipinimo tvarką, pajamos padidėjo iki trijų procentų. Tačiau tai nesanti tokia didelė suma, dėl kurios reikėtų varginti keleivius.

Beje, Šiaulių savivaldybė „Busturui“ buvo įsiskolinusi apie dešimt milijonų litų. Trys procentai nuo šios sumos – trys šimtai tūkstančių litų per metus. 

Seniau buvo skaičiuojama, kad bilietų kontrolierių paslaugas teikianti saugos bendrovė Savivaldybės įmonei kainuoja apie pusę milijono litų. Miestuose, kuriuose veikia „priekinių durų“ sistema, sumažėjo kontrolierių, kadangi kontroliuoja autobuso vairuotojas.  

„Busturo“ generalinio direktoriaus pavaduotojo S. Gedaminsko žodžiais, atsisakyti kontrolierių neįmanoma. Jo žodžiais, vairuotojas gali nespėti pamatyti mėnesinių bilietų datos, tai yra, nustatyti, ar galiojimas dar nesibaigęs. Tačiau patvirtino, kad kituose miestuose kontrolierių iš tiesų sumažėjo.

Šiauliuose keleivių bilietus tikrinančios bendrovės „Dorsimus“ darbuotojų elgesiu dažnokai skundžiasi ir keleiviai.

Savivaldybės Ekonomikos skyriaus vedėjas S. Gurėjevas prisimena ir savo jaunystės laikus, kai į autobusus buvo lipama per priekines duris, taigi, idėja – ne nauja ir Lietuvoje. S. Gedaminsko žodžiais, kai kuriose užsienio valstybėse pro priekines duris lipama vakarais – nuo 20 valandos. 

Skiriasi ir Šiaulių miesto tarybos narių nuomonės dėl to, ar verta diegti „priekinių durų“ tvarką. Antai Miesto ūkio ir plėtros komiteto narys Aidas Gedvilas tai irgi vadina nepatogumu keleiviams. 

„Nereikia aukoti patogumo dėl to, kad ne visi žmonės sugeba būti tvarkingi ir atsakingi. Užsikrėtė nuo Klaipėdos ir Vilniaus“, - kalba politikas.   

Vis dėlto, anot „Busturo“ generalinio direktoriaus pavaduotojo S. Gedaminsko, kol kas idėjos neatsisakoma ir bus stebima, kaip seksis Kaunui.