Pėstieji kelią trumpina eidami ne per pėsčiųjų perėją.
Artūro STAPONKAUS nuotr.
Ieva LIUBŠYTĖ
Vakar buvo minima balandžio 6-oji – Saugaus eismo diena. Šią dieną Lietuvos policija kvietė visus eismo dalyvius kelyje būti žmogiškesnius, kultūringesnius, mandagesnius, drausmingesnius ir žinoma, atsakingesnius.
Svarbu įsidėmėti, kad kultūringas eismo dalyvių elgesys kelyje – būtina saugaus eismo sąlyga.
Mandagumas nieko nekainuoja, bet visus paperka. Drausmingas eismo dalyvis – neskubantis eismo dalyvis ir visai nesvarbu, ar vairuojantis automobilį, ar važiuojantis dviračiu, mopedu, motociklu, ar einantis pėsčiomis, vis tiek neskubantis.
O atsakingas žmogus žino, kad kelyje yra ne vienas ir vadovaujasi taisykle: nedaryk kitam to, ko nenori, kad darytų tau.
Tad dienraščio „Šiaulių naujienų“ žurnalistai nusprendė priminti, kad laikantis šių elementarių, vos kelių taisyklių, nemalonių, kartais net tragedija pasibaigiančių eismo įvykių, pavyktų išvengti ne tik Saugaus eismo dieną, bet ir kasdien.
Dažniausias vairuotojų nusižengimas – greičio viršijimas
2014 metais Šiaulių apskrities vyriausiasis policijos komisariatas užregistravo 354 eismo įvykius, kurių metu žuvo 27 žmonės ir 421 buvo sužeistas. 2013 m. tuo pačiu laikotarpiu buvo užregistruoti 364 įskaitiniai eismo įvykiai, kurių metu žuvo 14 žmonių ir 439 buvo sužeisti.
Iš 354 įskaitinių eismo įvykių, kurie buvo užregistruoti 2014 m. sausio – gruodžio mėnesiais, 93 įvyko tamsiu paros metu – tada žuvo 12 žmonių.
Šiaulių mieste buvo užregistruoti 159 eismo įvykiai, kurių metu žuvo 4 žmonės ir 183 buvo sužaloti, o Šiaulių rajone buvo užregistruoti 60 eismo įvykių, kurių metu žuvo 7 žmonės ir 66 buvo sužaloti.
Pasak Šiaulių apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuro viršininko Kęstučio Dičiaus, dažniausiai kelių eismo taisykles pažeidinėja vairuotojai ir tai – elementaru, nes jų yra daugiausiai.
„Vairuotojai padaro labai įvairių pažeidimų, tačiau pagrindinis – greičio viršijimas. Pas mus kažkodėl yra susiformavęs toks įprotis, kad jeigu leistas greitis yra 50 km/val., tai vairuotojai važiuoja minimaliu 60 km/val. greičiu. Galiu pasakyti, kad faktiškai net 90 proc. vairuotojų viršija leistina greitį, o to pasekmės tikrai nedžiugina“, – apie dažnai pasitaikantį greičio viršijimą kalbėjo K. Dičius.
Taisyklių nesilaiko ir pėstieji, ir dviratininkai
K. Dičiaus teigimu, kelių eismo taisyklių nesilaiko ne tik vairuotojai, bet ir dviratininkai bei pėstieji.
„Dviratininkų apskritai yra mažiau nei automobilių ar kitų transporto priemonių vairuotojų, tad jų nubaudžiame mažiau, bet, žinoma, taisykles jie pažeidinėja. Dažniausiai dviratininkai važiuoja be liemenių, be šviesą atspindinčių elementų arba be žibintų. Taip pat ne retas atvejis, kai dviratininkas būna neblaivus“, – dažniausius dviratininkų pažeidimus įvardijo K. Dičius.
Kalbėdamas apie pėsčiųjų nusižengimus Šiaulių apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuro viršininkas teigė, kad pėstieji tamsiuoju paros metu vaikšto be atšvaitų bei dažnai eina ne per pėsčiųjų perėją, o ypač šis pažeidimas pasireiškia sustojus maršrutiniam transportui, iš kurio pasipylus miniai žmonių, jie gatvę pereina ne per ten, per kur turėtų pereiti.
„Manau, kad tiek dviratininkų, tiek pėsčiųjų elgesys priklauso nuo jų auklėjimo šeimose, darželiuose, mokyklose ar darbovietėse.
Šiose įstaigose su žmogumi turėtų kalbėti ir jį mokyti saugaus eismo taisyklių bei įskiepyti, kad jų laikytis yra be galo svarbu. Mes patys esame lankęsi įmonėse ir kalbėję, kad jei žmogus yra sužalojamas eismo įvykio metu, tai nuo to nukenčia ne tik jis, bet ir darbdavys, nes tam tikram laikui praranda savo darbuotoją ir vietoj jo turi ieškoti kito. Tad pasikartosiu, kad šeima, darželis, mokykla ar darbovietė turi tapti pirminiu pavyzdžiu“, – tikino K. Dičius.
Pažeidėjai turi būti baudžiami
Anot K. Dičiaus, kelių eismo taisyklių pažeidimai yra labai opi problema ir pridūrė, kad būti nekaltam avarijoje nėra menas, tikrasis menas – nepatirti avarijos.
„Kodėl tos taisyklės yra pažeidinėjamos, aš jums galiu atsakyti labai paprastu Kelių eismo taisyklių punktu: eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir atsargumu. Tad viskas priklauso tik nuo mūsų pačių.
Kaip pavyzdį galiu pasakyti, vieną kolegų man užduotą klausimą: keturšalė sankryža, nėra ženklų, vienoje gatvėje stovi priešgaisrinė mašina su švyturėliais, kitoje – greitoji su švyturėliais, trečioje – policija su švyturėliais ir ketvirtoje – dar kažkokia tai viena tarnyba taip pat su švyturėliais. Tad klausimas buvo toks: kas turi pravažiuoti pirmas. O mano atsakymas buvo labai elementarus, tai tiesiog mandagumo taisyklė“, – saugų eismą iliustruojantį pavyzdį pateikė K. Dičius.
Be to, K. Dičius pridūrė, kad viena iš pagrindinių kelių eismo taisyklių pažeidinėjimo priežasčių yra baudos, kurios nėra visiškai išieškomos.
„Jeigu asmeniui yra paskirta bauda ir iš jo tos baudos valstybė neieško, tai jam tiesiog nebėra stabdžių. Toks žmogus galvoja, kad išsisukęs vieną kartą, išsisuks ir antrą. Tad norint bent kažkiek pagerinti situaciją keliuose nuobauda turi pasiekti pažeidėją“, – tvirtino K. Dičius.
