Jolanta GRUBLIAUSKAITĖ

Savivaldybės aikštelėje – privatūs automobiliai
Praėjusią savaitę Šiaulių miesto meras Artūras Visockas iš žiniasklaidos atstovų sulaukė kritikos strėlių, jog paėmė 68 eurų išmoką, skirtą degalams. Taip pat teigta, kad ankstesni miesto vadovai tokiomis išmokomis nesusiviliodavo. Meras aiškinosi, jog tokiu būdu taupo Savivaldybės lėšas, tačiau nenuskriaudžia ir šeimos.
„Taip, aš iš tiesų prisidūriau degalams. Parodžiau pavyzdį, jog kartais naudotis savu automobiliu ir pateikti kvitą už degalus yra pigiau, nei važiuoti Savivaldybės automobiliu. Mano automobilis varomas dujomis. Važiuoti juo 30 proc. pigiau nei Savivaldybės automobiliu“, – vakar surengtoje Savivaldybės spaudos konferencijoje teigė Šiaulių miesto meras A. Visockas.
Valdžios atstovai taip pat pareiškė, jog Savivaldybė išsikėlė tikslą – sumažinti senų transporto priemonių skaičių apgailėtinos būklės automobilių parke ir pakeisti juos naujesniais. Beje, nuspręsta, kad ne tik Tarybos nariai, bet ir Administracijos darbuotojai turėtų pasekti meru ir peršokti iš Savivaldybės transporto į savus automobilius. Tikimasi, kad toks planas kasmet padės sutaupyti apie 10 tūkst. eurų.
„Pasižiūrėkite į Savivaldybės kiemelį – aikštelė užkišta personaliniais automobiliais. Tarnybiniai automobiliai sudaro galbūt tik vieną penktąją visų automobilių. Natūraliai kyla klausimas, kodėl žmogui, atvažiavusiam į darbą savo automobiliu, nebūtų galima su juo toliau važiuoti, jei jam reikia tvarkyti reikalus, o vėliau tiesiog apmokėti išlaidas už degalus“, – svarstė miesto meras.

Bijo sustoti nusipirkti mineralinio vandens
Tokią idėją miesto meras išsakė Šiaulių miesto savivaldybės kontrolieriui Arvydui Ušeckui, kuris
vos išgirdęs tokią mintį sušuko: „Visiškai palaikau!“
Vakar spaudos konferencijoje A. Ušeckas išvardijo tris pagrindines priežastis, kodėl naudotis savu automobiliu geriau nei tarnybiniu.
Pirmoji priežastis – patogumas. Kontrolės ir audito tarnybai, pasak jo, yra skirtas vos vienas varganas automobilis. Jei Savivaldybės kontrolierius turi užduotį patikrinti kokią nors biudžetinę įstaigą, joje gali užtrukti ne vieną ir ne dvi valandas. „Kyla klausimas, ką tokiu atveju daryti su automobiliu. Visas šešias valandas ten jį ir laikyti?“ – svarstė Savivaldybės kontrolierius.
Antra priežastis – saugumas. Į Kontrolės ir audito tarnybos darbuotojų rankas neretai pakliūva svarbūs dokumentai, duomenys, todėl juos vežioti viešuoju transportu, kai nėra tarnybinio automobilio, būtų rizikinga.
„Dar vienas dalykas – taupumas. Mes paskaičiavome, kad net važinėdami su savais automobiliais galėtume sutaupyti. Dabar biudžete ties mūsų eilute įrašyta 1300–1400 eurų suma. Bet mes galime sutaupyti apie 20 proc.“, – sakė A. Ušeckas, pabrėždamas, kad visuose Savivaldybės automobiliuose nėra įrengtos dujinės įrangos, priešingai nei privačiuose automobiliuose.
Savivaldybės kontrolierius tikino, kad įgyvendinus šiuos valdžios tikslus pavyktų apsisaugoti ir nuo nemalonių situacijų. Pavyzdžiui, važiuojant iš kokios nors įstaigos aplanko troškulys. Norėtumei sustoti prie parduotuvės ir nusipirkti mineralinio vandens, bet būgštauji. O kas, jei žvitri fotokorespondento akis užfiksuos čia stovintį Savivaldybės automobilį ir jau kitądien galėsi skaityti laikraštyje straipsnį, jog naudojai tarnybinį automobilį savo poreikiams. Akivaizdu, kad savas automobilis taip nekristų į akis, būtų lengviau užsimaskuoti.

Nenori gaišinti Savivaldybės vairuotojo
Į spaudos konferenciją pakviestas Šiaulių miesto vicemeras Stasys Tumėnas tikino, kad jam kartu su kitu vicemeru yra skirtas tarnybinis automobilis, tačiau jis neretai miesto gatvėmis rieda ir savu automobiliu. Ypač savaitgaliais, kai nesinori gaišinti Savivaldybės vairuotojo, o turi aplankyti duobėtais kiemais besipiktinančius rinkėjus ar nuvykti į parodos pristatymą. „Į tokius renginius visada važiuoju savo mašina. Man atrodo, kad šita problema yra apskritai išpūsta, nes aš pirmiausia žiūriu, ar yra pažeidžiami, ar nepažeidžiami įstatymai. Tai šiuo atveju nėra jokios šnekos apie įstatymų pažeidimus“, – teigė jis.
Pasak S. Tumėno, problemą reikėtų įžvelgti kitoje vietoje – ar visi transportą naudoja tikslingai. „Patys, žurnalistai, matote, kad vieni Tarybos nariai išleidžia po 500 eurų, kiti – po 100, ar 50. Tai kaip ir kur tu važiuoji? Čia yra svarbiausia, kad nebūtų piktnaudžiaujama tuo“, – įsitikinęs vicemeras.
Ir iš tiesų „Šiaulių naujienos“ jau rašė, kad Tarybos narių transporto išlaidos gerokai skiriasi. Didžiausią sumą degalams yra išleidę šie politikai Artūras Kulikauskas, Regina Kvedarienė, Gediminas Beržinis-Beržinskas, Arūnas Gumuliauskas, Tomas Petreikis ir kt. Tuo metu kai kurie Tarybos nariai išmokų yra visiškai atsisakę – Gintaras Karalevičius, Domas Griškevičius ir kt.
Beje, Tarybos nariams yra apmokamos ne tik išlaidos už degalus, bet ir jų automobilių techninė priežiūra, remontas, draudimas. O štai Administracijos darbuotojams, kurie sutiks persėsti į savo automobilius, remonto išlaidomis tektų pasirūpinti patiems.

Tarnybinius valdžios automobilius pakeis taksi?
Spaudos konferencijos metu atkreiptas dėmesys ir į nustekentą Šiaulių miesto savivaldybės automobilių parką. Jame – 12 automobilių, o ir tie – ne pirmos jaunystės. „Dabartinis Savivaldybės automobilių parkas yra apgailėtinas. Jūs pabandykite įsivaizduoti, jeigu Savivaldybės atstovas į svarbų renginį atvyksta dvidešimties ar dvidešimt šešerių metų senumo automobiliu...“ – kalbėjo A. Visockas ir patikino, kad būtina atnaujinti automobilių parką.
„Šiaulių naujienos“ jau rašė, kad valdžia artimiausiu metu planuoja įsigyti naują pirkinį, nustatyta ir maksimali suma, kurią galima skirti naujam automobiliui, – 20 tūkst. eurų.
Planuojama, kad ateityje Savivaldybės automobilių parke liks tik 7–8 transporto priemonės, tačiau kur kas naujesnės. Tikėtis, kad Savivaldybės automobilių ateityje visai nebereikės, neverta, nes yra žmonių, kurie nevairuoja. „Nebent būtų nuspręsta pereiti prie taksi“, – teigė Savivaldybės atstovė spaudai Jūratė Rauduvienė.
O toks scenarijus galimas, tik iki jo reikia pribręsti. „Galimas variantas ateityje. Bet tam turi pribręsti pati Savivaldybė, tam turi pribręsti ir visuomenė. Kad suprastų, jog kai kada samdyti yra pigiau. Kada nereikia išlaikyti automobilio, kada nereikia jo pirkti, rūpintis jo priežiūra ir pan.“, – kiek anksčiau svarstė Administracijos direktorius Eduardas Bivainis.