Šiaulių miesto savivaldybės administracijos direktorius nusprendė – nuostolingai dirbančio Šiaulių oro uosto direktorių reikia atleisti iš pareigų. Šią mintį palaiko ir miesto meras. „Jeigu Administracijos direktorius priėmė tokį sprendimą, aš turiu jį palaikyti, arba, ūkiškai tariant, atleisti patį Administracijos direktorių“, – teigia jis. Tuo metu oro uosto direktorius Romas Mikšys tikina, kad šią žinią sužinojo tik iš ore skraidančios informacijos. Esą neaišku ir tai, už ką atimamos pareigos. „Jokio konkretumo“, – sako jis. Lemiamą žodį dėl oro uosto direktoriaus likimo rytoj turėtų tarti Šiaulių miesto taryba.
Kęstučio PABIJUTO pieš.

Jolanta GRUBLIAUSKAITĖ

Šiandien – vadovas, rytoj..?
Rytoj vyksiančio Šiaulių miesto savivaldybės tarybos posėdžio darbotvarkėje įregistruotas sprendimo projektas, kuriuo siūloma Tarybos nariams pritarti, jog R. Mikšys būtų atšauktas iš savivaldybės įmonės Šiaulių oro uosto vadovo pareigų. Kas paskatino Administracijos direktorių priimti tokį sprendimą? „Tiesiog... Žinant dabartinę įmonės situaciją reikia truputėlį kitokio tipo vadovo, kuris sugebėtų suvaldyti tą situaciją geriau“, – „Šiaulių naujienoms“ sakė Eduardas Bivainis.
Administracijos direktorius įsitikinęs, kad toks jo sprendimas neturėtų stebinti – įmonė dirba nuostolingai, o jos vadovas netrykšta entuziazmu siūlydamas idėjas, kaip iš tos duobės išlipti. „Žinote, nė vienas mūsų nėra amžinas vadovas. Gali būti, kad ir aš neteksiu šitų pareigų. Bet tai yra normali verslo praktika. Čia nėra kažkokia pasaulio pabaiga, ar pasakymas, kad šitas vadovas yra visiškai nekompetentingas. Pažiūrėkite, daugelis savivaldybių, pamačiusios, kad pasikeitė situacija jų įmonėse, pakeičia vadovus. Tie vadovai paskui grįžta, išeina, ir vėl grįžta. Ir dabar paskelbus konkursą gali būti taip, kad niekas neatsiras ir tas vadovas grįš aiškesnę viziją ramiai apgalvojęs“, – tikina jis.
E. Bivainio poziciją palaiko ir miesto vadovas Artūras Visockas: „Aš palaikau Administracijos direktorių. Po to, kai jis man išdėstė faktinę medžiagą, supratau, jog jo veiksmas yra pagrįstas.“

Nėra verslo logikos – nesivelk
Šiaulių oro uosto direktorius R. Mikšys teigia, kad tokia žinia jį pasiekė iš ore sklandančios informacijos. „Atleidžia – tai savininko valia. Klausimas yra dėl ko atleidžia“, – sakė jis ir pabrėžė, kad iš miesto valdžios jis negavo jokių konkrečių pastabų, jog kažką padarė blogai. Neva posėdžių metu jam ne kartą buvo išreikšti priekaištai, kad Šiaulių oro uostas dirba nuostolingai. Tačiau oro uosto vadovas atšovė, jog čia Savivaldybės kaltė, kuri nevykdo savo įsipareigojimų ir neskiria pakankamai lėšų. Infrastruktūra, kuri reikalinga orlaiviams skristi, neva pati savaime juk nesusitvarkys.
„Nuo senų laikų, kada žmogus sukūrė verslą, kaip pragyvenimo formą, yra aišku, kad pirmiausia reikia turėti idėją. Norint įgyvendinti idėją, reikia turėti pinigų ir asmenį, kuris gali tą idėją įgyvendinti. O dabar išėjo taip, kad yra idėja, pinigų nėra, bet yra asmuo, kuris turi tai padaryti. Tai jeigu nesuprantame verslo logikos, tada nereikia veltis“, – įsitikinęs įmonės vadovas.

Pavadinimas neatitinka turinio
Tačiau, anot R. Mikšio, ir finansai nėra pagrindų pagrindas šioje istorijoje. Blogiausia, kad oro uostas ilgus metus buvo visiškas beturtis, todėl jam buvo surištos rankos normaliai vykdyti ir plėsti savo veiklą.
„Pasižiūrėkime į 2003 metus, kai įkūrė įmonę su labai gražiu pavadinimu – Savivaldybės įmonė Šiaulių oro uostas. Tai yra ne oro uostas. Tai įmonė, vykdanti veiklą karinėje teritorijoje ir galinti joje priimti civilinius orlaivius. Tik dabar, po 12 metų, prasideda tarptautinio oro uosto, kurį valdys savivaldybės įmonė Šiaulių oro uostas, kūrimas. Tik dabar prasideda rimti darbai“, – sakė jis.
Tokią pat problemą birželio 25 dieną Vyriausybės valandoje išsakė ir susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius: „Tai nėra Šiaulių oro uostas, tai yra antžeminio aptarnavimo bendrovė, kurios akcijos 100 proc. valdomos savivaldybės. Oro uostas jis nėra dėl to, nes neturi savo nei nusileidimo, nei tūpimo takų ir kitų būtinų oro uostams požymių. Todėl jo pavadinimas juridiškai neatitinka jo turinio.“
Susisiekimo ministro nuomone, pirmiausia oro uosto vystymusi turėtų pasirūpinti savininkas, t. y. Šiaulių miesto savivaldybė. Ji turėtų pateikti investicinį planą, kuris parodytų, kiek lėšų reikia investuoti tam, kad būtų pasiektas teigiamas rezultatas.
„Šiandien Šiaulių oro uostas perveža apie 1000 keleivių per metus, kai tuo tarpu Lietuvos oro uostas, apjungiantis tris padalinius, perveža apie 3 mln. Jūs turbūt suprantate, kad tai toli gražu labai skirtingi skaičiai. Pagal europinę teisę tokios struktūros mes kaip ir nelabai galėtume remti“, – teigė R. Sinkevičius.

Oro uostas dar „nenurašomas“
Tai kokios gi mintys sukasi Šiaulių miesto valdžios galvose? Ar oro uostas dar „nenurašomas“? „Oi ne, tikrai ne. Jeigu jis būtų „nurašomas“, tai čia turbūt tikrai niekas jokių žingsnių nesiimtų ir niekas nieko nedarytų. Meras intensyviai dirba šiuo klausimu“, – patikino Administracijos direktorius.
Meras A. Visockas taip pat tikina, kad plušama iš peties, tačiau neslepia, kad situacija dėl oro uosto, švelniai tariant, labai labai striuka. „Iš tikrųjų oro uosto išgelbėjimo planas turi veikti nepaprastai aktyviai visuose lygmenyse. Tai yra savaičių ar mėnesių klausimas. Tai nėra pusmečio ar metų klausimas“, – sakė meras.
Nors gelbėjimo plano įgyvendinimas kol kas neina kaip iš pypkės, A. Visockas rankų nenuleidžia, nes šiokia tokia šviesa tunelio gale dar yra. „Yra gautas Krašto apsaugos ministerijos raštas, kuriame sakoma, kad jiems oro uostas reikalingas. Kaip suprantu, iš Ūkio ministerijos irgi galime tikėtis panašaus rašto. Atrodo, kad susisiekimo ministras taip pat jau keičia nuomonę: siūlykite investicinius projektus ir mes juos svarstysime...“ – pasakojo jis.

Rytoj bus sprendžiamas Šiaulių oro uosto direktoriaus R. Mikšio likimas.
Artūro STAPONKAUS nuotr.