Kelio Šiauliai-Bubiai danga pradėjo eižėti nepraėjus nė dvejiems metams nuo rekonstrukcijos pabaigos. Kelią prižiūrintys specialistai kaltina Lietuvos klimatą, tačiau įdomu tai, kad kelio danga labiausiai eižėja tik naujai paklotoje kelio dangoje, kurioje buvo klojamas naujas pagrindas.
Vadimo SIMUTKINO nuotr.

Mindaugas LAURINAITIS
Prieš dešimtį metų modernizuotas, beveik 40 milijonų litų remontui surijęs magistralinio kelio ruožas nuo Šiaulių iki Bubių nuolat eižėja, bet kelių priežiūros specialistai dėl to kaltina... blogus orus ir temperatūrų svyravymus, o ne kelią nutiesusią įmonę. Ir nesvarbu, kad kita to paties kelio  atkarpa, kuri buvo nutiesta dar sovietmčiu ir nebuvo rimčiau rekonstruojama, tebėra beveik be įtrūkimų.

Kelio danga sueižėjusi
„Važiuojant iš Šiaulių į Kelmės pusę, atkarpoje iki Bubių visa asfalto danga sutrūkinėjusi, važiuodamas automobiliu jautiesi tarsi riedėtum traukiniu per bėgius. Milijonus litų sukišo į kelio atnaujinimą, bet kiek mažai metų tepraėjo, o kelias sueižėjo“, - piktinosi į „Šiaulių naujienų“ redakciją paskambinęs vairuotojas.
Pasidomėjus atidžiau paaiškėjo, kad minėta kelio atkarpa tikrai sueižėjusi, o įtrūkimai šiuo metu užpilti juoda medžiaga.

Plyšius lopo kasmet
Šiaulių rajono teritorijoje esantį kelią tvarko ir prižiūri valstybinė įmonė „Šiaulių regiono keliai“. Šios įmonės direktoriaus pavaduotojas keliams Vytautas Mačiulis „Šiaulių naujienoms“ sakė, kad problema jiems yra žinoma, kelio įtrūkimus tenka lopyti metai iš metų. Kelio danga esą trupanti dėl  šalies klimato, dėl nuolatinių temperatūros svyravimų.
„Problema yra žinoma, tvarkome plyšius kasmet, jie buvo ir pernai, ir užpernai. Dėl temperatūrų skirtumų susidaro skersiniai plyšiai. Lietuvoje toks klimatas, kad žiemą būna minus trisdešimt, vasarą pakyla iki plius trisdešimt, tad kelias dėl tokios amplitudės deformuojasi, pavasarį tenka lopyti įtrūkimus“, - aiškina V. Mačiulis.
Jo nuomonei pritarė ir Lietuvos automobilių kelių direkcijos Kelių priežiūros skyriaus vedėjas Henrikas Jurkuvėnas, kurio teigimu, kelio danga dėl temperatūrų skirtumų eižėja ir kituose keliuose visoje šalyje. Tačiau specialistas negalėjo atsakyti, dėl kokių priežasčių konkrečios atkarpos eižėja, o, pavyzdžiui, to paties kelio atkarpa, nutiesta dar sovietmečiu, išliko praktiškai nesutrūkinėjusi, tad patarė kreiptis į kelio savininką - „Šiaulių regiono kelius“.

Priekaištų rangovui neturėjo
Pasiteiravus apie atliktų darbų kokybę ir ar dėl nuolat atsirandančių plyšių minėto kelio atkarpoje nėra atsakingas kelią tiesęs rangovas – UAB „Šiaulių plentas“, V. Mačiulis nebuvo linkęs reikšti priekaištus rangovui, tačiau vieną galimą priežastį, kodėl asfaltas trupa, įvardijo.
„Per stiprus pagrindas padėtas. Rangovas darbus atliko technologiškai teisingai, pagal pasirašytas sutartis. Siūlių žiemą netvarkome, tik pavasarį. Žiemos metu tenka lopyti tik didesnes duobes, bet tada dirbame vėsiu asfaltu“, - apie technologinius ypatumus pasakojo V. Mačiulis.
Kasmetinis kelio dangos lopymas mokesčių mokėtojams kainuoja nemažus pinigus, tačiau kiek jų praėjusiais metais buvo skirta kelio Šiauliai-Bubiai dangos plyšiams užlopyti, mūsų pašnekovas neįvardio. Tik nurodė, kad kiek skiriama, tiek neužtenka.

Šalino viaduko broką
Kodėl padėjo tokį stiprų pagrindą, norėjome paklausti UAB „Šiaulių plentas“ atstovų. Įmonės vadovo sekretorė paprašė klausimus atsiųsti raštu ir patikino, kad vadovas į juos atsakys kitą dieną, tačiau jokio atsakymo kitą dieną nesulaukėme, o pabandžius vėl susisiekti telefonu, visą dieną niekas neatsiliepė.
Beje, ši bendrovė praėjusį rudenį taisė defektus Šiauliuose, Tilžės gatvės viaduke. Tiesa, tą kartą aiškinta, kad viaduko deformacinės siūlės buvo įrengtos netinkamai spaudžiant terminams (miesto valdžia skubino viską užbaigti iki Šiauliuose vykusio Europos vyrų krepšinio čempionato). Remontas nieko nekainavo, nes defektai šalinti vykdant garantinius įsipareigojimus.

Išleido dešimtis milijonų litų
Magistralinio kelio Ryga-Šiauliai-Tauragė-Kaliningradas ruožai Šiaulių apskrityje buvo tvarkomi prieš dešimt metų iš „IA transporto koridoriaus plėtros 2001-2004 metais“ projekto lėšų. Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos duomenimis, už beveik 40 milijonų litų (25 milijonus litų skyrė Europos Sąjunga) buvo įrengti Šiaulių pietvakarinis ir Joniškio šiaurės vakarų aplinkkeliai, rekonstruota dalis kelio Šiauliai-Bubiai atkarpos.
Daug dėmesio skirta platinant ir stiprinant kelio ruožus būtent prie Šiaulių miesto, kadangi, kaip rašoma Kelių direkcijos pranešime, čia automobilių eismas intensyviausias. Visus darbus atliko UAB „Šiaulių plentas“. Užbaigus darbus, kelininkus atvyko pasveikinti Susisiekimo ministerijos sekretorius ir Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovas.

Mokesčių mokėtojų pinigai kasmet leidžiami dar visai neseniai nutiesto kelio įtrūkimams lopyti, o kaltų kaip visada – nėra.
Vadimo SIMUTKINO nuotr.