Romualdas BALIUTAVIČIUS

Pastarosiomis savaitėmis sulaukėme keleto šiauliečių skambučių, informuojančių apie netvarką geležinkelio pervažose. Štai viena skambinusioji stebėjosi, kad J. Basanavičiaus gatvės gale esančioje pervažoje prieš artėjantį traukinį eismo srautą stabdo ne šviesoforas, bet išbėganti moteris. Jos nuomone, pervaža dėl to yra nesaugi, net jeigu toji moteriškė - geležinkelietė. Kitas vairuojantis šiaulietis teigė matęs panašų vaizdą Kuršėnkelio pervažoje. Be to, dar ir užtvaras traukiniui privažiavus pats nenusileido... „Panašu, į geležinkelio automatiką investuoti dideli pinigai, o ji kažkodėl neveikia”, - piktinosi žmogus.

 

 

Šiaulių miesto savivaldybės Miesto saugaus eismo komisijos narys, Šiaulių apskrities VPK Kelių policijos biuro viršininkas Kęstutis Dičius teigia pats du kartus važiavęs bei matęs Kuršėnų pervažoje neveikiančią geležinkelio įrangą. Pasak jo, neveikiant automatinėms sistemoms, buomus rankomis nuleidinėjo ir pakeldavo bei eismą prieš atvažiuojantį traukinį stabdė spec. liemene vilkinti budėtoja. Ką nors daugiau pakomentuoti K. Dičius teigė negalįs – tuo metu atostogavo.

 

Šiaulių savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjas Arūnas Adomaitis svarstė, jog sutrikimai geležinkelio pervažų automatikos darbe galėjo atsitikti tuo metu, kai buvo remontuojami geležinkelio signalizacijos tinklai. Tada dažnoje pervažoje dirbo ir eismą reguliavo paskirti geležinkeliečiai. „Gatvė – miesto, o geležinkelis – „Lietuvos geležinkelių“. Jie turi savo infrastruktūrą. Kitokios informacijos apie signalizacijos gedimus geležinkelio pervažose mes neturime”, - tvirtina A. Adomaitis.

 

„Saugumo sąskaita neprisitaupysi”

 

Daugiau šviesos į tamsiąją reikalo pusę įliejo AB „Lietuvos geležinkeliai” Šiaulių infrastruktūros direktorius Algirdas Karužis. „Buvo vykdomi darbai – įsisavinamos ES  lėšos – geležinkelio signalizacijos ir telekomunikacijų modernizavimas. Jeigu kalbėtume apie mūsų aptarnaujamą zoną, tai būtų Šiaulių ir Kužių stotys. Perjungimo momentu pervažose statėme savo darbuotojus – budėtojus. Kol diegėme signalizacijos ir telekomunikacijų modernizavimo projektą, tuo metu pervažose daug kur neveikė signalizacija. Tai labai didžiulis projektas, atliekami sudėtingi darbai, didžiuliai tam skirti pinigai”, - teigia pašnekovas.

 

Anot jo, darbai naujinant įrangą daromi palaipsniui, atskirais sektoriais, pradedant Vilniumi ir, žingsnis po žingsnio, einant link Klaipėdos.

Naudodamiesi proga, Šiaulių infrastruktūros vadovo A. Karužio paklausėme:

 

- Ar dažnai genda geležinkelio pervažose esančios automatinės sistemos?

 

- Ne, ne, ne. Genda daug kas, tačiau yra sukurta sistema ir mes iškart pamatome gedimą. Toliau elgiamasi pagal instrukcijose numatytas taisykles. Ir šituo atveju buvo skirti atsakingi darbuotojai, kurie reguliavo eismą pervažose.

 

- Gali įvykti nelaimė?

 

- Viskas yra daroma o-pe-ra-ty-viai. Yra labai geras ryšys tarp stočių budėtojų, Vilniaus eismo tvarkdarių ir šilumvežio mašinisto, vedančio traukinį. Viskas sutvarkyta taip, kad praktiškai netgi nereikia rinkti numerio, todėl čia nebūna „užimtų telefonų”. Juda traukiniai, dideli greičiai... Neįsivaizduojate, kaip tai sudėtinga! Atsakingas darbas, ir viskas čia priklauso nuo operatyvumo. Galiu tik pasidžiaugti, jog operatyvumas nė karto mūsų nenuvylė. Dirbu jau dešimti metai, ir toji sistema nė karto nesuklydo.

 

- Ir vis dėlto automatika, kaip jūs pats minėjote, kainuoja didelius pinigus. Be to, dar ir genda – reikalingas personalas prižiūrėti bei remontuoti, atsarginės detalės... Ar ne paprasčiau į pervažas vėl grąžinti budėtojas, kaip buvo prieš kelias dešimtis metų?

 

- Yra žmogiškasis faktorius... Geležinkeliuose iš viso jau dirbu 25-erius metus, ir per tą laikotarpį būta visko. Gyvas žmogus... Įsivaizduokite: darbas naktį, darbas monotoniškas. Gali juk ir užsnūsti, ir kt.

 

- Bet juk alga pervažos budėtojai atsieitų daug mažiau negu kainuoja automatika?..

 

- Ojojoj! Ojojoj! Ojojoj! - matyt, stebisi tokiu mūsų „nenuovokumu” A. Karužis. - Mes nežiūrime, kas pigiau, bet žiūrime į patikimumą. Tai yra svarbiausia. O pinigų saugumo sąskaita – neprisitaupysi.