Romualdas BALIUTAVIČIUS
Mūsų namuose įprastines kaitrines elektros lempas pamažu išstumia modernesnės: energiją taupančios, šviesos diodai (LED), halogeninės lemputės ir kitos. Pasak Šiaulių valstybinės kolegijos Transporto inžinerijos katedros dėstytojo Ramūno Ignatavičiaus, panašios tendencijos pastebimos ir automobilių rinkose. Gali būti, kad ir čia mažai efektyvias ir neekonomiškas kaitrines lempas pakeis šviesos diodų žibintai.
Privalumai
„Šviesos diodų (arba LED) apšvietimas geras tuo, kad juo taupoma automobilio elektros energija. Kitas privalumas – net saulėtą dieną toks automobilis pastebimas iš toli, yra gerai matomas transporto srautuose. Palyginti su įprastiniais žibintais, šių šviesos srautas didesnis maždaug 60 procentų“, - teigia R. Ignatavičius.
LED žibintų skleidžiama šviesa yra balta, skirtingai nei halogeninių lempų (baltai melsvo atspalvio) ar įprastinių kaitrinių lempų (gelsva).
Anot pašnekovo, yra ir dar viena LED'ų nauda – taupomas automobilio kuras. Dyzeliniu kuru varomas automobilis per metus šitokiu būdu sutaupo apie 30 litrų degalų, o varomas benzinu – apie 20 litrų. Pavertus dabartinėmis kuro kainomis – sutaupoma iki 100–150 litų. Ne taip ir mažai...
„Jeigu teisingai sumontuota sistema, įjungus automobilio LED žibintus turi užgesti artimosios šviesos ir galinės gabaritinės šviesos, - tęsia R. Ignatavičius. - Tokie reikalavimai, nes artimųjų šviesų žibintai plius LED žibintai labai akintų kitus eismo dalyvius. Paprastai LED žibintai yra montuojami automobilio priekyje, ant bamperio.“
Dar vienas privalumas – LED šviesos mažiau akina kitus vairuotojus negu halogeniniai arba kaitrinių lempučių šviesos.
Sandara ir kita
Pasak R. Ignatavičiaus, šviesos diodai sujungiami į vadinamuosius tiltelius – po penkis ar daugiau vienetų. Jie pakeičia artimąsias šviesas, su kuriomis dažniausia važinėjama mieste.
Kodėl negaminami ilgųjų šviesų LED žibintai?
„Naktį toks apšvietimas mažai efektyvus, nes šviesos srautas turi tendenciją sklaidytis aplinkoje. Todėl tolimųjų šviesų žibintų su šviesos diodais kol kas nerasime...“ - tvirtina pašnekovas.
Kalbant apie naujus lengvųjų automobilių modelius, LED lemputės (šviesos diodai) jau dedami į žibintus kaip kaitrinių lempučių pakaitalas.
„Naujos apšvietimo sistemos pradėjo skintis kelią prieš keletą metų. - toliau pasakoja R. Ignatavičius. - Be visa ko, šviesos diodai tarnauja kur kas ilgiau už kaitrines lemputes.“
Ar galima senam automobiliui įrengti LED žibintus ir ar tai neprieštarauja veikiantiems įstatymams?
R. Ignatavičius: „Taip, galima. Žibintus galima nusipirkti atskirai ir sumontuoti. O jei kuris išmano automobilio sandarą, gali be didesnio vargo susimontuoti ir pats. Kaip jau minėjau, dažniausiai papildomi žibintai montuojami ant priekinio bamperio – kažkas panašaus į halogeninius. Į standartinius žibintus šviesos diodų bloko neįdėsi...“
Iš tolesnio pokalbio aiškėja, kad vis tik montažas ir žibintų šviesos srautas turi atitikti veikiančias direktyvas. O LED lemputės privalo būti sertifikuotos. Taigi žibintų eksploatacija leidžiama tik tokiu atveju.
LED lemputės jau naudojamos ir naujų automobilių posūkių bei gabaritų žibintuose bei kitur. Galima teigti, jog naujovė atkakliai skinasi kelią. Pašnekovo teigimu, LED lempučių blokeliai yra naudojami ir STOP signalui.
Vadinasi, ateitis priklauso LED'ams?
„Ko gero, taip, - šypsosi R. Ignatavičius. - Panašu, jog kaitrinių lempučių era eina į pabaigą. Jos veikia labai nuostolingai – apie 90 procentų energijos virsta šiluma ir tik apie 10 procentų – mums reikalinga šviesa. LED lemputės tarnauja apie penkis kartus ilgiau negu kaitrinės. Vadinasi, kažkiek sutaupoma ir čia. Pagaliau tai rodo praktika: paprastos kaitrinės lemputės automobilyje per metus „įsigudrina“ perdegti net du kartus. Juolab kad dabar žiemą vasarą važinėjame su šviesomis.“
Ar brangus malonumas LED žibintai?
Pasak R. Ignatavičiaus, sertifikuotų LED lempučių žibintai kainuoja nuo 300 iki 600 litų. Dar priklauso nuo gamintojo. Plius montažas. Su laiku tokios investicijos būtinai atsiperka, žinoma, jeigu automobilis eksploatuojamas pakankamai ilgai.
