„Renault“ pakėlė uždangą nuo „Talisman Grandtour“, kuris rinkoje bus pasiūlytas kartu su liepos 6 dieną pristatytu sedanu. Šis naujas universalas pasižymi tokiomis pačiomis technologinėmis ypatybėmis kaip ir sedanas, kartu siūlydamas didesnes krovinių vežimo galimybes.
Gamintojo nuotr.
„Talisman Grandtour“ matmenys yra lygiai tokie patys kaip ir sedano (ilgis 4,86 metro, plotis 1,87 metro, aukštis 1,46 metro, ratų bazė 2,81 metro), išsaugant ir tas pačias dinamiškas proporcijas, glotnų profilį bei aukštą vidurio liniją.
Stogo rėmai iš poliruoto aliuminio akcentuoja veržlią stogo liniją, kurią pratęsia ilgas galinis aptakas. C statramsčiai ir chromu dekoruoti šoninių langų kraštai sustiprina universalo kėbulo išbaigtumo ir glotnumo įspūdį. Nuožulnus galinis stiklas išvaizdai suteikia dinamiškumo efektą, išvengiant bagažinės erdvės mažinimo.
Lengvai pakraunamas
Dėl elektra valdomo bagažinės dangčio, kuris atidaromas pajudinus koja po galiniu buferiu, bagažinė užtikrina lengvą „laisvų rankų“ naudojimą ir pakrovimą.
„Talisman Grandtour“ bagažinės talpa iki uždangalo yra 572 dm3 (VDA), o didžiausias krovinių skyriaus ilgis – 1 116 mm. Nulenkus galines sėdynes, šis skaičius padidėja iki 2 010 mm, o talpa – beveik iki 1 700 dm3 (VDA).
Pirmą kartą šiame segmente „Renault Talisman Grandtour“, kaip ir versija su sedano kėbulu, „4Control“ visų vairuojamų ratų sistemą suderina su aktyviais amortizatoriais. „4Control“ važiuoklė mieste „Talisman Grandtour“ apdovanoja išskirtiniu vikrumu. Naujojo „Renault“ stabilumas posūkiuose ir miklumas, atliekant staigius manevrus, šiam automobiliui suteikia ypatingą važiavimo komfortą ir užtikrintumo jausmą.
„Renault Multi-Sense“ technologija leidžia suasmeninti įvairių nustatymų parametrus, naudojantis keturiais iš anksto nustatytais režimais („Comfort“, „Sport“, „Neutral“, „Eco“), taip pat pasinaudojant visiškai suderinamu „Perso“ režimu.
Specialus mygtukas, vairuotojui leidžiantis „Comfort“ režimą perjungti į „Sport“ ir atvirkščiai, suteikia galimybę akimirksniu pakeisti „Talisman Grandtour“ charakterį. „Talisman“ konstrukcija su žemu svorio centru ir arti kelio esančia vairuotojo padėtimi lemia tai, kad „Multi-Sense“ sistemos privalumus bus galima dar geriau pajausti, ypač – pasirinkus dinaminį „Sport“ režimą. Taip vairuotojui tarsi suteikiama galimybė paspaudus mygtuką rinktis iš kelių automobilių, esančių viename automobilyje. Nepriklausomai nuo to, kokiam važiavimui tinkama nuotaika – ar aktyviam ir tiksliam, ar tolygiam ir komfortabiliam, pasirinkimas visuomet yra po ranka, be to, jis atliekamas akimirksniu.
Keičiant važiavimo režimą, kartu keičiama ir automobilio salono atmosfera, parenkant apšvietimo spalvą (mėlyną, raudoną, rusvai raudoną, žalią arba purpurinę), prietaisų skydelio pateikimą ir spalvą, modifikuojant variklio garsą.
Sukurtas vairavimo malonumui
Pirmą kartą šiame segmente „Renault Talisman Grandtour“, kaip ir versija su sedano kėbulu, „4Control“ visų vairuojamų ratų sistemą suderina su aktyviais amortizatoriais. „4Control“ važiuoklė mieste „Talisman Grandtour“ apdovanoja išskirtiniu vikrumu. Naujojo „Renault“ stabilumas posūkiuose ir miklumas, atliekant staigius manevrus, šiam automobiliui suteikia ypatingą važiavimo komfortą ir užtikrintumo jausmą.
„Renault Multi-Sense“ technologija leidžia suasmeninti įvairių nustatymų parametrus, naudojantis keturiais iš anksto nustatytais režimais („Comfort“, „Sport“, „Neutral“, „Eco“), taip pat pasinaudojant visiškai suderinamu „Perso“ režimu.
Specialus mygtukas, vairuotojui leidžiantis „Comfort“ režimą perjungti į „Sport“ ir atvirkščiai, suteikia galimybę akimirksniu pakeisti „Talisman Grandtour“ charakterį. „Talisman“ konstrukcija su žemu svorio centru ir arti kelio esančia vairuotojo padėtimi lemia tai, kad „Multi-Sense“ sistemos privalumus bus galima dar geriau pajausti, ypač – pasirinkus dinaminį „Sport“ režimą. Taip vairuotojui tarsi suteikiama galimybė paspaudus mygtuką rinktis iš kelių automobilių, esančių viename automobilyje. Nepriklausomai nuo to, kokiam važiavimui tinkama nuotaika – ar aktyviam ir tiksliam, ar tolygiam ir komfortabiliam, pasirinkimas visuomet yra po ranka, be to, jis atliekamas akimirksniu.
Keičiant važiavimo režimą, kartu keičiama ir automobilio salono atmosfera, parenkant apšvietimo spalvą (mėlyną, raudoną, rusvai raudoną, žalią arba purpurinę), prietaisų skydelio pateikimą ir spalvą, modifikuojant variklio garsą.
Parengė Jorūnė DAUNORIENĖ
