Šalies keliuose kone kas savaitę „kelių gaideliai“ sukelia eismo įvykius, kuriuose pražudo žmones.
Ketvirtadienį policijos departamentas pasiūlė griežtinti atsakomybę jauniems vairuotojams, kurie keliuose elgiasi įžūliai ir chuliganiškai. Taip siekiama mažinti skaudžių eismo įvykių skaičių.

Jolanta GRUBLIAUSKAITĖ

Žuvo motina ir dukra
Per pirmąjį šių metų pusmetį dėl pradedančiųjų ir jaunų vairuotojų (iki 25 metų amžiaus) kaltės šalyje įvyko 209 eismo įvykiai. Jų metu žuvo 17 žmonių, 288 eismo dalyviai sužeisti. Policijos pareigūnai siūlymus griežtinti atsakomybę pateikė sureagavę į praėjusią savaitę Kaune, Baltų prospekte, įvykusią tragediją, kurios metu dvidešimtmečio kauniečio vairuojamas automobilis „BMW“ partrenkė nereguliuojama pėsčiųjų perėja einančias 43 metų moterį ir 9 metų mergaitę. Smūgis buvo toks stiprus, kad sumaitoti kūnai atsidūrė maždaug 50 metrų atstumu nuo perėjos. Dėl patirtų traumų abi mirė įvykio vietoje.
Teigiama, kad jas užmušęs jaunuolis 2011 metais, būdamas 18-os, per stebuklą išvengė mirties ar sunkaus sužalojimo, skelbia DELFI. Tąsyk Kaune jis, vairuodamas „VW Golf“, gatve irgi lėkė didžiuliu greičiu, nesuvaldęs automobilio nuskriejo nuo kelio, trenkėsi į gelžbetoninį elektros stulpą, jį nulaužė, mašina apvirto. Tačiau vairuotojas liko visiškai sveikas. Avarijos vietoje jis pareigūnams teigė, kad jam kelyje pasimaišęs „kažkoks senis“, todėl jis nulėkė nuo kelio. Tvirtino nevažiavęs labai greitai. Tačiau įvykio vietoje dirbę pareigūnai sakė, jog, sprendžiant pagal stabdymo kelią ir smūgio į stulpą stiprumą, automobilio greitis turėjo būti mažų mažiausiai 120 km/val.

Pasišalino iš įvykio vietos
Dar viena kraupi tragedija įvyko praėjusio sekmadienio vakarą. Tąkart Biržuose važiuodamas Vytauto gatve 23-ejų metų biržietis Alvaras Jonikas viršijo leistiną greitį, nesuvaldė automobilio ir trenkėsi į ties parduotuve stovėjusį „Renault Laguna“. Eismo įvykio metu žuvo šio automobilio 44-erių metų savininkė, kuri tuo metu į bagažinę dėjo prekes. „VW Golf“ keleiviai: Biržų rajone gyvenantis 17-metis ir Pasvalio rajone gyvenantis 16-metis, dėl sužalojimų gydomi Respublikinėje Panevėžio ligoninėje.
„VW Golf“ vairuotojas A. Jonikas iš įvykio vietos pasišalino. Paskelbta jo paieška. Pirmadienio rytą jis dar nebuvo rastas. A. Jonikas jau buvo žinomas policijai dėl nuolatinio Kelių eismo taisyklių pažeidinėjimo, už tai jis jau buvo baustas 9 kartus. Prieš kelias dienas tas pats A. Jonikas internete išplatino vaizdo įrašą, kuriame matyti jo „VW Golf“ spidometras – greitis 220 km/val., skelbia DELFI.

Nori grąžinti baudos balus
Policija yra pateikusi pasiūlymą grąžinti Kelių eismo taisyklių (toliau - KET) pažeidimų įvertinimo balais sistemą, t. y. kiekvienam vairuotojui, turinčiam daugiau kaip dvejų metų vairavimo stažą, per metus surinkus 10 balų, o pradedančiam vairuotojui - 5 balus, be skiriamų baudų būtų atimama teisė vairuoti transporto priemones. Šios sistemos grąžinimas policijai padėtų efektyviau kovoti su dažnai daromais KET pažeidimais. Šiuo metu vairuotojams už nešiurkščius pažeidimus Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekse numatytos tik piniginės baudos, dėl to vairuotojai dažnai ignoruoja KET reikalavimus, nebijodami prarasti teisę vairuoti transporto priemones.

Siekia apriboti galingumą
Policija taip pat siūlo vairuotojams iki 21 metų uždrausti vairuoti transporto priemones, kurių galia didesnė nei 70 kW. Šiuo metu dažnai pasitaiko eismo įvykių, kuriuos sukelia jaunuoliai, vairavę dvigubai galingesnius automobilius. Pasak pareigūnų, įgyvendinus šią nuostatą, sumažėtų skaudžių eismo įvykių, kadangi tokių įvykių pagrindinė priežastis yra saugaus greičio viršijimas ir pavojingas manevravimas, o jauniems ir nepatyrusiems vairuotojams, vairuojant tokias transporto priemones, sumažėtų galimybė neatsakingai elgtis kelyje.
Dar vienas policijos siūlymas – vairuotojams, neturintiems dvejų metų vairavimo stažo, jei jiems buvo atimta teisė vairuoti transporto priemonę, nesuteikti galimybės ankščiau, nors ir praėjus pusei paskirtojo teisės atėmimo termino, atgauti vairuotojo pažymėjimą.

KLAUSIAME: Kaip vertinate siūlymą jauniems vairuotojams drausti vairuoti galingus automobilius?

Arūnas: „Svarbiausia – protas“
– Toks siūlymas, mano nuomone, neišspręstų problemų. Taip savotiškai pažeidžiamos jauno žmogaus teisės. Galbūt jis jaunas, bet subrendęs ir atsakingai vairuoja automobilį. Manau, kad tegul vairuoja ir jauni kokį nori automobilį, svarbu, kad ne per greitai. Žodžiu, svarbiausia – protas.

Aldona: „Greitis atneša mirtį“
– Šiuo metu keliuose baisi situacija. Manau, kad, patvirtinus naujas taisykles, avarijų būtų mažiau. Greitis nepriduoda „kietumo“, tik atneša mirtį. Žinoma, vien amžiaus protingai vairuoti nepakanka. Vairuotojas turi būti atsakingas, sugebėti įvertinti ir sureaguoti į situaciją kelyje.

Tadas: „Kas proto neturėjo, jo ir neturės“
– Draudimai niekada neišsprendžia problemų. Kas proto neturėjo, jo ir neturės. Kad automobilis ir nebus toks galingas, kas norės – pasieks užsibrėžtą greitį, sugalvos kitokių būdų. Situaciją galėtų pagerinti jaunų vairuotojų tėvai, kurie „įskiepytų“ suvokimą, kad sėsdamas prie vairo esi atsakingas ne tik už save, bet ir už kitus.

Jadvyga: „Galbūt sumažėtų avarijų“
– Tokį siūlymą vertinu teigiamai. Man labai gaila tiek žuvusių vairuotojų, tiek nekaltų žmonių gyvybių. Galbūt sumažėtų avarijų. Tačiau, mano nuomone, 21-erių metų kartelė yra per žema. 21-eri, ar 22-eji... Koks skirtumas? Jų mąstysena dar vienoda. Draudimas turėtų galioti vairuotojams bent jau iki 25-erių metų.

Ramūnas: „Drausti iki 25-erių metų“
– Manau, kad reikia jauniems vairuotojams drausti vairuoti galingus automobilius. Pažiūrėkit, kiek avarijų keliuose, kiek žmonių žūsta. Gal situacija nors šiek tiek pagerėtų. Tačiau aš siūlyčiau draudimą taikyti vairuotojams iki 25-erių metų. Tokio amžiaus žmonės būna bent kiek protingesni.

Inga: „Kol jausiu baimę – prie vairo nesėsiu“
– Jei jauni vairuotojai, turintys mažai patirties, sėstų prie mažiau galingo automobilio, keliuose nežūtų tiek žmonių. Labai svarbu, kad žmogus būtų „subrendęs“ tam, kad jaustų atsakomybę. Pati bandžiau gauti vairuotojo pažymėjimą, tačiau atsirado baimė. Kol ji bus – nesiryšiu sėsti prie vairo.

Mantas: „Avarijas sukelia jauni vairuotojai“
– Labai dažnai girdime, kad avarijas sukelia jauni vairuotojai. Manau, kad įgyvendinus šį siūlymą tikrai būtų naudos. Kiek keista pasirinkta 21-erių metų riba. Tokio amžiaus žmogui jau leidžiama įsigyti alkoholio, kitose šalyse galima legaliai įsigyti narkotinių medžiagų ir pan. Tai veiksniai, kurie dažnai nulemia tragiškus įvykius keliuose.

Eugenijus: „Kokia valdžia, tokie ir žmonės“
– Kuo jaunesnis žmogus, tuo neatsakingesnis, tačiau nubrėžti ribą, kada ta atsakomybė ateina, labai sunku. Policijos drausmėmis mažai ką pakeisime. Patiems vairuotojams reikėtų daugiau atsakomybės, prie vairo nesėsti išgėrus. Seniau žmonės vieni kitiems jausdavo pagarbą, kiekvienas turėjo kažkokias vertybes. Dabar to nėra. Bet ko norėti, kai valdžia rodo tokį pavyzdį.