Balandžio 30 dieną Šiauliuose startavo Šiaurės ir Vakarų Lietuvos slalomo varžybų serija „Eolto-Autogido taurė 2017“.
Virė kovos dėl sekundės dalių
Sekmadienio varžyboms buvo išdalinti 72 startiniai numeriai, o dalyviai buvo suskirstyti į penkias grupes: FWD (automobiliai, varomi priekiniais ratais), RWD (automobiliai, varomi galiniais ratais), AWD (automobiliai, varomi visais keturiais ratais), jaunimas (vairuotojai, kurių amžius yra 17 m. ir jaunesni; su tėvų ar globėjų sutikimu); laisva (bet kokie automobiliai, įtraukiant ir savadarbius). Kiekvienas sportininkas turėjo po tris važiavimus, iš kurių du geriausieji buvo įskaitiniai. Jų suma – tai rezultatas kovoje dėl geriausių pozicijų.
„Eolto-Autogido taurės“ varžybas pradėjo jaunimas, tarp kurių buvo ir viena dvylikametė mergaitė. Šioje klasėje iš viso startavo devyni dalyviai.
Greičiausias buvo Rokas Banuškevičius su „Honda Civic“, užfiksavęs 2 min. 9.183 sek. rezultatą ir daugiau nei 5 sekundes pranokęs Dovydą Najų su „BMW 323“. Trečiąją vietą užėmė Julius Mališevičius su „Mitsubishi Colt“, pralošęs dar 2.6 sek.
Pasibaigus pirmajam jauniausių varžybų dalyvių važiavimui, prie starto rikiavosi priekiniais ratais varomi automobiliai. Tokių buvo net 25.
Pirmas šioje klasėje buvo Redanas Jankaitis su „Honda Integra“ automobiliu, užfiksavęs 2 min. 8.142 sek. rezultatą. Nuo jo vos 0.619 sek. atsiliko Gediminas Lukševičius su „Renault Clio“. Pastarasis šioje įskaitoje užfiksavo geriausią vieno važiavimo laiką – 1 min.
2.992 sek. Trečiąją vietą užėmė „VW Golf“ vairavęs Egidijus Iminavičius, atsilikęs nuo G. Lukševičiaus šiek tiek mažiau nei viena sekunde.
Galiniais ratais varomų automobilių įskaitoje užsiregistravo 15 dalyvių, iš kurių net trylika vairavo BMW markės automobilius, kurių vairuotojams ir priklausė pirmos trys prizinės vietos. O kovos čia būta rimtos. Pirmas šios įskaitos važiavimas dar neparodė, kas čia yra favoritas, tačiau nuo antrojo jau prasidėjo mūšis dėl sekundės dalių. Pirmi trys – „tilpo“ į 0.497 sek. Tautvydas Tarbūnas buvo pirmas, Justas Čerkasas – antras, o Juozas Paliukas – trečias. Tačiau trečiajame važiavime rekordinį laiką užfiksavęs (1 min. 2.367 sek.) J. Čerkasas įveikė savo priešininkus ir džiaugėsi pirmąja vieta. Susumavus du geriausius rezultatus, antras liko T. Tarbūnas, atsilikęs tik 0.516 sek. Trečioji vieta atiteko J. Paliukai, kuriam iki antros pozicijos pritrūko vos 0.209 sek.
Visais keturiais ratais varomų automobilių įskaitoje startavo du dalyviai, vairuojantys „Audi A4“ ir „Audi 80“. Abu jie demonstravo įspūdingus važiavimus, o kova vyko iki pat pabaigos. Pasibaigus važiavimams ir suskaičiavus rezultatus, paaiškėjo, kad pirmąją vietą užėmė Ligitas Kordušas su „Audi A4“, pranokęs Nerijų Petrauskį su „Audi 80“ vos 0.153 sek.
Laisvoje klasėje Redanas Jankaitis su „Honda Integra“ trečiuoju važiavimu užfiksavo absoliučiai geriausią dienos trasos įveikimo laiką – 1 min. 1.521 sek., tačiau antrajame važiavime gana gerą rezultatą buvo užfiksavęs Juozas Paliukas su „BMW 325“ ir teko laukti, kol jis trasą laisvoje įskaitoje įveiks trečią kartą. J. Paliuko nervai atlaikė, jis nepadarė klaidos, užfiksavo gerą laiką, ir to pakako, kad taptų šios įskaitos nugalėtoju. R. Jankaitis turėjo tenkintis antrąja vieta – iki pirmos jam trūko 0.565 sek. Trečias buvo Ramūnas Brazaitis su „BMW 325“, atsilikęs dar 0.327 sek.
Apdovanotos ir damos
Pasibaigus varžyboms dalyvių laukė taurės ir prizų gausa. Šio etapo organizatoriai įsteigė prizus ir moterims, nors atskiros jų įskaitos ir nebuvo. Taigi greičiausia dailiosios lyties atstove pripažinta Liveta Čekanauskaitė su „BMW 325“. Antra buvo Gintarė Gegieckaitė su „VW Polo“, o trečia – Birutė Vaišvilaitė su „Peugeot 206“.
Antrasis slalomo etapas yra numatytas birželio 3 dieną Tauragėje. Beje, kiekvienas iš Šiaulių etapo prizininkų gavo ir motyvacinę dovaną – nemokamą startą antrajame etape.
