„Mieli keleiviai, pagal galimybes laikykitės saugaus atstumo“, – malonus moteriškas balsas kasdien įspėja važiuojančius miesto autobusais. Gera žinoti, kad šiauliečių patogumu ir sveikata rūpinamasi.
Tik šiauliečiai nemoka to įvertinti. Nesiklauso, piko valandomis į autobusus grūdasi, nes visiems panašiu laiku į namus prireikė. Net su mažais vaikais lipa, o juk galėtų pasivaikščioti, rudeniu pasigrožėti... O dalis net sekmadieniais pageidauja patogiai miesto transportu važinėti.
Pusvalandis – šen ar ten
Štai į laikraščio redakciją kreipėsi PC „Tilžė“ darbuotojai (pavardės redakcijai žinomos). Jie skundžiasi, kad sekmadienio rytą 21 autobusas iš Gytarių galinės stotelės išvažiuoja tik 6 val.. O jiems darbas lygiai šeštą prasideda. Kaip suspėti? Į šį klausimą „Busturo“ administratorė Dalia šitaip atsakė: „Sekmadieniais 21 maršruto autobusai iš Gytarių žiedo pradeda darbą 6.00 ryto. Šis grafikas jau ilgą laiką yra toks ir jokios korekcijos nebuvo darytos. Taip pat patikrinus turimus sekmadienio tvarkaraščius nuo 2014 m., autobusai iš Gytarių žiedo anksčiau nei 6.00 val. nevažiuodavo.“
Dar pridėta, kad kitomis dienomis važiuoti yra su kuo: „Darbo dienomis net trys autobusai tarp 05-06 val. pravažiuoja iš Gytarių į Ginkūnus, o 17 niekada nevažiuodavo anksčiau kaip 8 val. ryto. Šiai dienai, koreguojant 21 maršruto laikus, mes pridėjome papildomų ankstesnių 17 maršruto reisų. Dabar pirmas jo maršrutas yra 06.07 val. Šeštadieniais du autobusai iš Gytarių į Ginkūnus pravažiuoja tarp 05-06 val., todėl manome, kad susisiekimas yra užtikrinamas.“
Taigi nėra ko išsigalvoti. Jei nevažiuodavo sekmadieniais prieš septynerius metus, nereikia ir dabar. Kiek čia tų Šiaulių. Rytais gatvės tuščios, čiupk paspirtuką ir nulėksi. Arba taksi – „ne už guzikus“ dirbate. Be to, nedera pažeisti įsakymo „sekmą dieną švęsk“.
Redakcijos prašymas, kad 21 maršruto autobusas sekmadieniais iš Gytarių išvažiuotų pusvalandžiu anksčiau, t. y. 5.30, „Busturui“ atrodo nekonkretus, neaiškus, dėmesio nevertas: „Jei keleiviams yra poreikis dėl kitokių laikų, t. y. autobusų ankstinimo arba vėlinimo, jie visada gali kreiptis į įmonę su konkrečiais prašymais. Mes visada apsvarstome gautus keleivių prašymus ir pagal galimybes stengiamės patenkinti jų poreikius. Iki šios dienos nebuvome gavę konkrečių pageidavimų, todėl nieko ir nekeitėme. Tiesa, vienas kreipimasis buvo, tačiau paprašius patikslinti informaciją bei išsamiau nurodyti poreikį, daugiau atsakymų nesulaukėme. Jei toks poreikis realiai yra, jį būtinai svarstysime. Tačiau turime gauti kreipimąsi su konkrečiais pageidavimais.“
Šiaulietiška taisyklė – trys arba nė vieno
Taigi sekmadienio šventė baigiasi. Renkasi žmonės namo aplankę artimuosius. Vėsoka, 20 val. Stotelėje prie autobusų stoties trypčioja nemažas būrelis parvykėlių. Būrelis didėja, keiksnoja vis garsiau. Į pietinį 20-30 min. – jokio autobuso. Išvažiavo 10-15 min. iki aštuntos – ir tuščia. Paskui sulekia trys autobusai, dauguma žmonių supuola į pirmąjį, kiti autobusai nulinguoja apytuščiai.
„Busturui“ ne kartą perdavėme gyventojų nusiskundimus dėl to, kad ir darbo dienomis dideli intervalai tarp autobusų, o paskui vienu metu į stotelę suvažiuoja kelių maršrutų autobusai ir važiuoja vienas paskui kitą ta pačia kryptimi.
Į tai „Busturo“ atsakymas nesikeičia: „Ta problema, kad autobusai vienu metu suvažiuoja į pagrindines (centrines) miesto stoteles (Prisikėlimo aikštės, Autobusų stoties) yra ir tai pakeisti yra labai sudėtinga, kadangi autobusai atvažiuoja iš įvairių mikrorajonų (12 iš Kuršėnkelio, 24 iš Pietinio (nes jis žiedinis), 18 iš Savanorių žiedo, 21 iš Ginkūnų žiedo ir t. t.). Iš žiedų autobusai išvažiuoja 15-20 min. intervalais. Kadangi iš visų mikrorajonų iki centrinių stotelių yra panašus atstumas, natūralu, kad jie į miesto centrą atvažiuoja panašiu laiku. Jei išstumdysime grafikus, kad centrinėse stotelėse autobusai atvažiuotų visi vienas po kito kas 5 min., bus labai dideli laiko intervalai žieduose, ir keleiviai, kurie dirba prie žiedų ir pirmose stotelėse nuo jų, autobusų turės laukti ne 10-15 min. (kaip dabar turi laukti miesto centre keleiviai), o po 25-30 min ir ilgiau. Šiaulių miesto eismo infrastruktūra yra tokia, kad Tilžės g. yra kaip butelio kaklelis ir iš visų rajonų į Tilžės g. suvažiuoja autobusai. Tai ir lemia didžiosios dalies autobusų srautą vienas paskui kitą piko metu.“
Laukia keleivių pageidavimų?
Gal klystame manydami, kad „Busturas“ į keleivių pageidavimus neatsižvelgia, maršrutus pertvarko ne taip, kad žmonėms būtų patogu, nes administratorės atsakyme žadami pokyčiai: „Norime pabrėžti, kad šiai dienai jau pradėtas maršrutų optimizavimo procesas. Įvyko konkursas ir jį laimėjusi įmonė pradės darbus artimiausiu metu. Šio proceso tikslas – išanalizuoti keleivių poreikius bei pagal juos perplanuoti visą miesto autobusų maršrutų tinklą. Tikime, kad įgyvendinus šį projektą mes pagerinsime susisiekimą Šiaulių mieste, o keliavimas autobusu taps patogus ir patrauklus.“
