Atrodo, kad pastaruoju metu Šiaulių oro uostą persekioja nesėkmių šmėkla. Vos tik sugalvojama kokia vilties suteikianti idėja – laiko klausimas, kada ji sprogs lyg muilo burbulas. Po tokių nesėkmių maratono vis garsiau kalbama apie tai, jog įmonė pasmerkta bankrotui. Ir štai praėjusią savaitę miesto valdžią pasiekė dar viena staigmenėlė – Civilinės aviacijos administracija apribojo Šiaulių oro uosto veiklą. Ar tai bus paskutinė vinis į karstą? Panašu, kad ne. „Tokiu momentu sužlugdyti įmonę būtų kažkoks „nonsensas“, – sakė ne vienerius gyvenimo metus Šiaulių oro uostui paaukojęs Aviacijos saugumo skyriaus vadovas Algirdas Ulčinas, kuris vakar apsisprendė, jog eis laikino įmonės vadovo pareigas.
Kęstučio PABIJUTO pieš.

Jolanta GRUBLIAUSKAITĖ

Atlyginimų negavę specialistai išsibėgiojo
Pirmadienį į Savivaldybės spaudos konferenciją atskubėję žurnalistai valdžios atstovų pasiteiravo, kiek tiesos ganduose, jog Šiaulių oro uoste uždrausti skrydžiai. Šiaulių miesto savivaldybės Administracijos direktorius Eduardas Bivainis suskubo versti dokumentų segtuvą, kuriame pasislėpęs gulėjo ir praėjusį trečiadienį iš oro uosto gautas raštas.
Paaiškėjo, jog birželio 3 dieną Civilinės aviacijos administracija (CAA) patikrino Šiaulių oro uosto degalų sandėlį bei įvertino, kaip aerodrome įgyvendinama saugos valdymo sistema (SVS). Birželio 30 dieną Šiaulių oro uostas sulaukė išvadų, kurios, deja, nenudžiugino.
„Pagrindinis priekaištas, kad nebeliko nuolatinio atsakingo už aviacijos saugą asmens“, – sakė Šiaulių miesto savivaldybės Administracijos direktorius E. Bivainis.
„Nėra aviacijos saugumo specialisto, kuris gali atlikti tam tikras funkcijas. Toks specialistas buvo paruoštas, bet gegužės mėnesio pabaigoje jis išėjo iš darbo“, – patikslino Aviacijos saugumo skyriaus vadovas A. Ulčinas.
„Šiaulių naujienos“ jau rašė, kad kai kurie Šiaulių oro uosto specialistai kelis mėnesius nesulaukė atlyginimo, todėl nusprendė laimės ieškoti kitur. Aviacijos saugumo skyriaus vadovas neslepia, kad kiekvienas toks praradimas smarkiai atsiliepia įmonei.
„Jei kolektyvas išsivaikščios, jo taip lengvai neprikelsi. Nes čia ne tas pats, kaip „Busture“, kur gali paimti vairuotoją iš gatvės, kuris turi kažkokias kategorijas. Čia yra patikrinti žmonės, turintys aukščiausias kvalifikacijas. Bet kas negali ateiti dirbti į oro uostą“, – tikino jis.

Dar vienas kirtis – apriboti skrydžiai
Po kelių savaičių, kai Šiaulių oro uostą paliko minėtas specialistas, atskubėjo CAA ir užfiksavo šį trūkumą. Tiesa, tai toli gražu ne vienintelis trūkumas.
„Įmonė per labai ilgą laiko tarpą nesugebėjo įdiegti pagrindinių SVS sistemos komponentų ir jų sudedamųjų elementų. Dėl prastos finansinės situacijos saugos padėtis ne tik negerėja, bet priešingai – tik blogėja. Patikrinimų rezultatai rodo, kad įmonė jau nebegali tinkamai vykdyti savo pagrindinės saugos valdymo ir užtikrinimo pareigos – t. y. nebeišgali skirti reikiamų išteklių saugos užtikrinimo lygiui palaikyti. Dar vienas akivaizdus to įrodymas – daugelį metų nesugebama skirti lėšų bei suprojektuoti ir tinkamai rekonstruoti orlaivių perono dangos, kurios būsena yra kritinė ir visą laiką tik blogėja“, – rašoma pateiktose išvadose. O toliau seka griežtas verdiktas – apribojama Šiaulių oro uosto veikla.
„Pagal tai, kaip suprantu dabar šią situaciją, tai krovinius įmonė priimti gali, tiesiog negali iš čia išsiųsti orlaivių su kroviniais ir keleiviais. Nors priimti gali visus“, – sakė E. Bivainis.
„Yra galima atskristi su keleiviais, su kroviniais, galima juos ir išsikrauti, bet negalima atlikti komercinių išskridimų su keleiviais ir komercinio krovinio negalima išskraidinti iš čia“, – vėl tikslino A. Ulčinas. Netrukus pabrėžė, kad įmonė turi kuo skubiau išspręsti specialisto trūkumo problemą, kad apribojimai būtų kuo greičiau nuimti.
Teigiama, kad šias funkcijas gali perimti ir senieji įmonės darbuotojai. Tiesa, jiems reikės išklausyti papildomus kursus ir išlaikyti atestacijos egzaminus. „Patikrinimo metu dalis žmonių sirgo, nors jie iš dalies jau buvo paruošti, trūko vos kelių punktų. Tai va, kai tie žmonės išsilaikys egzaminus, tas apribojimas bus nuimtas“, – sakė oro uosto atstovai.

Surastas laikinas įmonės vadovas
Akivaizdu, kad Šiaulių oro uoste problemų – nors vežimu vežk. Galbūt todėl nesidriekia eilė, norinčiųjų perimti įmonės valdžią į savo rankas.
„Šiaulių naujienos“ jau rašė, kad praėjusį ketvirtadienį Šiaulių miesto taryba nusprendė, jog įmonės direktorius Romas Mikšys turėtų atsisveikinti su savo pareigomis. „Taryba R. Mikšio neatleido. Ji tik suteikė teisę jį atleisti. Jis gali būti atleistas ir už dienos, ir už savaitės, ir už mėnesio Administracijos direktoriaus įsakymu“, – pirmadienį spaudos konferencijoje aiškino E. Bivainis.
Klausite, ko čia bedelsti? Pasirodo, kad niekaip neatsiranda norinčiųjų užimti šias pareigas. „Yra kalbėta su keliais darbuotojais. Aišku, žinant situaciją, jie nelabai trykšta optimizmu būti tais laikinais vadovais. Tai tikrai yra sudėtinga rasti norintį, sutinkantį“, – teigė Administracijos direktorius.
Tačiau vakar Šiaulių oro uosto Aviacijos saugumo skyriaus vadovas A. Ulčinas žengė drąsų žingsnį – pasirašė sutikimą perimti, švelniai tariant, kritinės būklės įmonės valdžią į savo rankas.
„Va, ką tik iš Savivaldybės. Sutikau, nes daugiau nėra kam... Mes bendrai su kolektyvu pasitarę nutarėme, kad imamės veiksmų toliau, ir stengsimės išgyventi. Paprasčiausiai gaila įdirbio. To, kas buvo padaryta per devynerius metus. Dabar mes išėjome į tiesiąją, kada jau turi būti atiduotos teritorijos kariniame aerodrome. Ir dabar jau guli pasirašyti dokumentai Vyriausybėje. Taigi, tokiu momentu sužlugdyti įmonę būtų kažkoks „nonsensas“, – „Šiaulių naujienoms“ vakar sakė jis.