Aušra LAURINKIENĖ

Rugsėjo 5-ąją  šiauliečiai ir miesto svečiai galės pasijusti it filme „Greiti ir įsiutę” - prie Šiaulių arenos vyksiančiose greičio mėgėjų  garbinamose tarptautinių automobilių traukos (vadinamojo „drago”) lenktynėse cyps stabdžiai, o iš automobilių išmetamųjų vamzdžių pilsis ugnies pliūpsniai.

Lauks įspūdinga programa

Anot pagrindinės renginio organizatorės Šiaulių arenos generalinio direktoriaus Gintaro Radavičiaus, tai bus kandidatinės į Lietuvos automobilių „Drag” lenktynių čempionato etapą varžybos „Šiaulių miesto Mero taurei laimėti”: „Kartu tai oficialus 2010 metų Lietuvos „Drag” varžybų uždarymas - į varžybas kviečiami ne tik čempionato dalyviai, bet ir lenktynininkai mėgėjai.

Į pagalbą pasitelkėme renginio partnerius, kurie yra šios srities specialistai. Čempionato varžybų dalies organizatorius - automobilių sporto klubas „Žaibelis”, nuo 2007 metų organizuojantis visas oficialias „Drag” varžybas Lietuvoje”.

Šis renginys – ne tik lenktynės. Tai – Šiaulių arenos sezono atidarymo šventė. „Šiemet nutarėme pakviesti ne į arenos vidų, o šalia jos, kur susirinkusiųjų lauks net tik  azartas, emocijos ir įnirtingos kovos iki paskutinio trasos metro bei pasiekti nauji Lietuvos rekordai, bet ir kita programa – motokaskadininkų pasirodymas, „Olialia pupyčių” koncertas ir įspūdingas ugnies šou”, - „Šiaulių naujienoms” vakar sakė G. Radavičius. Jis pridūrė, kad lenktynes komentuos profesionalas Saulenis Pociūnas, o šventė „užvirs” jau 17 valandą miesto gatvėse, kur visus prie Šiaulių arenos kvies baikerių, tiuninguotų mašinų ir limuzinų kolona.

„Vis dar pastebime, jog greičio mėgėjai linkę patys organizuoti nelegalias „Drag” varžybas, tai kelia itin didelį pavojų tiek aplinkiniams, tiek patiems dalyviams. Tad buvo priimtas sprendimas itin palankiomis sąlygomis už simbolinį mokestį sudaryti galimybes varžybose dalyvauti ir mėgėjams, užtikrinant tinkamą saugumo lygį. Kviečiame juos išbandyti savo jėgas, patenkinti ambicijas, adrenalino poreikį ir būti įvertintais”, - siekdamas motyvuoti lenktynininkus dalyvauti Šiauliuose vyksiančiose varžybose tvirtina „Drag” lenktynių organizatorius. Anot G. Radavičiaus, tai yra pirmosios oficialios tokio tipo lenktynės Šiauliuose: „Siekiame užtikrinti absoliutų saugumą, bendradarbiaujame su policija, tad manau, kad išvengsime bet kokių nesėkmių”.

Paklaustas, ar nesibaimina, jog lietus atbaidys žiūrovus, organizatorius nusijuokė:  „Pažiūrėjome, kad pastaruosius dešimt metų rugsėjo 4-5 dienomis oras buvo puikus. Tikimės, kad taip bus ir šiemet”.

„Žaibelio” klubo atstovas Edvinas Preckailo žada, jog kelerių metų patirtis ir šios srities dalyvių duomenų bazė leidžia surinkti nemažą skaičių dalyvių, kuris planuojamas iki penkiasdešimties. Lenktynėse kviečiama dalyvauti dauguma greičiausių ir įspūdingiausių Lietuvos čempionato dalyvių, tikimės sulaukti svečių iš Latvijos, o tai suteikia renginiui tarptautinių varžybų statusą. Varžybų nuostatuose parašyta: „Kandidatinės į Lietuvos automobilių „Drag” lenktynių čempionato etapą varžybos Šiaulių miesto Mero taurei laimėti”.  Tai reiškia, kad kitąmet Šiauliuose planuojama   surengti ir Lietuvos „Drag” čempionato etapą.

Pasak G. Radavičiaus, stipriausi dalyviai - „banginiai” - klaipėdietis Mindaugas Beniušis („Audi Coupe”, 2,2 turbo, 560 AG) ir Edmund Savicki („Audi 90”, 2,2 turbo, 666 AG). Savo jėgas išmėgins ir šiauliečiai: Raimundas Žilius „Honda Civic”, 1,5 turbo, 192 AG), Mantas Vrubliauskas („Mazda MX-3”, 1,8, 132 AG), Elanas Gascevičius („Honda Civic”, 2,0 turbo, 87 AG), Marius Stankevičius („Honda CRX”, 2, 170 AG) ir Tomas Poliakas („Opel Kadett GSI”, 2,0 turbo, 300 AG). Trasos ilgis - 201,168 metro. Stabdyti skirti geri 500 metrų.

Varžybose dalyvauti leidžiama serijiniais gamykliniais automobiliais, atitinkančiais Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimus, sportiniais automobiliais, turinčiais LASF automobilio sportinį pasą ir automobiliais, atitinkančiais 2010 metų atviro Lietuvos automobilių „Drag” lenktynių čempionato techninius reikalavimus. Dalyviai varžysis penkiose klasėse: A (iki 2000 cm3 atmosferiniai), B (nuo 2001 cm3 iki 4000 cm3 atmosferiniai ir visi turbo dyzeliai), C (iki 2000 cm3 turbininiai ir daugiau 4001 cm3 atmosferiniai), D (nuo 2001 cm3 iki 5000 cm3 turbininiai) ir E (daugiau 5001 cm3 turbininiai ir specialios konstrukcijos automobiliai: sportiniai ir šou tipo automobiliai - dragsteriai, motociklo tipo varikliais varomi, sunkvežimiai bei kitokie automobiliai).