Sankryžoje sustojęs autobusas, į kurį atsitrenkė jaunasis dviratininkas, sukėlė automobilių spūstį.
Linos ABROMAVIČIENĖS nuotr.

Jolanta GRUBLIAUSKAITĖ
Trečiadienį apie 17 valandą 35 minutės Aušros alėjos ir Varpo gatvių sankryžoje sustojęs autobusas sukėlė spūstį. Paaiškėjo, kad į keleivius vežančią transporto priemonę dviračiu atsitrenkė berniukas.

Atsikėlė ir nurūko
„Autobuso vairuotojas pranešė, kad į autobuso kampą dviračiu atsitrenkė vaikas. Įvykio dalyvių teigimu, berniukas stuktelėjo į autobusą, tačiau staiga atsikėlė ir nurūko tuo pačiu dviračiu. Vairuotojas, norėdamas apsidrausti, pranešė policijai. Pagalvojo, kad gal vaikas susižeidė, gal pagalbos reikės. Bet, kaip minėjau, vaikas vos atsitrenkęs nurūko, todėl niekas nežino, kas ir kaip. Jokio pranešimo nei iš ligoninės, nei iš tėvų negavome. Tikriausiai viskas gerai“, – vakar „Šiaulių naujienoms“ sakė Šiaulių apskrities vyriausiojo policijos komisariato Viešųjų ryšių poskyrio viršininkas Artūras Šliavas.

Reikia saugoti save ir kitus
Praėjusių metų duomenimis, Lietuva pagal žuvusiųjų skaičių, tenkantį vienam milijonui žmonių, yra lyderė, palyginti su kitomis Europos Sąjungos šalimis. Lietuvoje per metus daugiausia žūsta pėsčiųjų,bet nemažai ir dviratininkų.
Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos Eismo saugumo skyriaus vedėjo Nemuno Abukausko teigimu, žinodami pagrindines priežastis eismo įvykių, kuriuose nukenčia pėstieji, dviratininkai ar kiti eismo dalyviai, įvertinę ir įsisavinę jas, Lietuvos eismo įvykių statistikoje turėtume kitokius skaičius.
„Praktika rodo, kad šiuo metu atšvaitas yra ta priemonė, kuri padidina pėsčiojo, dviratininko ar kito eismo dalyvio matomumą. Pavyzdžiui, praėjusiais metais lapkričio mėnesį Lietuvos keliuose žuvo 44 žmonės. Net pusę visų žuvusių šį mėnesį sudarė pėstieji. Visi šie žuvę žmonės nesegėjo atšvaito, neturėjo žibintuvėlio, šviesą atspindinčios liemenės ar kitos asmeninės saugos priemonės“, – teigė N. Abukauskas.