Praėjusį ketvirtadienį Kaune vyko apskritojo stalo diskusija, kurioje buvo sprendžiami klausimai, susiję su „Rail Baltica“ tarptautiniu projektu. Diskusijoje dalyvavo ir Šiaulių miesto savivaldybės mero pavaduotojas Juras Andriukaitis (šiuo metu pavaduojantis atostogaujantį merą Justiną Sartauską) ir Šiaulių miesto savivaldybės administracijos Architektūros ir urbanistikos skyriaus vedėja Rasa Budrytė.
Mindaugas LAURINAITIS
Vyko diskusija
Kaip dienraščiui „Šiaulių naujienos“ teigė J. Andriukaitis, kauniečiai sprendė savo investicinius klausimus (logistikos centro, oro uosto ir kt.), kurie glaudžiai susiję su tarptautinės geležinkelio magistralės tiesimu. Tiesa, apie diskusiją, kurioje dalyvavo įvairūs visuomeninių institucijų atstovai, užsienio partneriai ir Panevėžio miesto vadovas su visa delegacija, šiauliečiai sužinojo atsitiktinai.
„Gavome tik raštą iš Kauno savivaldybės kolegų, kad vyks tokia diskusija, bet oficialaus rašto nei mūsų meras, nei administracija negavo. Dirbdamas dar mero padėjėju nagrinėjau „Rail Baltica“ projekto galimybių studiją, todėl tais klausimais jaučiuosi „pasikaustęs“ ir važiavau patenkinti žingeidumą, atstovauti Šiaulių miesto pozicijai“, - paprašytas pakomentuoti vizito į Kauną detales kalbėjo J. Andriukaitis.
Planai pasikeitė
Dienraštis „Šiaulių naujienos“ ne kartą rašė apie tai, kad planuojama penkias valstybes sujungsianti tarptautinė magistralinė geležinkelio linija iš pradžių buvo vedama pro Šiaulius, tačiau prieš porą metų galimybių studiją rengusios agentūros atstovai prakalbo, kad bėgiai galėtų būti tiesiami pro Panevėžį – taip neva būtų patogiau, nors ir reikės išpirkti privačius žemės sklypus bei pakloti naujus bėgius (pro Šiaulius reikėtų tik rekonstruoti esamą vėžę).
Šiaulių miesto valdžia per tiek metų nepanašu, kad būtų ėmusis iniciatyvos gelbėti situaciją, kuri krypsta Panevėžio miesto naudai. Faktas, jog apie minėtą diskusiją Kaune šiauliečiai nebuvo tinkamai informuoti taip pat kelia įtarimų, kad Panevėžio valdžia aktyviai dirba savo naudai.
Sulaukia nepritarimo
Šiuo metu atliekamas „Rail Baltica“ projekto poveikio aplinkai vertinimas ir rudenį turėtų būti pateikta ataskaita su išvadomis, kuris geležinkelio linijos tiesimo variantas – pro Šiaulius ar pro Panevėžį, būtų optimaliausias. Beje, kol du miestai pešasi, pagalius į ratus kaišioti pradėjo Panevėžio rajono ir Pasvalio rajono politikai. Neseniai posėdžiavusi Pasvalio rajono taryba nepritarė geležinkelio vėžės per jų teritoriją tiesimui, o Panevėžio rajono politikų nuomonės šiuo klausimu kardinaliai skiriasi – vieni palaiko projektą, kiti jam prieštarauja.
