Pasivažinėjimas Šiaulių miesto gatvėmis primena linksmuosius kalnelius, įsitikinę šiauliečiai. Po darbų iš centrinės į pietinę miesto dalį skubantys gyventojai tikina, kad tenka gauti nemažą dozę streso, kai Žemaitės gatvėje nori įveikti duobes. „Gerai, jei pats kailį išneši sveikas, gerai, jei automobilis nenukenčia“, – tikina jie. Paaiškėjo, kad minėtos duobės atsirado tiesiant vandentiekio ir nuotekų tinklus. Kadangi vienas rangovas bankrutavo, o kitas – nepasižymi sparta, šiauliečiams tenka gyventi lyg atrakcionų parke. 
Kęstučio PABIJUTO pieš.

Jolanta GRUBLIAUSKAITĖ

Žingsnis iki nelaimės
Apie problemas Žemaitės gatvėje „Šiaulių naujienoms“ papasakojo redakcijoje apsilankęs šiaulietis Arvydas. Vyriškis tikino, kad didžiausia „pekla“ čia užverda antroje dienos pusėje, kai žmonės masiškai po darbų skuba namo. „Ten susidaro didžiuliai kamsčiai. Žmogus, kuris važiuoja pirmąja eile, pamatęs tas duobes arba laužo automobilį, arba stengiasi įlįsti į antrąją eilę. Tai padaryti ne taip lengva, nes automobilių srautas tikrai didelis. Gerai, jei kažkas pristabdo ir leidžia „įlįsti“. O jei ne... Aišku, yra visokių vairuotojų – kai kas grūdasi per prievartą. Žodžiu, ten vienas žingsnis iki avarinės situacijos, iki nelaimės“, – tikino jis.
Bendrovės „Šiaulių vandenys“ generalinis direktorius Jonas Matkevičius „Šiaulių naujienoms“ patvirtino, kad tokia problema iš tiesų yra. Ir toli gražu ne vienoje Šiaulių miesto gatvėje. Su tokiais pat linksmaisiais kalneliais galima susidurti Dvaro, J. Basanavičiaus, Lydos, Vilniaus gatvėse.

Planus sujaukė rangovo bankrotas
Šios problemos ištakos siekia 2011 metus, kai „Šiaulių vandenys“ pradėjo įgyvendinti naujų vandentiekio ir nuotekų tinklų plėtrą Šiaulių mieste. Buvo išrinktos 106 gatvės, kuriose nebuvo vandentiekio ir nuotekų tinklų. Darbus atlikti ryžosi Vokietijos kompanija „Meyer&John“, kuri turėjo savo filialą Lietuvoje. Deja, praėjusių metų balandžio mėnesį bendrovė bankrutavo, o darbai Šiaulių gatvėse liko „pakibę“.
„Buvo taip, kad vieną dieną dirbome, kitą dieną viskas sustojo. Dalį mes sutvarkėme, kur jau buvo iškasinėtos duobės. Paskui paskelbėme konkursą ir rugpjūčio mėnesį jau turėjome naują rangovą – Klaipėdos bendrovę „Liutenas“, kuri ir įsipareigojo tuos „galus“ pabaigti“, – teigė J. Matkevičius.
Per tą laikotarpį, kol buvo išrinktas naujas rangovas, bendrovės direktoriui teko atlaikyti nemažą kritikos bangą. Šiauliečiai piktinosi, kodėl miesto gatvėse kažkas išrausė duobes, o po to jas paliko.
Rangovas: „Juk nenorite vaizdo lyg po karo“
Klaipėdiečių bendrovei tuoj paaiškinta, kad šie turės pakloti apie 10 kilometrų vandentiekio ir nuotekų tinklų, pastatyti visą eilę šulinėlių, 7 siurblines, uždėti apie 4000 kvadratų asfalto. Rangovas tuoj kibo į darbus, bet ne taip sparčiai, kaip norėtųsi...
„Jų tempai mūsų netenkina, netenkina ir Savivaldybės. Nes tos duobės – nepatogumai, žmonės pyksta. Jei atvirai, tai kaip nesiseka, taip nesiseka. Vienas rangovas bankrutavo, kitas irgi ne iš stipriųjų atėjo“, – teigė bendrovės „Šiaulių vandenys“ generalinis direktorius.
Tuo metu rangovas tikina, kad darbai vyksta pakankamai sklandžiai. Esą negalima tikėtis stebuklo – nori kokybės, reikia laiko.
„Matote, visada norisi, kad darbai vyktų greičiau. Bet įsivaizduokite, kas būtų jei visas gatves, tarp jų ir pagrindines miesto gatves, būtume atviru būdu prakasę... Įsivaizduojate, kaip tada būtų atrodę? Būtų dvigubai ilgiau viskas užtrukę ir vaizdas atrodytų kaip po karo. O dabar viską uždaru būdu atlikome, pagal naujas technologijas. Yra tik duobelės paliktos ir jos asfaltuojamos“, – sakė bendrovės „Liutenas“ direktorius Žilvinas Liutikas.

Kentėsime nebeilgai?
Klaipėdiečiai įsipareigoję darbus baigti iki liepos mėnesio. Jie tikina, kad jei neiškils nenumatytų problemų, su šia užduotimi tikrai susitvarkys. Šio projekto įgyvendinimo metu Šiaulių mieste iš viso bus paklota daugiau nei 40 kilometrų vandentiekio tinklų ir daugiau nei 44 kilometrai nuotekų tinklų. Taigi, gyvenimas pagerės net 1200 privačių valdų savininkų, kurie turės galimybę prisijungti prie naujųjų tinklų.

Nors Žemaitės gatvėje duobės užpiltos skalda, jos sukelia nemažai problemų vairuotojams.
Artūro STAPONKAUS nuotr.