„Užsakomųjų skrydžių vykdymas iš Šiaulių oro uosto į poilsines zonas buvo pradėtas su „Go Planet Travel“. Operatoriui bankrutavus lieka neužbaigtas projektas“, – pirmadienį sakė Savivaldybės įmonės Šiaulių oro uostas direktorius Romas Mikšys.
Artūro STAPONKAUS nuotr.

Jolanta GRUBLIAUSKAITĖ
Penktadienį maždaug 160 šiauliečių buvo priversti griebtis už galvos. Valstybiniam turizmo departamentui pranešus, kad dėl nemokumo sustabdytas kelionių organizatoriaus „Go Planet Travel“ pažymėjimas, paaiškėjo, kad šiauliečių svajonė dar šį rudenį pailsėti egzotiškuose Turkijos kraštuose subliuško, nes šias keliones organizavo ne kas kitas, o „Go Planet Travel“.
Šiaulių oro uosto valdžia ramina šiauliečius: esą artimiausiu metu turėtų būti surastas naujas operatorius, o patirti turistų nuostoliai – atlyginti. Tuo metu miesto vadovas, prieš kelis mėnesius entuziastingai pristatęs šį projektą, šiuo metu dvejoja ir nebėra įsitikinęs šio projekto sėkme.

Turistai liko ant ledo
Kelionių organizatoriaus „Go Planet Travel“ veikla sustabdyta penktadienį, kai oro bendrovė „Grand Cru Airlines“ paskelbė, jog dėl 4 mln. litų siekiančių skolų nutraukia sutartį ir nebeskraidins šios bendrovės keleivių. Netrukus buvo išplatinta informacija, kad Antalijos oro uoste įstrigo 143 suaugusieji ir 4 vaikai. Pasirodo, kad „Go Planet Travel“ nesumokėjo už jų viešbučius. Nemoki bendrovė savo klientus paliko ant ledo ir tik kilus skandalui prisipažino, kad turi didelių finansinių problemų.
Pagalbos ranką ryžosi ištiesti Valstybinis turizmo departamentas. Departamentui ir Lietuvos garbės konsulei Mine Okudur pavyko pasiekti, kad „Go Planet Travel“ turistų aptarnavimą Turkijoje iki šių metų liepos 11 d. perimtų Turkijos kompanija „Akaytour“.
Keblioje situacijoje dėl nemokios bendrovės atsidūrė ir šiauliečiai. „Užsakomųjų skrydžių vykdymas iš Šiaulių oro uosto į poilsines zonas buvo pradėtas su „Go Planet Travel“. Operatoriui bankrutavus lieka neužbaigtas projektas. Mūsų tikslas, kad tas projektas būtų tęsiamas toliau kito operatoriaus arba kitos aviakompanijos pajėgomis“, – pirmadienį sakė Savivaldybės įmonės Šiaulių oro uostas direktorius Romas Mikšys.

Pakenkta miesto įvaizdžiui
Pasak R. Mikšio, šiuo metu nėra tikslių duomenų, kiek šiauliečių jau buvo įsigiję bilietus į Turkijos kurortus.
„Trečiadienį planuojame važiuoti į Vilnių. Norime sužinoti tikslius skaičius, kokie buvo pardavimai, kokie yra įsipareigojimai, kad galėtumėme toliau tęsti pokalbį su kitais operatoriais, kurie galimai galėtų perimti šį projektą“, – aiškino jis, pridurdamas, kad visi turistai, kurie yra sudarę paslaugų teikimo sutartis su „Go Planet Travel“, tačiau jiems nesuteikiamos sutartyse numatytos turizmo paslaugos, prašymus dėl pinigų gražinimo turi pateikti Turizmo departamentui.
Šiaulių miesto meras apgailestauja, kad susiklostė tokia situacija ir tikina, kad miesto įvaizdžiui tokios problemos tikrai nepadės.
„Finansine prasme Savivaldybė žalos nepatyrė. Tačiau įvaizdis ir idėja, kad turistai skristų iš Šiaulių oro uosto, ką mes keletą metų brandinome, nukentėjo. Apie 160 žmonių buvo įsigiję avansinius arba pilno mokėjimo bilietus, tai ar jie bepatikės ir ar patikės nauji žmonės, kad galima skristi“, – svarstė J. Sartauskas.
Šiaulių miesto meras neįsitikinęs ir tuo, kad turistai atgaus pinigus, sumokėtus už skrydžius. „Nuraminti tų žmonių, kurie sumokėjo avansus, kad jiems greitai bus atiduotos lėšos, aš negaliu. Pats girdžiu, kad ir Turizmo departamentas, ir ūkio ministras Evaldas Gustas galbūt kreipsis į prokuratūrą ar į kitas institucijas, ar nebuvo čia dirbtinis kelionių organizatoriaus bankrotas, ar aplaidumas. Tai kaip tos draudimo kompanijos lėšos suvaikščios, negaliu pasakyti“, – teigė jis.

Kaltų nėra?
Paklaustas, kas šioje situacijoje kaltas, Šiaulių miesto savivaldybės administracijos direktorius gūžčioja pečiais. „Atsitiko taip, kaip atsitiko. Negalėčiau nei gerbiamam R. Mikšiui priekaištauti ar kaltinti. Su „Go Planet Travel“ buvo vedamos derybos. Sunku patikrinti, sunku įžvelgti visas tas povandenines sroves. Šiandien mes nenorėtume visų detalių komentuoti, kodėl taip atsitiko. Gal kažkas ir dirbtinai truputėlį buvo paspausta“, – neatviravo jis.
Tuo metu Šiaulių oro uosto direktorius savo kaltės čia irgi nemato. Jo teigimu, jeigu Turizmo departamentas išduoda kelionių organizatoriui licenciją, vadinasi ji yra visavertė rinkos dalyvė. „Tai kaip galima sakyti, kad ta įmonė yra bloga, jei yra išduota licencija?“ – retoriškai klausė jis.
Vis dėlto dar kartą pasiteiravus, nejaugi nebuvo bandoma ieškoti informacijos, atsiliepimų apie vos metus veikiančią kelionių agentūrą, kuri turėjo planuoti šiauliečių keliones į Turkiją, R. Mikšys nebeslepia – informacijos ieškota.
„Kiek mes domėjomės aplinkoje, kiek klausėme pačios aviakompanijos, tai tokių signalų, kad „Go Planet Travel“ yra nemoki, nebuvo“, – teigė jis ir pridūrė, kad buvo kalbinta ir daugiau operatorių, tačiau tik ši vienintelė bendrovė susidomėjo Šiauliais.
Šis operatorius Šiaulių oro uosto akiratyje atsidūrė kelionės į Latviją metu. Šiauliečiai kartu su Turkijos delegacija vyko į turizmo parodą, kur ir buvo užmegzti pirmieji ryšiai. „Go Planet Travel“ pradėjo domėtis Šiaulių oro uostu, pradėjo rinkti informaciją, rodė ženklus, kad norėtų čia pradėti veiklą“, – tikino R. Mikšys.

Viešinimo pinigai – neliesti
„Šiaulių naujienos“ jau rašė, kad Šiaulių miesto valdžia planavo skirti 250 tūkst. projekto reklaminei kampanijai ir 100 tūkst. – Šiaulių oro uosto infrastruktūros vystymui. „Verta paminėti tai, kad iš Savivaldybės biudžeto, kur buvo numatytos lėšos reklaminei kompanijai, nėra pervestas nė vienas litas“, – tikino Šiaulių miesto savivaldybės administracijos direktorius G. Vyšniauskas.
Tuo metu Šiaulių oro uostas jau sulaukė duoklės ir jau pradėjo gerinti keleivių terminalo kokybę.
Kaip žinia, Šiaulių oro uostas nėra pritaikytas keleiviams skraidinti.
„Žmonės, vykdami keliauti, į oro uostą gali atvykti savo automobiliais. Klausimas – kur juos palikti? Jau yra parinkta vieta, kur bus įrengta automobilių saugojimo aikštelė“, – anksčiau sakė J. Sartauskas. Taip pat, anot mero, reikėtų pasirūpinti niuansais dėl keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo iš lėktuvo. „Šiuo metu net kėdžių trūksta. Reikia pasirūpinti, kad žmonės jaustųsi komfortiškai, galėtų atsisėsti, tinkamai pasidėti bagažą ir pan.“, – tada sakė J. Sartauskas.