Aplinkos ministerija trečiadienį patikslino, kiek naujų mažai taršių miesto autobusų bus skirta šalies keleivinio transporto įmonėms pagal Klimato kaitos specialiąją programą, atsižvelgus į šios programos projektų atrankos komiteto išvadas. Mažai taršiems miesto autobusams įsigyti buvo numatyta beveik devyniasdešimt milijonų litų paramos. Po viešųjų pirkimų konkurso paaiškėjo, kad šių lėšų užtenka 93 autobusams nupirkti.
Algirdas BALKYS
Pateikė paraiškas
Paraiškas šiai paramai pateikė dešimt autobusų parkų. Tačiau ne visiems tiko paramos sąlygos. Viena iš svarbiausių – jos gavėjai iki autobusų gavimo dienos privalo būti įsirengę suspaustų gamtinių dujų degalines. Raseinių autobusų parkui atsisakius dalyvauti projekte, liko 9 pareiškėjai.
Skiriant paramą buvo nustatyta, kad visi pareiškėjai turi gauti bent po vieną hibridinį – varomą suspaustomis gamtinėmis dujomis ir elektra – autobusą ir kad vienam pareiškėjui negali būti skiriama didesnė kaip 20 milijonų litų subsidija.
Be hibridinio autobuso (visi pareiškėjai gaus po vieną, o Telšių autobusų parkas – 2) bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ gaus 20 suspaustomis gamtinėmis dujomis varomų autobusų, „Kauno autobusai“ – 14, Klaipėdos autobusų parkas – 11, Marijampolės ir Telšių autobusų parkai – po 7, Ukmergės autobusų parkas – 5, „Elektrėnų komunalinis ūkis“ – 3 autobusus. Šiaulių „Busturas“ ir Panevėžio autobusų parkas – po 8.
Vienodi autobusai
Visos šios keleivinio transporto įmonės gaus vienodus autobusus – ispaniškus suspaustomis gamtinėmis dujomis varomus „Castrosua City Versus CNG“ ir hibridinius „Castrosua Tempus Hybrid/CNG“. Sutartis su gamintojais kiekvienas autobusų parkas pasirašys atskirai. Visi 93 autobusai bus pristatyti ne vėliau kaip per metus nuo sutarčių sudarymo dienos.
Šiaulių „Busturas“ dar pernai savo autobusų parką papildė aštuoniais čekiškais naujais suspaustomis dujomis varomais autobusais. Juos įsigyti pavyko įvykdžius projektą „Ekologiškų viešojo transporto autobusų įsigijimas Šiaulių mieste“. Bendra projekto vertė buvo apie šešis milijonus litų, savo lėšų bendrovei teko pridėti apie vieną milijoną. Nauji autobusai pakeitė seniausius dyzelinius autobusus, bendrovė turi dar keletą naudotų suspaustomis dujomis varomų autobusų.
