Vakar Šiaulių miesto savivaldybės administracijos direktorius Eduardas Bivainis pasirašė sutartį su UAB „RS Studija“ dėl Prisikėlimo aikštės rekonstrukcijos techninio projekto parengimo ir statinio techninės priežiūros. Iš šešių autorių, kurie teikė savo projektus-idėjas, kaip būtų galima naujam gyvenimui prikelti Šiaulių miesto Prisikėlimo aikštę, atrinktas laimėtojas architektas Vytenis Rudokas. Šiaulių miesto savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotoja Giedrė Mendoza-Herrera sako, jog šiuo sutarties pasirašymu duotas simbolinis startas aikštės darbų pradžiai.

Ledai pajudėjo – startas „Urban“ programai
„Šiandien baigėme tam tikrą darbų etapą, kuris truko beveik metus. Praėjusių metų gegužės mėnesį Tarybos buvo patvirtinta projektavimo užduotis: įvyko architektūrinės idėjos konkursas, išrinktas darbas nugalėtojas ir šiandien pasirašyta projektavimo darbų sutartis. Tad šiandien yra simbolinė diena ir startas „Urban“ programai. Prisikėlimo aikštė yra miesto širdis, kurioje ir pradėsime vykdyti darbus“, – sako G. Mendoza Herrera.

Bendra numatomos aikštės koncepcija jau yra aiški ir bus tik detalizuojamos kai kurios vietos, dėl kurių dar kyla neaiškumų. Tačiau, anot G. Mendozos Herreros, aikštė turės tą įvaizdį, koks buvo numatytas ir pristatytas architektūrinio konkurso metu.

„Tvarkytina aikštės dalis šiuo metu yra padengta raudona danga, kuria gyventojai nelabai nori ir vaikščioti. Manau, jog  bendra miesto arena persikels būtent į šią erdvę – taip pasikeis aikštės svorio centras“, – aiškina G. Mendoza-Herrera.

Pasak architekto V. Rudoko, Prisikėlimo aikštės tvarkymas susijęs su miesto istorinio veido reabilitacija. „Reikia sėsti ir dirbti – tada ir pakalbėsime. Manau, jog atėjo laikas sutvarkyti aikštę po septyniolikos metų kalbėjimo. Vienintelė vieta mieste – aikštė – yra klasikinė prourbanistinė erdvė, skirta renginiams. Miestas per ilgai kentėjo, kad neturi istorinio miesto centro. Tai buvo sovietinis palikimas. Tačiau turime dar istorinių pastatų ir gatvės tinklas yra istorinis.

Pagrindinė projekto idėja – atgaivinti miesto istorinį veidą, nes ši aikštė Šiaulių miesto išskirtinumas ir unikalumas. Nereikia nieko kartoti, ką jau yra padarę kiti“, – teigia V. Rudokas.

Kol kas yra tik idėja
Šiuo metu laukia pagrindinis darbas – parengti techninį projektą, kuriam skirta 180 dienų.

Bendra projektavimo darbų ir vykdymo priežiūros vertė numatoma 120 tūkstančių eurų, o visi  darbai neturėtų viršyti 6 milijonų eurų.

„Jau suformuota projekto vykdymo priežiūros darbo grupė, kurioje dalyvaus visi suinteresuoti tiek Savivaldybės, tiek Savivaldybės įmonių atstovai, kad darbas būtų nuoseklus ir be jokių nesusipratimų. Nesiuntinėsime vieni kitiems raštų, bet spręsime iškilusius klausimus kiekvieną savaitę susitikimuose“, –  sako G. Mendoza-Herrera.

Projekto rengėjas privalo vadovautis statybų reglamentais, laikytis atitinkamos projekto sudėties: bus susisiekimo, saugaus eismo, želdyno. Specialių sąlygų nėra, tačiau visi šie etapai aptarti projektavimo užduotyje. Naujoje aikštėje šiek tiek pamažės želdinių, bus akcentuoti istoriniai ąžuolai.

„Laukiame miesto multifunkcinės aikštės, kuri bus ir miesto reprezentacinis veidas. Kol kas šio projekto nėra, yra tik idėja“, – sako G. Mendoza-Herrera.

Svarstoma, kaip mažinti transporto srautus mieste
Vis dar kelia tam tikrą susirūpinimą susisiekimo klausimas – kaip bus sprendžiamas srautų pralaidumas Šiaulių mieste šalia Prisikėlimo aikštės. Taip pat kas bus ir su aikštės dalimi prie Valstybinės Šiaulių kolegijos.

„Buvo numatyta požeminė automobilių aikštelė, tačiau jos nedarysime. Spręsime kitais būdais šį klausimą. Beje, miestas yra projektuojamas pėstiesiems ir žmonėms, o ne automobiliams. Net pasaulio mokslininkai sako, jog jei projektuosime miestą automobiliams, tai automobilius mieste ir turėsime, o mums reikia žmonių“, – aiškina G. Mendoza-Herrera.

Šiai nuomonei pritaria ir architektas V. Rudokas, kuris sako, jog reikia keisti žmonių mąstymą ir požiūrį.

„Visas pasaulis stengiasi daryti taip, kad miesto centre būtų kuo mažiau automobilių. Galbūt ir mūsų miestas kada to sieks. Tačiau turime nemažai susisiekimo problemų, nes Tilžės gatvė yra tranzitinė ir jos apvažiavimas yra tik už kilometro. Arba reikia griauti kvartalus ir formuoti apvažiuojamąsias gatves ir ardyti susiklosčiusią struktūrą, arba ardyti eismą ir ieškoti tranzito nukreipimų į Ežero bei Žemaitės gatves. Viena aišku, kad joks aikštės atkūrimo sprendimas negali išspręsti esminių miesto transporto problemų“, – pabrėžė V. Rudokas.http://snaujienos.marius.puslapiai.lt/administrator/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit

Numatoma iškeldinti „Verkiančią mergaitę“ ir kapines
Kai prasidės Prisikėlimo aikštės tvarkymo darbai, Gintauto Lukošaičio skulptūra „Verksmas“ („Verkianti mergaitė“) persikels į kitą erdvę. Pasak G. Mendozos-Herreros, jau seniai buvo aišku, jog skulptūra miesto centre bus tik laikinai, kol bus realizuota aikštė.

„Mano nuomone, ji galėtų persikelti į Kaštonų alėją, kurią norime atkurti naujam gyvenimui ją papildydami mažosiomis skulptūromis“, – savo nuomonę išsakė G. Mendoza-Herrera.

Kitas opus klausimas – kapinės. Jau seniai buvo teiktas siūlymas iš centrinės miesto Prisikėlimo aikštės iškelti sovietų karių kapus, kurie, esantys katedros pašonėje, daugeliui kliūva. Kaip sako architektas V. Rudokas, visi bando kuo toliau jas apeiti.

„Mano siūlymas iškelti kapus buvo jau seniai. Tačiau šis darbų etapas kol kas atidedamas. Tai ne mano, architekto siūlančio idėją, prerogatyva yra iškelti ar ne tas kapines. Tačiau tas siūlymas pagrįstas paprastai. Vilniaus ir Tilžės gatvės sektoriuje yra viskas, kuo Šiauliai yra išskirtiniai lyginant su kitais miestais. Todėl gaila, kad tokios svarbios vietos potencialas nėra išnaudotas. Dabar kapinės yra kliuvinys, į kurį einant atsimušame ir esame priversti jį apeiti. Vardan tos erdvės vientisumo, kapines reikėtų iškelti, tačiau tai padaryti nebus lengva. Galutinių sprendimų, ar bus iškeltos kapinės, dar nėra“, – pasakoja V. Rudokas.

Artūro STAPONKAUS nuotr.