Dviratininkai bet kokiu atveju kirsdami važiuojamąją kelio dalį privalo vestis dviratį šalia. Važiuodami net ir pėsčiųjų perėja, dviratininkai rizikuoja atsidurti po automobilio ratais, medikai tokių nelaimėlių nespėja vežti į ligoninės priimamąjį, o policija skaičiuoti pažeidėjų.
Vadimo SIMUTIKINO nuotr.
Algirdas BALKYS
Dviratininkai dažnai neįvertina, kad ir jie yra eismo dalyviai bei vairuoja transporto priemones, tad dažnai ne tik nukenčia, bet ir žūsta keliuose. Medikai nespėja vežti į ligoninės priimamąjį dviratininkų, sužalotų miesto sankryžose ir rajoniniuose keliuose. Policija nespėja bausti pažeidėjų.
Nepaiso atsargumo ir taisyklių
Jeigu automobilio ar motociklo vairuotojui kelių eismo taisyklių (KET) kursai yra privalomi, dviratininkai turbūt dažnai įsivaizduoja, kad dviratis nėra transporto priemonė. Juo važiuoja šaligatviais, kur galima ir kur negalima. Kerta važiuojamąją kelio dalį net neapsidairę (kaip dažnai elgiasi ir pėstieji), tamsiu paros metu retas kuris užsivelka šviesą atspindinčią liemenę.
Šiaulių greitosios medicinos pagalbos stoties vyriausioji gydytoja Eugenija Kukaitienė stebėjosi, kad į priimamąjį atvežami nukentėję dviratininkai nepaiso taisyklių ir pakliūva po automobilių ratais arba susižaloja atsitrenkę į kelio betoninius kelkraščius, nevengia sėsti ant dviračio būdami neblaivūs, nedėvi šalmų. Laimingiausieji atsiperka nubrozdinimais, bet neretai lūžta kaulai.
Pažeidėjų ilgai ieškoti nereikia
Pervažiavę centrine miesto gatve darbo dienos metu per 10 minučių net nesistengdami suskaičiavome 5 dviratininkus, kurie perėjas ir sankryžas kirto dviračiais net neapsidairę, ar neatvažiuoja automobilis. Nuotraukas nusiuntėm Šiaulių apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuro pareigūnams.
„Tokius atvejus vertinčiau neigiamai, kadangi dviratininkai važiuoti per pėsčiųjų perėją negali. Dviračių vairuotojai turėjo nulipti ir kirsti važiuojamąją dalį vesdamiesi dviračius šalia“, - nuotraukas komentavo Kelių policijos biuro Analizės, planavimo ir prevencijos grupės vyresnysis specialistas Justas Pundza.
Pasak pareigūno, dviratininkai dažnai daro tokius pažeidimus, taip pat tamsiu paros metu vengia dėvėti šviesą atspindinčią liemenę, ant dviračių nebūna atšvaitų.
Per pusmetį – pusė tūkstančio nubaustųjų
„Šiaulių apskrityje nuo šių metų pradžios iki rugpjūčio 20 dienos vykdyta 19 policinių prevencijos priemonių, kurių metu buvo skiriamas dėmesys dviračių vairuotojams, nesilaikantiems kelių eismo taisyklių“, - „Šiaulių naujienoms“ pasakojo J. Pundza.
Nuo šių metų pradžios iki liepos 31 dienos Šaulių apskrityje nubaustas 571 dviratininkas už įvairius KET pažeidimus. Daugiau nei pusė tūkstančio dviratininkų nubausti, tačiau keliuose ir toliau sėkmingai žalojami neatsargūs įvairaus amžiaus dviratininkai.
KET kursai nėra privalomi
Pasiteiravome pareigūnų, ar nebūtų išeitis, jeigu dviratininkams, kaip ir kitiems vairuotojams, būtų privaloma išklausyti KET kursą bei gauti pažymėjimą. Nes dabar akivaizdu, kad pažeidėjai mažų mažiausiai nežino elementarių taisyklių.
„Vaikai, galvodami apie vasaros pramogas, pamiršta atsargumą ir tampa eismo įvykių aukomis. Mano nuomone, reikėtų jauniesiems dviratininkams išklausyti atitinkamus mokymo kursus ir įgyti atitinkamą pažymėjimą, tada vaikai būtų atsargesni ir žinotų dviračių vairuotojų reikalavimus kelyje“, - atsakė J. Pundza.
Dviratininko pažymėjimus vaikai gali įsigyti išklausę kursus Šiaulių jaunųjų technikų centre. Pareigūnas taip pat priminė, kad dviračiu kelyje galima važiuoti tik sulaukus 14 metų, o išklausiusiems mokymo kursus bei turintiems pažymėjimą – nuo 12 metų.
Blogą pavyzdį rodo tėvai
Policijos pareigūnai mokyklose pradinukams rengia įvairius konkursus, kaip kad „Šviesoforo“ ir panašius. Jų metu vaikai varžosi komandose ir turi spręsti ne tik teorines, bet ir praktines KET užduotis, taip įsisavindami taisykles.
Taip pat pareigūnai kiekvienų mokslo metų pradžioje lankosi mokyklose ir supažindina vaikus su saugaus eismo taisyklėmis. Tačiau J. Pundza pabrėžė, kad ir kiek stengtųsi pareigūnai, didžiausias indėlis turi būti tėvų, kurie vaikams yra didžiausias autoritetas.
„Didžiausią pamokos indėlį turi duoti tėvai, kadangi vaikai daugiausiai laiko praleidžia su jais, pramogauja, važinėja dviračiais. Pastebima, kad suaugusieji taip pat nesilaiko KET ir veda vaiką per gatvę neleistinoje vietoje. Todėl vaikai mato, kaip elgiasi tėvai, ir jie nesilaiko saugaus eismo taisyklių“, - atkreipė dėmesį J. Pundza.
