Po penkis mėnesius trukusių tyrimų Jungtinių Valstijų valdžia patvirtino, kad mažiausiai dėl pusės avarijų, kurios įvyko, manoma, dėl "Toyota" automobilių defektų, kalti vairuotojai - jie reikiamu momentu nestabdė.
Šie rezultatai, kuriuos paskelbė JAV transporto departamentas Kongrese, laikomi pirmaisiais oficialaus tyrimo duomenimis - kaip žinoma, dėl šio tyrimo Japonijos automobilių koncernas buvo priverstas atšaukti per 8,5 mln. automobilių visame pasaulyje.
Kaip praneša "Vedomosti", tyrimas truks dar mažiausiai kelis mėnesius. Ir vis dėlto naujausi tyrimo rezultatai leidžia manyti, kad dėl visų avarijų kalti ne defektai automobilių elektronikos sistemoje.
Nacionalinė automobilių transporto judėjimo saugumo valdyba skelbia, kad 35 iš 58 atvejų, kai vartotojai skundėsi, kad stabdymo sistema nesuveikė, stabdžio pedalas tiesiog buvo nepaspaustas. O dar 9 atvejais stabdžio pedalas buvo spaudžiamas beveik susidūrimo momentu.
Pačios kompanijos "Toyota" tyrimas jau užbaigtas seniai. Jo duomenimis, nėra jokių įrodymų, kad elektroniniai automobilių komponentai galėjo išprovokuoti staigų automobilio pagreitėjimą.
Kaip žinoma, nuo praėjusių metų lapkričio mėnesio kompanija "Toyota" atšaukė visame pasaulyje per 9 mln. įvairių modelių automobilių. Daugeliu atvejų buvo nustatytas akceleratoriaus pedalo mechanizmo defektas, sukeliantis staigų pagreitėjimą. Dėl šio defekto, Nacionalinės automobilio transporto judėjimo saugumo valdybos duomenimis, Jungtinėse Valstijose žuvo 52 žmonės.
Balandį Japonijos kompanija sutiko išmokėti JAV valdžiai 16,4 mln. dolerių baudą už tai, kad keturis mėnesius slėpė informaciją apie savo automobilių akceleratoriaus pedalo defektą.
ELTA
