Vokietijos techninės apžiūros tarnybos kasmet paskelbia vadinamuosius TUV reitingus. Tai suvestinės, gaunamos apibendrinus per metus šalyje surinktus automobilių techninės apžiūros duomenis. Kad būtų patogiau palyginti, automobiliai suskirstomi į „amžiaus grupes” pagal pagaminimo metus. Žinoma, TUV reitingų paskelbimas kaskart sulaukia ir susidomėjusių, ir skeptikų balsų, ko gero, priklausomai nuo to, ką jie sako apie konkretų automobilį. Štai skaitant interneto komentarus, vos ne kiekviena fanų grupė TUV reitinguose mato kažką gera: mazdų turėtojai džiūgauja, kad jų markės automobiliai ir vėl laikomi patikimiausiais, panašios nuotaikos ir „Toyota” fanų stovykloje, „Audi” savininkai (daugiausia jaunimas) patenkinti savo automobilių antikorozinėmis dangomis ir pan.

 

 

TUV suvestinės sudaromos remiantis daugiau kaip 7,7 mln. automobilių apžiūromis. Išties įspūdinga duomenų bazė!

 

Taigi ką kalba paskutinieji, 2009 metų TUV reitingai?

 

Ir toliau pirmosiose automobilių patikimumo sąrašo vietose karaliauja japoniškos bei vokiškos mašinos. Jos ir užėmė pirmąsias vietas visose vertinimo kategorijose. „Uodegoje” liko korėjiečių, prancūzų bei italų gamybos automobiliai, tuo pelnydami „nepatikimiausiųjų” titulus. O pačiu nepatikimiausiu TUV specialistai pripažino „Kia Carnival” automobilį, kuris, tęsdamas senas tradicijas, ir toliau pasilieka šio automobilių patikimumo parado gale.

 

Pažvelkime į suvestines detaliau.

 

 

2-3 metų senumo automobilių grupėje patikimiausi „Toyota Corolla Verso” automobiliai, kurie sugebėjo nuvažiuoti vidutiniškai 47 tūkst. kilometrų ir kuriems pasitaikė vos 2 proc. rimtesnių gedimų. Antrąją ir trečiąją vietas šioje grupėje pasidalijo automobiliai „Mazda 2” ir „Porshe 911”.  Lietuvos jaunimo pamėgtas „VW Golf” įsitvirtino dvidešimtojoje vietoje. Ne taip ir blogai, turint galvoje, kad lentelės gale liko visa graži prancūziškų automobilių šeimynėlė ir kitų garsių gamintojų automobiliai: „Renault Megane” (100 vieta), „BMW mini” (101), „Peugeot Partner” (102), „Citroen C5” (103), „Peugeot 807” (104), „Mercedes M-Klasse” (105), „Nisan Primera” (108), „Renault Kangoo”, „Renault Laguna”, „Renault Espace” (110-112), „Peugeot 407” (114), „Chrysler PT Cruiser” (115) ir sąrašą baigia jau minėtasis „Kia Carnival” (117), kuriam sukorus 62 tūkst. kilometrų priskaičiuota daugiau kaip 26 proc. rimtų gedimų. T. y. gedo 13 kartų daugiau negu grupės lyderis.

 

 

Čia patikimiausiojo titulą pelnė „Porsche Boxter”. Antrąją ir trečiąją vietas „nuskynė” „Porsche 911” ir „Subaru Forester”.  Reikia manyti, kad, skirtingai nei treninguoti lietuvaičiai, vokiečiai visureigiais į kitoje gatvės pusėje esančias krautuves nevažinėja, tad 3,7 proc. gedimų esant 70 tūkst. kilometrų ridai galimai bekelės sąlygomis gana iškalbingai kalba apie „Subaru Forester” patikimumą.

 

Lentelės viduryje - „Ford Focus” ir ”Ford Mondeo” (47-48 vietos), „Opel Vectra” (49), „VW Passat” (50), „Honda Civic” (52), „Citroen Xsara” (56), „Opel Astra” (58), „Opel Crsa” (59), „Mazda 323” (60), „Skoda Octavia” (63).

 

Šios automobilių grupės lentelės gale gausu prancūziškų markių: „Renault Clio” (98), „Renault Espace” (100), „Renault Scenic” (102), „Peugeot 106” (106), „Renault Laguna” (108), ir kt. Kiek netikėtai 99-ojoje vietoje atsidūrė „vokietis” „VW Sharan”. Pačiame sąrašo gale mums jau gerai pažįstamas „Kia Carnival” (109) – pats nepatikimiausias šios grupės automobilis.

 

 

Dabar trumpai pažvelkime į 6-7 metų senumo automobilius. „Prizininkų” būrelyje nieko naujo, tik susikeista vietomis. Patikimiausias automobilis - „Porsche 911”, po jo seka „Porsche Boxter” bei „Subaru Forester”. Nieko naujo ir šio sąrašo gale. Jį „tradiciškai” baigia „Renault Laguna” (93) bei tikras nevykėlis - „Kia Carnival” (94), kuris gerokai „pagadino kraują” juo važiavusiems: nuriedėjus 130 tūkst. kilometrų gedimų rodiklis perlipo 36 proc. „Galiorkoje” taip pat daug prancūziškų bei itališkų automobilių. Tačiau visus juos savo nepatikimumu „perspjauna” būtent „Kia Carnival” - absoliutus šios grupės nevykėlis.

 

Pirmąsias dvi vietas ir vėl užima „poršai”: „Porsche Boxter” (1) bei „Porsche 911” (2). O štai trečiojoje vietoje šis tas naujo – japonė „Toyota RAV4”. „Mercedes SLK”  atsidūrė 4-ojoje vietoje. Sakyčiau, „ne lygis”, turint galvoje automobilio markę ir už ją mokamus pinigus... Kitas 9 vietas pasidalijo japonų gamybos automobiliai: „Subaru Forester” (6), „Toyota Yaris” (7), „Mazda MX-5” (8), „Toyota Avensis” (9), „Toyota Corola” (10), „Suzuki Jimny” (12).

 

Švediškas ”Volvo S70/V70” atsidūrė tik 75 vietoje. O štai lentelės galas šioje „amžiaus grupėje” pasikeitė: 85-ojoje vietoje liko „Skoda Felicia”, 86-oje „Ford Ka” ir visiška autsaidere tapo „Alfa Romeo 145/146” (87).

 

 

Na, o kokia situacija pas „veteranus”? „Porsche 911” ir čia nežada trauktis iš lyderio pozicijų. Antrojoje vietoje liko „Toyota RAV4”, o trečiojoje - „Toyota Starlet”.

 

Kiek netikėtai keturioliktoje pozicijoje randame „Opel Corsa”. Lentelės vidurį okupavo vokiški automobiliai – audi, opeliai, folksvagenai. Slenkant lentele žemyn tradiciškai daugėja „prancūzų”, kurių gretas kiek paįvairina kitos markės, tokios kaip „Opel Astra” (42), „Mitsubishi Colt/Lancer” (44), „VW Passat” (46), „Ford Galaxy” (53), „Ford Mondeo” (55) arba  „Ford Escort” (59) . O nepatikimiausiais šioje grupėje pripažinti „Alfa Romeo 145/146” (66), „Renault Twingo” (67) bei pats „nepatikimumo lyderis” - „Ford Ka” (68).

 

Parengė Romualdas BALIUTAVIČIUS