Romualdas BALIUTAVIČIUS

Rinkos tyrimų ir konsultacijų bendrovei apklausus per pusę tūkstančio vairuotojų didžiuosiuose šalies miestuose, rajonų centruose bei gyvenvietėse, paaiškėjo, kad vairuotojai kelyje ne tik kalba mobiliuoju telefonu, užkandžiauja ir geria, bet valosi batus, skaito laikraščius, siuvasi sagas ir t. t.

Susikaupę vairuoja ir jokia pašaline veikla neužsiima vos 7 proc. apklaustųjų. „Tai, kad daugiau kaip 90 proc. vairuotojų vairuodami užsiima pašaline veikla, kelia nerimą, kadangi bet koks dėmesio blaškymas ženkliai padidina tikimybę sukelti eismo įvykį“, – teigia vienos iš didžiausių Lietuvoje draudimo bendrovės atstovas N. Giedraitis.

Nors vairuodami telefonu kalba ir trumpąsias žinutes rašo daugiau nei 40 proc. vairuotojų, vis dėlto tai nėra dažniausiai pasitaikanti pašalinė veikla, kuria užsiimama. Beveik visi vairuodami geria gėrimus (93 proc.) ir ieško nukritusių daiktų (90 proc.). 71 poc. vairuodami valo automobilio salono dėmes, 55 proc. užkandžiauja. Tyrimo duomenimis, maždaug kas trečias vairuotojas vairuodamas spėja nusivalyti automobilių stiklus, daugiau nei ketvirtadalis – rūko.

Vairuodami lietuviai taip pat valosi akinius (12 proc.), skaito laikraščius ar žurnalus (9 proc.). nenusileidžia ir dailioji lytis: 7 proc. vairuojančių moterų dažosi, o beveik 1 proc. lakuojasi nagus. Vairuodami taip pat spėja nusivalyti batus (2 proc.), mokytis (1 proc.), naudojasi kompiuteriu, į akis dedasi kontaktinius lęšius, siuva sagą...

Draudimo bendrovės atstovo teigimu, dėl pašalinės veiklos vairuotojai dažniausiai nespėja laiku sustabdyti ir atsitrenkia į kitą automobilį arba stulpą, taip pat pasitaiko atvejų, kai nespėja suvaldyti automobilio ir nuvažiuoja nuo kelio. Vidutiniškai patirtų žalų dydis tokių eismo įvykių metu siekia 3-4 tūkst. litų.

Apie vairavimą su „autopilotu” ir kt.

Pakomentuoti faktus paprašėme Šiaulių apskrities VPK Kelių policijos biuro viršininką Kęstutį Dičių. „Gerai žinomas komikas ponas Bynas vairuodamas automobilį sugebėjo nusiskusti, persirengti ir kt. Ar daug tokių „virtuozų” sutinkate keliuose?

„Per 11 šių metų mėnesių apskrityje nustatyti 762 vairuotojai, kurie vairuodami kalbėjosi mobiliaisiais telefonais. Važiuodami vieni kitus gerai matome. Štai sustojo prie sankryžos moteriškės vairuojamas automobilis, kuri belaukdama žalio šviesoforo signalo sugeba ir lūpas pasidažyti, ir pasipudruoti... - sako K. Dičius. - Vairuodamas transporto priemonę užmiestyje dažnas valgo ir geria. T. y. kelionėje atlieka kelis darbus vienu metu ir šitaip sutaupo laiko.

Į vairavimą reikia žiūrėti kaip į darbą. Važiuodami iš taško A į tašką B atliekame vairuotojo darbą. Kalbėjimas - trukdo vairuoti, be to, nesant laisvų rankų įrangos (o ji kainuoja ne tiek ir daug), užimama viena ranka. Blaškomas dėmesys...”

Vienas rusų satyrikas pasakojo apie žigulių vairuotoją, kuris važiavo iš namų į čiuožyklą apsiavęs batus su pačiūžomis ir lemiamu momentu „nepataikė” nuspausti stabdžių pedalo... Ar dažnai susiduriate su tokiais atvejais?

Pasak K. Dičiaus, atsitikus eismo nelaimei, nė vienas vairavęs transporto priemonę nedrįsta prisipažinti, kad lemiamu momentu jis buvo užsiėmęs kažkuo kitu. Štai lygiame kelyje nuvažiavo į griovį... „Taip išėjo”, - aiškina. Tik praėjus nemažai laiko išsikalba, jog tuo metu ieškojo kompaktinės plokštelės, buvo pasilenkęs  pakelti nukritusio daikto, ir t. t. „Taigi bijome net sau pripažinti, jog elgėmės netinkamai. O juk ne tik kalbama mobiliaisiais, ne tik rašomos sms žinutės: moterys dažosi, vyrai valosi batus... Tiesa, persirenginėjančių prie vairo dar neteko matyti”, - šypsosi pašnekovas.

Teko girdėti, esą kalbėjimas mobiliuoju telefonu metaliniame automobilio salone kenkia sveikatai ir su tuo yra susijęs parėdymas, draudžiantis važiuojant naudotis mobiliojo ryšio primonėmis?

K. Dičius: „Nesiūlau kapoti malkų ir tuo pačiu metu kalbėtis su kitu – liksite be pirštų...Visi mokykloje rašėme rašinėlius... Pabandykime kalbėtis su žmogumi ir tuo pat metu rašyti... Kas iš to išeis? Neįmanoma vienu metu gerai atlikti du darbus. Susikoncentravus į viena, praleidžiamos kitos svarbios detalės. Gali būti, kad nepastebėsi naujai pastatyto kelio ženklo arba iš šalutinės gatvės išlendančio automobilio. Važiuojant akimirkos gali būti lemiamos. Štai ties S. Dariaus ir S. Girėno bei Statybininkų gatvių sankryža pakeisti ženklai. Dabar pagindine laikoma Statybininkų gatvė. Bet dažnas tebevažinėja po senovei. Šįryt prieš mane Statybininkų gatvėje sustojo kairį posūkį įjungęs autobusėlis. Rodau jam: „Suk”. Jis man rodo į ženklą. Paskui pamatė, kad važiuoja pagrindine gatve...”

Savo mieste esame įpratę važinėti „automatiškai”, tarsi su savotišku „autopilotu”, nekreipdami dėmesio į kelio ženklus. O jeigu dar ir kalbame telefonu?”

Sėdai prie vairo - vairuok

Pašnekovo įsitikinimu, jeigu jau sėdai prie vairo, tai ir vairuok. O kad neblaškytų, mobilųjį per vis geriausia išjungti. Juk dar ne taip seniai gyvenome be mobiliojo ryšio. Ir surasdavome prireikus vienas kitą. Dabar važiuodami bandome dar spręsti kažkokius reikalus.

„Nors ir turiu laisvų rankų įrangą. Važiuodamas pratinu save visai nebesinaudoti mobiliuoju telefonu, - teigia K. Dičius. - Nesu tas žmogus, kuriam nepakėlus ragelio apsiverstų pasaulis. Viskam yra savas laikas.”

Čia pašnekovas prisimena vieną satyriką, kuris tvirtino, jog „tik pajutęs smūgį vairuotojas supranta pasielgęs netinkamai. Tai gal reikėtų visiems išvykstantiems kaukštelėti plaktuku, kad toliau jie vairuotų kaip ir dera?”

Verslininkas pasakytų, kad jam brangi kiekviena minutė...

K. Dičius: „Tam yra laisvų rankų įranga”.

Kalbame daugiau apie mobiliuosius telefonus. Kokių dar netinkamų įpročių prie vairo teko pastebėti?

„Vasarą vanduo ir vaisvandeniai geriami tiesiog iš talpų. Užsivertus kurį laiką nebematomas kelias... Kiti valgo. Dar kiti maigo radijo kanalų mygtukus ieškodami muzikos... Tačiau kiekvienas veiksmas, koks jis bebūtų, atsiima savo. Jeigu vairuotoja dažosi, tuo metu ji mąsto, kad dažai gultų lygiai ir ten, kur reikia – dėmesys ir kelio matymas susilpnėja. Kad ir paprasčiausias rūkymas: sumanė žmogus užtraukti dūmą, ir viena ranką ieško cigarečių pakelio... Paskui reikia degtukų. Paskui - pridegti... Tokie darbai neturėtų būti atliekami automobilyje. Mieste atstumai nedideli, pavalgyti