Romualdas BALIUTAVIČIUS

Ką gi, ir vėl ant nosies balandis. Ir vėl daugelis iš mūsų keisime savo „ratams“ padangas. Nes rimti dėdės šitaip nusprendė. Tačiau visų šių reikalų žinovas teigia, jog skubėti pavasarį tikrai neverta: dar gali būti ir plikledžio, ir sniego. Štai prieš kokius dešimtį metų gausiai pasnigo per Velykas – balandžio 15-ąją. Ar toli nuvažiuotume su vasarinėmis padangomis?

Taigi, žodis vieno Šiaulių autoserviso komercijos direktoriui Artūrui Melnikui.

Padangų kokybei negailėti investicijų

„Valstybė paskelbia, kada reikėtų pasikeisti padangas ir daugelį šie terminai klaidina. Mano, jeigu nepasikeis, bus blogai... Tačiau nežino, jog vasarą galima važinėti su žieminėmis padangomis, tačiau draudžiama žiemą važinėti su vasarinėmis. Iš patirties galiu pasakyti: geriau pavasarį pasikeisti padangas pora savaičių vėliau negu anksčiau arba net nurodytu laiku. Kodėl? Atsižvelkime į orų prognozes. Jeigu artimiausiomis dienomis arba savaitėmis numatoma nulinė oro temperatūra, reiškia, galima nesunkiai pataikyti ant plikledžio, ypač jeigu keliaujama į užmiestį. O vasarinės padangos tokiomis sąlygomis – nieko vertos. Taigi pavasarį geriau neskubėti...“

Tačiau, anot pašnekovo, anksčiau ar vėliau padangas vis tiek reikės pakeisti. Juk ir žmogus turi žieminę ir vasarinę avalynę...

„Greičiausiai dėl ekonominės situacijos žmonės šiais laikais vis labiau perka universalias padangas. Ekonominė nauda iš to yra: nereikia pirkti dviejų padangų komplektų, nebereikia montuoti, nors važiavimo kokybės požiūriu šitokios padangos – kažkas tarpinio tarp žieminių bei vasarinių. Tačiau kai važinėjama daug ir dideliais atstumais, taupyti nepatartina, - teigia A. Melnikas. - Automobilio slydimo metražas labai priklauso ir nuo padangų gumos kokybės, ne vien tik nuo protektoriaus gylio bei savybių“.

Priminkite, koks turi būti lengvojo automobilio padangų protektoriaus rašto gylis?

„Minimalus protektoriaus gylis vasarinėms padangoms yra 1,6 milimetro, o žieminėms – 3 milimetrai. Jei žmogus pamatavo protektoriaus gylį žieminėms padangoms ir jis pasirodo esąs 3 milimetrai, tokias padangas geriau baigti „drožti“ vasarą, - juokiasi pašnekovas.

Ar ant asfalto tokios padangos neims „dainuoti“?

A. Melnikas: „Žiūrint koks protektorius, padangų guma. Juk „dainuoti“ gali ir visureigių padangos... Žieminėms padangoms imama daugiau kaučiuko, jos minkštesnės, bet ir dyla greičiau. Ypač, kai saulutė gerai pašildo asfaltą... Juk „Formulės 1“ čempionatuose padangos keičiamos lenktynių metu. Ir po kelis kartus. Nuo to priklauso ne vien sukibimas su keliu, bet ir stabdymas, ir startinis greitis, saugumas viražuose... Sportininkai žino, jog apie 30 procentų sėkmės slypi padangose. Analogiškai ir kitur: padangų kokybei reikia nuolatinio dėmesio“.

Ženklinimas ir kt.

Vasarinių padangų guma kietesnė, protektoriuje gerokai mažiau smulkių vagelių – lamelių, o pati guma mažiau išpjaustyta.

Kaip yra ženklinamos padangos?

A. Melnikas: „Dažniausiai vartojamos tokios sąvokos, kaip trylikinės, keturiolikinės, penkiolikinės ir t. t. padangos. Tai ratlankio skersmuo, išreikštas coliais. Populiariausias dydis – keturiolikinės. Matydamas padangų ženklinimą, ne kiekvienas supranta, ką jis reiškia. Ant padangos rašomi trys skaičiai. Pavyzdžiui, 195/65/14. Pirmi skaičiai reiškia padangos plotį milimetrais, antras skaičius – padangos aukštį (nuo ratlankio viršaus iki padangos viršaus) ir paskutinis skaičius reiškia ratlankio skersmenį (arba padangos „skylės“ skersmenį – galima pasakyti ir taip)“.

Ar teisybė, jog žiemai geriau rinktis siauresnes padangas, neva jos labiau „įsmunka“ į sniego dangą ir dėl to gerėja sukibimas?

„Kuo yra geresnės siauresnės padangos? Pasukus iš nuvalyto kelio dažnai pataikome į provėžas. Jei prieš mus pravažiavo automobilis, kurio padangų plotis yra 205 milimetrai, o iš paskos važiuojate jūs su 175 milimetrų pločio padangomis, aišku kad turėsite judėti jau išmintu takeliu – daug nepamanevruosi. Priešingu atveju pats darysite kelią iš paskos važiuojantiems – lipsite per sniegą it su tanku. Užduotis, kuri gali būti per sunki automobiliui“, - teigia pašnekovas. Pasak jo, platesnės padangos kelyje yra stabilesnės dėl didesnio sukibimo ploto.

Perkant

Netrukus prekyba padangomis pagyvės. Į ką turėtų atkreipti dėmesį pravėrusieji padangų krautuvių duris?

A. Melnikas: „Visų pirma reikėtų skirti pakankamai dėmesio gamintojo rekomendacijoms. Dažnai ateina pirkėjas jau susigalvojęs kažkokius matmenis... Jam atrodo, jog kaip tik tai labiausiai ir tinka... Tik nežinia kodėl. Gal patarė kaimynas, važinėjantis mersedesu? Girdi, užsidėsiu tokias padangas savam golfui ir aš – važinėsiu kaip su mersedesu! Tačiau patariu šia logika nesivadovauti, o žiūrėti gamintojo rekomendacijų. Jos teikiamos atsižvelgiant į automobilio klasę, svorį, matmenis ir kt. - t. y. pagal visa tai parenkamos optimaliausių parametrų padangos. O tada, pagal rekomenduojamus matmenis galima pasirinkti padangų firmą gamintoją – vieną iš 28. Kiek ir ko jie „deda“ į padangas, kaip užtikrinami saugumo kelyje reikalavimai. Rasti optimalų kokybės ir kainos derinį. Juk tokią pat padangą galima nupirkti ir už 350 litų, ir už 175 litus. O naudotą padangą – ir už 50 litų...“

Anot pašnekovo, restauruotos padangos populiarios ne vien Lietuvoje. Jos pakankamai geros. Žinoma, tai nėra aukščiausia klasė... Tiesiog ant seno karkaso atnaujinti protektoriai, kas be ko, didinantys įvairių defektų tikimybę. Tokios padangos dyla greičiau negu naujos. Tačiau daug kas renkasi naudotas arba restauruotas padangas – patraukli kaina.

„Iš savo praktikos nepatariu pirkti padangų prekybos centruose, - pataria A. Melnikas. - Dažnai jos būna pagamintos Kinijoje. Nežiūrint to, kad čiupinėjant jaučiami gražūs protektoriai, ir vaizdas jų ganėtinai neblogas, važinėjant padangos dyla tiesiog „žiauriai“! Nesutaupysi. Verčiau jau restauruotos... Yra firmų, kurios tai gerai daro.

Kažkada kinų gamybos padangas nupirkome ir uždėjome savo autobusams. Pravažiavus apie 3000 kilometrų, einu pro šalį ir matau: dar nepakeistos autobusui padangos! Klausiu, kodėl važinėja su vasarinėmis padangomis? Nesaugu juk, ir visa kita... Sako man, kad jau keitėme – padangos spėjo susidėvėti. Įsivaizduojate, nuvažiavus vos tris tūkstančius? Žiauru.“

Reklama: universalios padangos internetu