Pasak A. Melniko, nuošaliau per žiemą paliktame automobilyje gali apsigyventi kas tik nori.
Vadimo SIMUTKINO nuotr.

Romualdas BALIUTAVIČIUS
Nors per naktį dar kartą pridrėbė sniego, daugelis jau svajojame apie atostogas ir planuojame vasaros keliones. Atrodytų, šiltasis sezonas nereikalauja didelių investicijų į nuosavą automobilį, tačiau, pasak Artūro Melniko, mašinų remonto bei eksploatacijos žinovo, tai ne visai tiesa.

Pavasario „džiaugsmai“
„Kaip kumetis vasarai artėjant padeda roges ir kinko arklius į vežimą, taip ir čia. Pirmiausiai lentynose paliekame žiemines padangas – automobilį „apauname“ vasarinėmis. Minimalus vasarinių padangų protektoriaus gylis lengvosioms mašinoms turi būti ne mažesnis kaip 1,5 milimetro. (Žiemą – 3 milimetrai.)“, – sako A. Melnikas.
Anot pašnekovo, atšilus orams aušinimo skystį galima daugiau praskiesti, t. y. pirkti pigesnį, ne tokį koncentruotą. Pasak jo, kiti jau dabar seka sinoptikų prognozes ir svarsto, kurį – žieminį ar vasarinį – „antifrizą“ geriau vartoti. Pašnekovo manymu, taupo ir kai kurios degalinės – atsiveža vasarinio (kur kas pigesnio) dyzelinio kuro. Pataikius atvažiuoti į šitokią „itin taupią“ degalinę, oro temperatūrai nukritus žemiau nulio galima sulaukti nemažų problemų.
Pašvietus saulei pravartu prasidaryti garažą ir išsišluoti, išmesti tai, kas nebereikalinga, kas susikaupė pakampiuose per žiemą. Be abejo, važinėjimas žiemą „pasūdytomis“ gatvėmis palieka pėdsakų dažno automobilio kėbule, taigi prireiks šveisti, glaistyti, dažyti, dervuoti dugnus – naikinti atsiradusius rūdžių židinius.

Jei automobilis miegojo žiemos miegu
„Sunkumų patirs ir tie, kurie žiemą nevažinėjo, – tvirtina A. Melnikas. – Tai todėl, kad nenaudojamas daiktas genda labiau už naudojamą. Tas, kuris nevažinėjo nuo praeito rudens, pavasarį neužves variklio arba bus „prikepusi“ sankaba, arba, jei mašina stovėjo palikta per žiemą su užtrauktu rankiniu stabdžiu, negalės jos pajudinti iš vietos dėl prie stabdžių diskų ar būgnų „priskretusių“ stabdžių trinkelių. Tikrai bus visokių smagumų.
Ar ilgas automobilio stovėjimas turi įtakos padangoms?
Pašnekovo tvirtinimu, įtaka labai nežymi, greičiau tik teorinė. O norint, kad stovėjimas padangoms nepaliktų jokio pėdsako, teks automobilį pakelti ant medžio trinkų.
Kur kas labiau ilgas stovėjimas kenkia guoliams. Atrodo, rudenį viskas buvo gerai, o štai pavasarį, išvažiavus į gatvę, guoliai ima kaukti. Atsiradę korozijos taškai privers mašinos savininką guolius keisti naujais.
Vis dėlto, anot pašnekovo, pasiruošimas vasaros sezonui yra žymiai paprastesnis negu kad žiemai. Tačiau apsikuopti, apžiūrėti visus automobilio mazgus tikrai pravers.
„Mašinoje, visą žiemą prastovėjusioje prie parko, pavasarį atėjęs savininkas gali rasti apsigyvenusias kiaunes, kates arba lizdą susukusį paukštį, – juokiasi A. Melnikas. – Pakėlus variklio gaubtą būtina įsitikinti, ar viskas tebėra savo vietose. Juk pasitaiko, kad nugraužiama automobilio laidų izoliacija, dėl to jie gali „užtrumpinti“, o po gaubtu graužikai pritempia visko: gumų, pakulų – ko tik panorėsi. Kartais nereikia būti gamtininku, kad suprastum, kas žiemą praleido tavo automobilyje.“

Kiti dalykai
Vasaros sezonui variklio alyvą paliekame tą pačią – vien dėl to jos keisti nėra būtina. Bet tai tik rekomendacija. Jei vis dėlto keičiama variklio alyva, būtina pakeisti ir filtrą.
Dažnai žiemą „pratempęs“ leisgyvis akumuliatorius dar gali tarnauti.
Apžiūrėkite automobilio radiatorių, pašalinkite susikaupusius nešvarumus, o gal dar ir nuo praeitos vasaros prilipusių vabzdžių pėdsakus. Vasarą efektyvus variklio aušinimas yra svarbus.
Žinoma, į automobilio širdį – variklį, išdrįs lįsti ne kiekvienas, tačiau reikėtų bent išoriškai apžiūrėti variklį, plastmasines detales, kurios dėl žiemos šalčių kartais sutrūkinėja, tampa pralaidžios skysčiams.
Reikėtų pagalvoti ir apie oro kondicionavimo sistemos filtro pakeitimą. Tai padės išvengti dulkių ir mikroorganizmų mašinos viduje – be viso to dar pasirūpinsite ir savo bei keleivių sveikata.
Po žiemos šalčių dėl druskų ir kitokių nepalankių faktorių poveikio, automobilio kėbulą gali tekti poliruoti iš naujo, siekiant jam sugrąžinti buvusią spindinčią išvaizdą.
Ir tai tik būtiniausi darbai prieš šiltąjį metų sezoną, nes automobilis, kaip ir žmogus, reikalauja dėmesio kiekvieną dieną. Ir kuo jis senesnis, tuo daugiau dėmesio jam prireiks.