Viena iš Lietuvoje veikiančių ne gyvybės draudimo bendrovių per šių metų dešimt mėnesių išmokėjo daugiau kaip 63 mln. litų išmokų eismo įvykių nuostoliams kompensuoti. Iš jų 8 mln. litų skirta sveikatos žaloms padengti, kita dalis – automobilių remontui ar suniokoto turto atstatymui. Remiantis draudimo bendrovės duomenimis, per mėnesį bendrovėje fiksuojama apie du tūkstančius transporto priemonių žalų.
Artūro STAPONKAUS nuotr.

Parengė Laima SIMAITYTĖ

Žiemą avarijų daugiau
Tyrimo metu pastebėta, kad draudimo bendrovė vidutiniškai per mėnesį išmoka apie 5,5 mln. litų automobilių vairuotojų sukeltai turtinei žalai padengti. O dabar, artėjant šalčiams ir ledui padengus kelius, prognozuojama, kad išlaidų dar padaugės. Žiemą dažniausiai vairuotojai kreipiasi dėl apgadintų automobilių, ypač dėl apdaužytų bamperių bei apgadintų žibintų atstatymo.
„Atėjo itin pavojingas vairuotojams metas – šalnos, galimas sniegas, tad norime automobilių savininkus dar kartą įspėti, kad nepervertintų savo galimybių ir vairuotų saugiai“, – teigia Žalų reguliavimo departamento direktoriaus pavaduotojas Marek Ernest Goliančik.
Pasak specialisto, didžioji dalis klientų savo automobilius po eismo įvykio remontuoja draudimo bendrovės partnerių autoservisuose. Todėl specialistai, remdamiesi partnerių, kurie gelbėja administruodami minėtas žalas, duomenimis, gali gana tiksliai pasakyti, kokios išlaidos tenka dažymo medžiagoms, keičiamoms detalėms, remonto ar dažymo darbams.

Dažniausiai avarijose apgadinami bamperiai
Partnerių Ekspertų pateikti duomenys atskleidė, jog didžiąją dalį, t. y. 45 proc. visų remonto sąnaudų, sudaro keičiamos automobilių dalys. Jų išrinkimo, surinkimo ir bei kitiems kėbulo remonto darbams tenka 37 proc. išlaidų. Likusią dalį sudaro dažymo darbų kaštai bei išlaidos pagalbinėms medžiagoms.
Dažniausiai avarijos metu apgadinami automobilių priekiniai ir galiniai automobilių bamperiai. Minėtų automobilių detalių keitimas sudaro 16 proc. remonto atvejų. Taip pat dažnai keičiami automobilių žibintai (12 proc. atvejų). Kiek rečiau atliekami automobilio apdailos bei grotelių keitimo darbai. Dar rečiau keičiamos automobilių durys, tokių remonto darbų dažnai prireikia po šoninio automobilio susidūrimo su kliūtimi. Nors minėti atvejai yra gan reti (iki 7 proc.), tačiau jų nuostoliai yra pastebimai didesni, o remontas brangesnis. Vidutiniškai vienų automobilio durų keitimo kaštai siekia 734 litus.
Pastebima, kad eismo įvykio metu dažnai dūžta stiklai bei nukenčia kitos automobilių dalys. Tokie apgadinimai yra susidūrimo pasekmės arba vagių bei vandalų išpuolių rezultatas. Kaip tvirtina specialistas, reikėtų saugotis ne tik vandalizmo, bet ir vagysčių. Ilgapirščiai ne taip dažnai nuvaro automobilius, kiek išplėšia jų detales, ypač veidrodžius, automobilines garso ar navigacines sistemas.