Pasimokiusi iš JAV įvykusio skandalo dėl klastojamų dujų emisijų Lietuvos Respublikos Aplinkos ministerija siūlo įvesti automobilių taršos mokestį. Kol kas raminama, kad iki Seimo rinkimų šio mokesčio nebus. Tačiau ekonomistai neatmeta, kad šis mokestis bus įvestas pritrūkus biudžete pinigų.

Jorūnė DAUNORIENĖ
Įvertinę Europos Sąjungos šalių patirtį, ekspertai siūlo lengvuosius automobilius apmokestinti pagal tai, kiek pagal gamintojo deklaraciją automobilis išmeta anglies dvideginio ir kietųjų dalelių. Automobiliui senstant mokestis nesikeistų. Benzininiams automobiliams mokestis siūlomas iki 160 eurų per metus, o dyzeliniams – iki 300 eurų. Taigi už vidutinę 2 litrų variklį turinčią benzininę mašiną tektų mokėti apie 60 eurų, o už dyzelinę – apie 90 eurų.
Kaip ten bebūtų, Lietuvoje automobilių, išmetančių pavojingas medžiagas, iš tiesų netrūksta. Deja, didėjant automobilių skaičiui, ši problema tik aštrėja. Tai neabejotinai daro neigiamą įtaką mūsų gamtai, klimatui.
Didėjanti išmetamųjų šiltnamio efektą sukeliančių dujų koncentracija stiprina natūralų šiltnamio efektą ir daro lemiamą įtaką vidutinės pasaulio oro temperatūros kilimui.
Taip pat teršalai kenkia sveikatai. Nuo jų gali trumpam sudirgti ir ašaroti akys, sudirgti nosis, gerklė, burna. Galimi galvos skausmai, pykinimas, vėmimas, silpnumas, svaigulys. Teršalai turi įtakos vėžiniams susirgimams, daro neigiamą poveikį kepenims, inkstams, žaloja centrinę nervų sistemą.

Donatas: „Žinoma“
– Automobilių išmetamosios dujos, be abejo, teršia gamtą, kenkia sveikatai. Erzina, kad mūsų gatvėmis vis dar važinėja seni autobusai, skleidžiantys pavojingas medžiagas. Gaila, kad šiuo atveju nieko negaliu padaryti. Būtų geriau, jei jie iš viso nevažinėtų.

Kristina: „Sveikiau važinėti dviračiu“
– Geriau važinėti dviračiu. Taip saugiau tiek aplinkai, tiek gyventojams. Transporto išleidžiamų dujų kvapas erzina, manau, kad jis labai kenkia sveikatai. Todėl piko metu stengiuosi kuo mažiau būti lauke. Aišku, ne visada pasiseka. Pati nevairuoju, kai reikia, pasinaudoju viešuoju transportu.

Julius: „Kenkia viskas“
– Kai padarė mokamas automobilių stovėjimo aikšteles, atrodo, mieste automobilių sumažėjo. Tačiau vargu ar iš to bus kokios nors naudos klimatui. Autobusai aplinką irgi teršia. Tik elektriniai gal kiek mažiau. Manau, išmetamosios dujos gali pakenkti ir žmogaus sveikatai. Apskritai šiais laikais sveikatai kenkia viskas.

Deividas: „Man didelių problemų nesukelia“
– Išmetamosios dujos, žinoma, kenkia. Vis dėlto aš dėl to labai nesijaudinu. Nemanau, kad Šiauliuose automobilių yra per daug. Aš pats vairuodamas labiau savo piniginę tausoju, nei apie gamtą galvoju. Tikriausiai didžioji dalis gyventojų mąsto taip pat. Nesąžiningi automobilių gamintojai irgi blogai elgiasi klastodami dujų emisijų testus. Taip jie pažeidžia mūsų, kaip vartotojų, teises.

Rima: „Daugiausiai taršos pramoniniame rajone“
– Viskas priklauso nuo to, kokiame miesto rajone gyveni. Jeigu kažkur toliau už miesto, gal ten iš tiesų mažiau taršos. Centre, nemanau, kad taršos būtų labai daug, bet į pramoninį rajoną nelabai norisi važiuoti. Pastebiu, kad daug žmonių kiekvieną rytą važiuoja į darbą po vieną. Vadinasi, mieste žmonės turi daug automobilių ir gerai gyvena. Šią problemą gal būtų įmanoma išspręsti pakėlus kainas už benziną. Netikiu, kad žmones pavyktų paskatinti dažniau važinėti dviračiais, gal jie motoroleriais galėtų dažniau važiuoti? Apskritai šią problemą išspręsti bus labai sunku. Gal vienai dienai, savaitei, bet tikrai ne ilgesniam laikui.

Gintaras: „Problemą reikia spręsti“
– Miesto transportas labai kenkia aplinkai, ypač senos transporto priemonės. Kai atvažiuoji iš kaimo, iš karto atskiri, kad mieste esi. Pats gyvenu centre, tai ne visada galiu langus prasidaryti, kad gaivaus oro įeitų. Priešingai – kartais tenka net užsidaryti. Tikriausiai šią problemą pavyktų išspręsti, tik žmonės nesugeba rasti bendro sprendimo.