Tai nutarė Seimo nario Pauliaus Saudargo vadovaujama Metro idėjos paramos parlamentinė grupė, apsvarsčiusi viešojo transporto plėtojimo iki 2040 metų koncepcijas ir jų autorių argumentus.

Ši grupė pareiškia, kad efektyviai įdiegta metropoliteno sistema iš esmės spręstų Vilniaus miesto gyventojų ir svečių susisiekimo poreikius; geriausiai atitiktų poveikio aplinkai kriterijus; atitiktų Lietuvos bendrojo plano sprendimą ir dvimiesčio koncepciją. Parlamentinės grupės nuomone, metro idėja gali būti patraukliausia užsienio investitoriams ir galimai pritrauktų ES fondų paramą; ji atitinka Europos Sąjungos "Baltosios knygos" rekomendacijas ir gali pretenduoti į tam tikslui kuriamus fondus.

Šių metų lapkričio 14 dieną Seime vykusio Naujų transporto rūšių diegimo specialiojo plano koncepcijų svarstymo metu buvo pateikta keletas susisiekimo problemų Vilniaus mieste sprendimo būdų. Savivaldybės Ūkio subjektų grupė pristatė parengtą "Naujų transporto rūšių diegimo Vilniaus mieste specialiojo plano" koncepciją, kurioje nagrinėjamos galimos alternatyvos įdiegti Vilniaus mieste naujų greitųjų autobusų linijų, tramvajaus, metropoliteno bei kitų transporto rūšių sistemas. 

Asociacijos "Metro sąjūdis" aktyvas pasiūlė, negriaunant esamos susisiekimo infrastruktūros, sukurti metropoliteno sistemą, kuri sudarytų viešojo transporto stuburą ir užtikrintų ne mažiau kaip 50 proc. gyventojų kelionių viešuoju transportu. Sistemos sukūrimą, finansavimą ir eksploataciją koncesijos principu siūloma pavesti verslo struktūroms, daliniam jos finansavimui siekiant ES paramos, o miesto biudžeto lėšas panaudoti esamoms viešojo transporto sistemoms plėtoti.

Eltos inf.