Nemalonus siurprizas pirmadienį laukė kai kurių kauniečių, kurie į darbą bei iš jo važinėja turėdami elektroninį viešojo transporto bilietą. Jeigu už mėnesio važiavimą mokėjo iki gruodžio vidurio ir, tarkime, bilietu naudotis pradėjo maždaug tuo pačiu metu, net neįtarė, kad jo galiojimas baigėsi su paskutiniąja gruodžio diena.
"Kontrolieriai mane išlaipino iš troleibuso, nusivedė į autobusiuką ir paaiškino, kad mano bilietas negalioja. Nepaisant to, kad aš sumokėjau daugiau kaip 80 litų ir, manau, turėjau teisę su tuo bilietu važiuoti ir sausio pirmąją savaitę - lygiai mėnesį. Dabar man sako, kad kioskininkė, kuriai mokėjau už transportą, turėjo paaiškinti, kiek laiko tas bilietas galios. Bet kuo čia dėta kioskininkė?
Būtų kaip anksčiau mėnesio transporto bilietas popierinis ir ant jo būtų parašyta "gruodis", tai iš anksto apgalvočiau, ar jį reikia pirkti. Gal pigiau man atsieitų važinėti su vienkartiniais bilietukais, bet ne mėnesio? Šiandien mane viešai pavertė apgavike, nors nieko neapgavau. Priešingai, jaučiuosi pati apgauta: per daug mokėjau už paslaugas, kurių nebegaliu gauti", - pasakojo nemalonų incidentą patyrusi kaunietė.
Kauno miesto viešojo transporto organizatoriai teigia, jog elektroninio bilieto sistema - nepigi. Jos įdiegimas kainavo 5,5 mln. litų Europos Sąjungos ir kitų šaltinių lėšų. Tačiau sistema iki galo nesutvarkyta.
Vadinamasis 3 mėnesių bilietas Kauno troleibusuose ir autobusuose nuo jo aktyvavimo dienos galioja 92 dienas, o 1 mėnesio bilietui jokios aktyvavimo datos neegzistuoja - tik mėnesio kalendorius. Jeigu už mėnesį kelionių sumokėjai pirmąją to mėnesio pusę, tai važinėsi iki mėnesio pabaigos, jeigu antrąją - važiuosi tik kitą mėnesį.
Kas trukdė per daugiau nei trejus metus elektroninio bilieto sistemoje suvienodinti tiek vieno, tiek kito termino bilietų galiojimo tvarką, ELTA pirmadienį pasiteiravo Kauno miesto savivaldybės administracijos Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėją Paulių Kerą.
"Šiemet mes tai padarysime. Po kelių mėnesių. Vienos rūšies bilieto (mėnesiui) naudojimo tvarka buvo palikta sena, kad žmonės apsiprastų prie bilietų aktyvavimo. Dabar per keletą mėnesių laipsniškai bus įvedamos naujos bilietų rūšys ir problemos neliks", - sakė P. Keras.
Anot pirmadienį Kaune kalbintų viešojo transporto kontrolierių, mėnesio pradžioje troleibusuose ar autobusuose aptinkamas ne vienas be kaltės zuikiais tapęs keleivis. Juos derėtų bausti bauda kaip už važiavimą be bilieto, tačiau sprendžiama pagal aplinkybes.
"Kioskininkų tai tikrai nereikėtų kaltinti, kad neįspėja keleivio, kiek jo bilietas galios transporte. Mes - tik tarpininkai. Transporto bilietai - ne mūsų produktas. Jeigu savivaldybės troleibusų įmonė "Autrolis", kuri atsakinga už juos, pateiks kokių lapelių su spausdinta informacija, kioskininkės mielai juos perduos kiekvienam už keliones iš anksto, avansu, transportininkams apmokančiam keleiviui. Kol kas informacijos apie bilietus, kurių yra apie dešimt rūšių, trūksta ir patiems bilietų pardavėjams", - sakė "Kauno spaudos" generalinė direktorė Elena Bakanauskienė.
ELTA
