Pernai Lietuvoje nuolatinei registracijai užregistruota apie 118 tūkst. naudotų automobilių ir maždaug 14 tūkst. naujų asmeninių transporto priemonių - atitinkamai 25 ir 75 proc. daugiau nei 2010-aisiais. Vis dėlto didėjantis automobilių parko vidutinis amžius ir sparčiai besiplečiantis atotrūkis tarp naujų ir naudotų automobilių skaičiaus neleidžia teigti, jog šalies automobilių rinkos būklė gerėja, teigia autoverslininkai ir atsakingos valdžios institucijos.
Antradienį naujienų agentūroje ELTA surengtoje spaudos konferencijoje Lietuvos autoverslininkų asociacijos (LAA) prezidentas Petras Ignotas kalbėjo, kad 2011 metais buvo užregistruota tik pusė to naujų automobilių skaičiaus, kuris būdavo registruojamas 2007-2008 metais, o vis didesnę dalį automobilių rinkos užima naudotos transporto priemonės.
"Kalbėti apie rinkos atsigavimą nei 2011 metais, nei šiais metais nėra jokio pagrindo. (...) Lietuvos naujų automobilių rinką spaudžia naudotų automobilių pardavimai", - sakė P. Ignotas. Jo teigimu, bendra Lietuvos automobilių parko būklė pastaruoju metu tik prastėja - santykis tarp įregistruojamų naujų ir naudotų automobilių, 2007 m. siekęs 8,1 naudoto automobilio vienam naujam automobiliui, 2010-aisiais siekė 19,2, o pernai - 15,4.
Pasak P. Ignoto, kiek daugiau nei pusė - apie 53 proc. - Lietuvoje eksploatuojamų automobilių yra pagaminti iki 1993 metų, todėl neturi jokio europinio taršos standarto, tuo tarpu "Euro3" taršos standartą atitinka tik 14 proc. automobilių.
Lietuvos automobilius registruojančios VĮ "Regitra" duomenimis, vidutinis įregistruotų automobilių amžius nesikeičia jau kelerius metus ir svyruoja apie 10 metų. Vidutinis eksploatuojamo automobilių parko amžius pernai siekė 15 metų (2010 m. Lietuvoje eksploatuojami automobiliai buvo vidutiniškai 14,6 metų amžiaus).
"Tendencijos išlieka panašios, žmonės pagal finansines galimybes gali įpirkti tik tokio amžiaus automobilius", - komentavo "Regitros" vadovas Dalius Prevelis.
LAA generalinio direktoriaus Mindaugo Beišio teigimu, realiai nurodytas vidutinis amžius yra netgi didesnis, kadangi į skaičiavimus nėra įtraukiamos nevažiuojančios ir neturinčios techninės apžiūros, tačiau vis tiek įregistruotos transporto priemonės.
"Tikrasis mūsų automobilių parko amžius yra 17 metų, ir ši tendencija tęsiasi jau daugybę metų. (...) Kalbant bendrąja prasme, mūsų automobilių parkas - vienas seniausių Europoje - ten vidutinis parko amžius siekia 8,5 metų" - akcentavo M. Beišys.
Praėjusių metų duomenimis, Lietuvoje iš viso buvo registruota maždaug 1,7 mln. automobilių, iš kurių apie 0,5 mln. neturi privalomų techninės apžiūros dokumentų. Įregistruotų ir neeksploatuojamų automobilių amžiaus vidurkis siekia 25,64 metus. Anot D. Prevelio, dalis techninės apžiūros dokumentų neturinčių automobilių vis tiek yra naudojami, todėl eksploatuojamų automobilių skaičius yra panašus į vairuotojo pažymėjimus turinčių asmenų skaičių.
Praėjusiais metais naujų automobilių dalis tarp visų pirmą kartą įregistruotų automobilių, palyginti su 2010 m., išaugo 1,17 proc. ir siekia 6,28 proc. visų naujai įregistruotų automobilių.
2012 m. LAA prognozuoja 10 proc. sieksiantį naujų automobilių rinkos augimą. Palyginimui, Latvijos autoverslininkai tikisi, kad rinka augs 12, o Estijos - apie 20 proc. per metus.
Pastaruosius kelerius metus pagal įregistruojamų naujų automobilių skaičių tūkstančiui gyventojų Lietuva susilygino su Latvija - čia įregistruojama atitinkamai po 4,6 ir 4,7 automobilio. Tuo tarpu atsilikimas nuo Estijos siekia 2,9 karto - ten tūkstančiui gyventojų įregistruojama po 13,5 naujo automobilio.
Eltos inf.
Gimtuosiuose Šiauliuose koncertavusi atlikėja neslėpė savo jaudulio ir publikos prašė negailėti plojimų. Autoriaus nuotr.
Rolandas Kazlas žiūroves apdalijo į renginį atvežtais žaliais gvazdikais. „Jie dar neprinokę”, - juokavo aktorius. Autorės nuotr.